Buena noticia para los aficionados al motociclismo en España. MotoAmerica podrá verse esta temporada a través de Eurosport en nuestro país. Lo ha anunciado Wayne Rainey, el organizador del campeonato en el que Toni Elías es uno de los grandes favoritos a proclamarse campeón por segunda vez.

Además, MotoAmerica arranca este fin de semana en Road America, aunque desgraciadamente este evento todavía no podrá verse en España. Las emisiones comenzarán a partir de la segunda prueba del campeonato, que será en el mismo circuito pero ya con público y con prensa, el fin de semana del 26 al 28 de junio.

MotoAmerica vuelve este fin de semana con Toni Elías como aspirante al título

MotoAmerica ha alcanzado un acuerdo con Eurosport para que las carreras se puedan seguir en directo en 54 países europeos, lo que supondrá un impulso para el campeonato. Pero sobre todo en España, ya que Toni Elías con su Suzuki es el único piloto que lucha por el título contra los americanos.

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"Tenemos muchos seguidores en Europa, así que es una gran noticia que puedan ver el torneo de esta temporada en Eurosport. Es muy importante para nuestra competición que Eurosport se involucre, ya que ayudará a nuestra creciente base de seguidores en Europa", ha dicho el mítico Wayne Rainey sobre el acuerdo.

MotoAmerica será el primer certamen nacional en ponerse en marcha tras la pandemia. Este fin de semana habrá carreras sin público en Wisconsin, pero dentro de un mes, en el mismo circuito, se celebrará la segunda prueba ya con los aficionados. En total, habrá diez eventos que concluirán en Austin el fin de semana del 13 al 15 de noviembre.

Toni Elías es uno de los grandes favoritos al título. El año pasado fue líder desde el primer evento hasta la penúltima carrera. Pero el bajón de rendimiento de la Suzuki en la segunda parte de la temporada hizo que Cameron Beaubier le arrebatase el título por cinco puntos en la última carrera. Este año, cambiando el Yoshimura por el Team Hammer, Elías volverá a por todas.

"Estamos absolutamente encantados de traer de vuelta el deporte en vivo de primer nivel de nuevo a Eurosport, comenzando este fin de semana en el Reino Unido y Francia con la primera prueba del MotoAmerica Superbike Championship. Tenemos una fuerza indiscutible en el mundo de los deportes de motor", decía Andrew Georgio por parte de Eurosport.

Live sport is back as Eurosport heads stateside 🇺🇸

🏍 #MotoAmerica Superbike Championship
🏁 Round 1 - Road America Circuit, Wisconsin
📆 29-31 May
📺 Eurosport 1
📱💻🖥 Eurosport Player: https://t.co/0Fa7uXMVB9

— #ReturnTo2012 (@Eurosport_UK) May 27, 2020

Recordemos que en España el canal Eurosport está disponible en la plataforma DAZN, la poseedora de los derechos televisivos tanto del mundial de MotoGP como del de Superbikes. Es decir, que por el mismo precio se podrá disfrutar de una categoría más en la que un ilustre español, Toni Elías, lucha por ser campeón.

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La plataforma DAZN subirá su precio a partir del próximo mes de agosto. La poseedora de los derechos en España de los Campeonatos del Mundo de MotoGP y Superbikes pasará de costar 4,99 euros al mes a 9,99 euros. Y todo debido a que ha incorporado a su oferta el canal temático deportivo Eurosport.

DAZN se hizo con los derechos de retransmisión de MotoGP y WSBK para esta temporada 2019, pero hasta el momento eran prácticamente su único deporte estrella. Ahora, con la inclusión de Eurosport 1 y Eurosport 2 a su oferta, se ven con la fuerza de subir el precio de sus servicios y fijarlo, de momento, en el doble.

Los aficionados a las motos ahora podrán seguir el Dakar y la Resistencia

Ya desde el principio se esperaba que ese precio, de 4,99 euros mensuales, simplemente sería el inicial para ir captando suscriptores y dándose a conocer. La vicepresidente ejecutiva de DAZN para el sur de Europa, Veronica Diquattro, explica que "es un precio proporcionado y justo respecto a la calidad de los contenidos".

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Y es que ahora DAZN incorpora evento ciclistas como el Tour de Francia, el Giro de Italia y la Vuelta a España, además de todos los Grand Slam de tenis salvo Wimbledon y los tres próximos Juegos Olímpicos. Es decir, Tokio 2020, Los Ángeles 2024 y París 2028 podrán seguirse a través de Eurosport y, por lo tanto, de DAZN.

Además esto se suma a otras dos adquisiciones con las que DAZN ya contaba, la Premier League de fútbol, que arranca este mes de agosto, y la Euroliga de baloncesto, que comenzará el próximo mes de octubre. La oferta de DAZN se va llenando de peces gordos y eso puede afectar a los aficionados al motociclismo, que ya lo tenían íntegro y por un módico precio.

