Ya en el pasado GP de Turquía se especulaba sobre su más que probable caída del calendario para 2008 en detrimento de una segunda cita en Estados Unidos, nada más y nada menos que en uno de los templos de la velocidad, Indianápolis. Pues bien, ahora parece ser que el futuro también parece bastante negro para el GP de China, aunque el contrato de éste no expira hasta 2011.
La multimillonaria cantidad de dinero que se desembolsó para construir un circuito en Shanghai (se habla de unos 2.400 millones de euros), parece que no está ni mucho menos acompañada por una presencia de público masiva. Como pasó en Turquía hace quince días, es muy probable que las gradas de Shanghai (con capacidad para unos 200.000 espectadores) durante el Gran Premio del fin de semana estén prácticamente vacías. En 2005, sólo 25.438 personas vieron las carreras en directo el domingo (sí, bajo una fuerte lluvia), pero en 2006, con un tiempo agradable, la cifra aumentó solamente a 32.402. El director general del circuito de Shanghai, Yu Zhifei, implicado el septiembre pasado en uno de los mayores escándalos de corrupción de la última década en Shanghai, ya se lamentaba tras el fiasco de asistencia el año pasado: “Sin patrocinadores dependemos demasiado de la taquilla, lo que no nos hace ser optimistas. Tenemos muchas constructoras de motos en China pero parece que la mayoría de ellas no quieren involucrarse, mucho menos las empresas de otros sectores”.
Así pues, y teniendo en cuenta que el circuito de Shanghai no gusta excesivamente a la mayoría de pilotos, su caída del calendario podría alegrar a más de uno...
Vía | El Mundo Deportivo