¿Qué pasa si tienes una Kawasaki ZX250 Ninja y te has cansado de que sea igual que todas las demás? Pues se la llevas a los señores de Studiomotor y les pides que hagan algo con tu moto. El resultado es una Street Tracker que creo que está varios peldaños por encima de la moto original.
La inspiración vino de la Triumph Scrambler y la Yamaha Scorpion. Aunque viendo el resultado final creo que se han acercado más a la Triumph que a la Yamaha. Por suerte para el propietario. Porque la Yamaha me parece bastante vulgar. Veamos qué es lo que le han hecho a esta Ninja.
En la parte ciclo han cambiado la horquilla delantera original por una de Suzuki GSXR600, el basculante trasero ha sido alargado cinco centímetros y se ha instalado unos amortiguadores YSS. Las ruedas son TK Japan en medidas 18 x 3 pulgadas delante, 18 x 3,5 pulgadas detrás y van calzadas con unos neumáticos Shinko E705 120/80-18 delante y E705 150/70-18 detrás.
Los frenos delanteros los firma Tokiko con unos discos PSM. El filtro de aire es un K&N y el escape lo firma Flash Muffler Custom. El depósito está fabricado a mano inspirado en la Triumph Scrambler. Además el color general también está inspirado en la moto británica. Como ya he dicho, el resultado me parece excepcional, casi tanto como me pareció la transformación de la Honda CN250 que os traje la semana pasada.
Vía | Ottonero Más información | Studiomotor (en indonesio)
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8 comentarios
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No pueden sacar los fabricantes algo así de origen? Joder!
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¡Que preciosidad!
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Puajjj
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Ojala os hicieran caso, amigos... Una moto como esta la quiero de cabeza, en cambio las marcas se empeñan en sacar motos que parecen transformers como la original Kawasaki ZX250 Ninja.
enekko
Muy bonita. Bastante mas que la de serie y muchísimo mas que la mayoría de las motos que se venden. Por otro lado, las preparaciones (casi) siempre son caras, pero quien quiere desea una moto personalizada no se fija precisamente en eso.
PD.: ¿has visto las preparaciones que hacen los de Deux sobre la base de la "vulgar" scorpio...?
selui
10 veces mejor que la orijinal
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La moto como tal esta increible, muy bonita y los acabados muy conseguidos PERO ... lo veo totalmente innecesario, ya que toda esta preparacion sobre una humilde 250 cuesta mas que la moto entera, incluso diria que dos Kawas ZX-250.
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Pues algo así debían de sacar de serie, no se, para un publico que se inicia en las motos y le gustan las deportivas esta muy bien la ZX-250 pero para un publico que simplemente quiere una moto económica(la preparación sera cara pero algo parecido de serie no tendría porque serlo) para hacer kilometros con comodidad y con estilo por que no, hay mundo más allá de las scooters de 250.