Eso sí, la entrada de Eurosport en DAZN supondrá un ligero aumento de la oferta de motociclismo, ya que ahora en la plataforma se podrá disfrutar del rally Dakar y de las competiciones de Resistencia. También tendremos más automovilismo en DAZN, con la entrada del mencionado Dakar, de la Fórmula E y del WEC. Todo esto más el WRC, que ya lo retransmite DAZN en 2019.

"Al principio teníamos un precio competitivo y relacionado con el contenido que teníamos en la plataforma, que estaba alrededor de MotoGP, y ahora nos vamos a alinear al precio que ya teníamos en otros países. Sigue siendo un precio asequible. Seguimos con nuestra filosofía que es acceder al máximo contenido de una forma sencilla y con el mejor precio para el aficionado", explica Diquattro.

Pero la mayor subida de precios puede llegar si DAZN se hace con las cuatro joyas de la corona: La Liga española, la Champions League, la Fórmula 1 y la NBA. De momento, sabemos que la compañía está pugnando por los cuatro y la propia Diquattro reconoce que, hasta ahora, las condiciones son "muy diferentes a las esperadas" en cuanto al fútbol español.

A 24 horas de la ceremonia de apertura del Dakar 2015 con el podio de salida en la ciudad de argentina de Buenos Aires, ya conocemos cómo podremos seguir las etapas del Dakar 2015 por televisión (aquí tenéis toda la información del recorrido). Como en otros años, habrá un programa especial en Teledeporte así como en Eurosport para aquellos que tengan acceso a la cadena privada.

El arranque será precisamente hoy con un programa especial de Teledeporte que se emitirá a las 22:30 y de una hora de duración. Posteriormente y desde el domingo 4 hasta la finalización del Rally Dakar el domingo 17 de enero, Teledeporte continuará con el seguimiento diario como en otros años en un programa especial que se emitirá a las 22:30 aunque un poco antes, a las 21:00 y dentro del programa Conexión Teledeporte, habrá un "Avance Dakar" con la última hora y las primeras imágenes que se hayan recibido.

El programa especial a las 22:30 no contará este año con Marc Martín como director de la emisión. En su lugar será David Figueira y Rogeli Vázquez los encargados junto a los expertos que ya conocemos de otros años como Rafa Tibau en el apartado de camiones y Carlos Sotelo para las dos ruedas. Jesús Cebrián y Ashley Pla serán los encargados sobre el terreno de traernos las entrevistas y reportajes que allí acontezcan, siguiendo de cerca cada una de las etapas.

En el caso de Eurosport, la emisión contará con una primera conexión de cinco minutos a las 20:00 horas para contar cuál ha sido el resultado de la etapa. Posteriormente, a las 23:00 horas, un especial de media hora contará ya todo lo que ha ocurrido en la etapa en curso.

A modo de resumen:

• Previa Dakar en Teledeporte, hoy viernes 2 a las 22:30

• Seguimiento diario Teledeporte: 21:00 (avance) - 22:30 (resumen de etapa)

• Seguimiento diario Eurosport: 20:00 (avance) - 23:00 (resumen de etapa)

Y por supuesto, si queréis un seguimiento en tiempo real os recordamos que lo podéis hacer en la cuenta de Twitter de @motorpasionmoto donde os informaremos de puntos intermedios y final de etapa, así como en mi cuenta personal @morrillu21 donde habrá un seguimiento continuo minuto a minuto de todas las etapas como ya hemos hecho otros años.

Y al final del día, un artículo especial con toda la información de lo acontecido en el día, vídeo resumen, clasificaciones y todo lo que queráis saber.

Más información | Dakar 2015

Infront Sports & Media y Eurosport han renovado el contrato para seguir realizando la emisión del Campeonato del Mundo de Superbikes para las temporadas 2013, 2014 y 2015. Además, en cuatro mercados en concreto (Francia, Alemania, Reino Unido e Irlanda) tendrán la completa exclusividad para emitirla tanto por televisión, en streaming y a través de las plataformas móviles. El acuerdo además llega a otros 54 países más hasta completar un total de 59 territorios.

Además de la categoría reina de Superbikes, el acuerdo también incluye el mundial de Supersport y el de Superstock 1000 además de la posibilidad de emitir a través del player las sesiones de entrenamientos y la Superpole. Al menos esperemos que este año no tengamos los mismos problemas que detectamos a mitad de temporada y que hicieron que nuestra apuesta por esta plataforma para poder ver Superbikes en España bajase como la espuma.

Y hablando del territorio español, de momento no hemos oído nada más sobre las posibilidades o no de que algún canal las emita. Hay rumores de que podía ser Televisión Española aunque de momento sin demasiado fundamento. En Italia, los derechos fueron adquiridos este año por Mediaset aunque parece que de momento, no es algo que se quiera trasladar también a nuestras fronteras.

Vía | Worldsbk

Si eres abonado de ONO y aficionado al motociclismo, es muy probable que estuvieras tan enganchado como nosotros al Campeonato del Mundo de Superbikes o al British Superbikes. Eurosport y Eurosport2 eran los dos únicos canales de nuestro país con derechos para retransmitir estos campeonatos. No obstante, llega septiembre y, de golpe y porrazo, ONO te ha dejado sin dos canales.

¿Por qué? Te preguntarás con tono Mourinho. Pues por la falta de acuerdo entre las dos compañías. La renovación del contrato del canal deportivo con ONO se estaba alargando demasiado en el tiempo, en palabras de los representantes de Eurosport, “por la falta de flexibilidad de ONO”. O lo que yo, personalmente, entiendo: “no nos han querido pagar más”. Y, como último detalle, parece que sustituirán ambos canales por Trace Sports, la competencia directa.

El punto cómico de la situación es cuando Eurosport publica cierto comunicado en su web. Desde el titular hasta el punto y final pareciera que ONO es el diablo y, ellos, los santos a los que no permiten darte su ayuda. Esto, lo siento, me ha sacado de mis casillas.

Eurosport y Eurosport2 han venido maltratando un fin de semana tras otro los campeonatos de los que ahora se enorgullece. No sólo no ofrecen la Superpole de Superbikes, sino que en varias ocasiones nos hemos tragado que, en un servicio de pago, no ofrezcan las carreras en directo ni de SBK ni del BSB. En cierta ocasión, fue mucho más importante el hockey hierba femenino.

Bueno… nos queda el Player

Ni eso. Hace un par de semanas, en las carreras de Superbikes y Supersport de Moscú, el servicio de Eurosport Player simplemente dejó de funcionar, siendo imposible poder ver las pruebas. Servidor, un tanto quemado, se puso en contacto con el Servicio al cliente obteniendo como respuesta un email estándar para estas ocasiones del tipo:

Estimado cliente,

Estamos al corriente de los problemas, trabajamos para solucionarlo y tomamos en consideración sus comentarios”

Eurosport Player es un servicio de pago que en Motorpasión Moto nunca hemos dudado recomendar. Sin embargo, de un tiempo a esta parte nos hemos encontrado con el mismo maltrato a las competiciones de motor vistos en los canales tradicionales. Se dio el caso de tener diez canales alternativos para seguir diez partidos de tenis a la vez, pero ni uno para seguir las carreras del BSB.

No os engañéis, Eurosport no es el canal del motor, ni mucho menos del motociclismo. Ese es su primo-hermano British Eurosport, que pega un auténtico baño en servicio y calidad a la versión de nuestro país: adiós Eurosport, hola enlaces alternativos.

En Motorpasión Moto | Para ver Superbikes, el Player de Eurosport

Decía un servidor en la crónica de Brands Hatch del British Superbikes:

…Coges una cerveza y te preparas porque en EurosportUK ya están animando la tarde con un increíble vídeo introductorio.

Y no era por decir. De hecho me empeñé bastante en conseguirlo, pregunté a amigos, a gente que conozco en Twitter, en foros, a la organización e incluso a la propia Eurosport… pero nada, parecía que nadie había estado lo suficientemente hábil como para haber grabado el genial montaje que había hecho el canal temático en su versión británica. Busqué y busqué pero no encontré, hasta que la propia organización, al día siguiente, nos dejaba un enlace a un vídeo que acababa de subir un usuario a Youtube.

Espero no haber creado demasiadas expectativas pero desde luego cuando estás mirando el televisor y te encuentras con un anuncio de este tipo, te enganchas, aunque ni siquiera sepas de que se trata. No me extiendo más y a continuación os dejo las mejores imágenes de lo que llevamos de BSB.

No hace falta recordar que después de cada fin de semana de carreras en Motorpasión Moto os traemos los resúmenes en vídeo, la crónica y los resultados actualizados. Respecto al vídeo, si por casualidad estáis interesados en la canción que suena buscad el siguiente título: Dj Rush – Louder.

Vía | Twitter
Foto vía | Visordown
Vídeo | Youtube
En Motorpasión Moto | British Superbikes

Llevamos años sin que un canal mayoritario se encargue de dar cobertura al Campeonato del Mundo de Superbikes, años en los que sólo Eurosport ha apostado por el espectáculo y el entretenimiento. Por desgracia muchos de vosotros –y de nosotros– no podemos disfrutar de los servicios de pago que incluyen el canal de deportes internacional y la única manera de seguirlo ha sido a través de links que, aparte de ilegales, ofrecen una calidad paupérrima. Lo que os quiero mostrar hoy es el servicio por suscripción online de Eurosport, conocido como Player, que ofrece Eurosport, Eurosport 2 y Eurosport HD directamente a nuestro ordenador.

Sé que a muchos nos cuesta dar el paso para pagar por un servicio de este tipo. En primera instancia porque no nos fiamos, ¿y si no funciona en mi ordenador después de haber pagado? En este post intentaremos dar respuesta a las dudas que surgen y mostraros lo que ofrece, la calidad y mi sincera opinión después de meses disfrutando del servicio.

El precio depende de cuanto tiempo queramos contratar, desde los 4,90 euros por un mes hasta los 39,90 de un año. A cambio tendremos en nuestro ordenador, o mejor dicho, en cualquier ordenador los tres canales de Eurosport ofrecidos, además, con la posibilidad de elegir el idioma que nos plazca. ¿Te aburren los comentaristas en castellano? Pues cambia al británico que Jamie Witham y Carl Fogarty le dan un punto interesante a cada retransmisión.

La calidad del vídeo, en términos técnicos, es de 448 kbps para la retransmisión en calidad estándar, 691 kbps para la alta y 1,19 mb para la muy alta (el canal HD, que se ve así a pantalla completa). De esta manera se adaptan a la inmensa mayoría de las conexiones que ofertan los operadores del país para que podamos disfrutar de la emisión sin ningún tipo de parón o corte como ocurre siempre en otros sistemas.

El servicio no termina aquí ya que el reproductor tiene un servicio multipantalla que permite sintonizar los tres canales a la vez y así poder seguir más de un evento al mismo tiempo. Por si fuera poco también ofrece vídeos a la carta de manera que si nos hemos perdido alguna carrera podamos verla sin problemas unos minutos después. No hace falta decir que aparte de SBK podéis seguir también otros campeonatos como el British Superbikes.

En mi caso, hace poco que contraté Imagenio con Eurosport incluido, pero lo cierto es que en más de una ocasión he echado de menos poder, por ejemplo, cambiar el idioma o ver la carrera de Superstock en diferido. En definitiva, me parece la mejor forma de disfrutar del motociclismo de una manera económica (¿no te tomarías dos cervezas al mes?).

Más información | Eurosport Player
En Motorpasión Moto | Superbikes 2011

Supongo que se os habrán encendido los ojos al leer el titular. Al ver la noticia pensé “uf, esto no me lo pierdo, voy a verlo a donde sea”, pero no es lo que parece. El caso es que la mayoría de la prensa especializada inglesa le está dando mucho bombo en sus titulares a la vuelta de Carl Fogarty al Mundial de Superbikes, pero este retorno es como comentarista de Eurosport. Al igual que os habrá pasado a algunos de vosotros, mi gozo en un pozo (que malo soy).

En Julio de este año El Tiburón cumplirá 44 años. Pero en esta época en que parece que está de moda que las viejas glorias vuelvan a sus orígenes, no nos debería haber extrañado verle al manillar de alguna superbike. Estoy seguro que si se subiese a la Ducati 1198 le daría estopa a más de un jovenzuelo. Foggy vuelve a la competición sentado cómodamente en una silla, pero tenerle ahí no deja de ser un auténtico lujo para los espectadores de la cadena de deportes.

Los aficionados británicos están de enhorabuena ya que la cadena ha anunciado que Carl estará con ellos en las carreras del 25 de Abril en Assen. Aún no está claro si esta colaboración es esporádica o para toda la temporada. Pero no es casualidad que sea la cita holandesa la que vea el retorno de Foggy. Entre 1993 y 1999, excepto dos, ganó todas las carreras disputadas en La Catedral. Con ello consiguió 15 podios en 16 salidas al mítico trazado, por lo que se ganó el apodo de “Rey de Assen”.

Para los que no sepáis mucho de él, simplemente os diré que Carl Fogarty es una leyenda viva del motociclismo. Con un carácter fuerte y arrogante fue uno de los pilotos que hizo grande al Campeonato del Mundo de Superbikes. No en vano ha sido 4 veces Campeón del Mundo (1994, 1995, 1998 y 1999), 2 veces subcampeón (1993 y 1997) y tiene en su poder 59 victorias. A eso hay que sumarle 3 Campeonatos del Mundo de F-TT1 (el campeonato precursor del actual de SBK), 1 Mundial de Resistencia y 3 victorias en el Tourist Trophy de la Isla de Man.

Curiosamente siempre que recuerdo a Foggy no lo sitúo a lomos de una Ducati o de una Honda RC-30. Me viene a la cabeza esa carrera que hizo en Donington Park como piloto invitado a los mandos de una Cagiva, para mí la moto de competición más bella que ha existido. No recuerdo el año, sería a principios de los ’90, pero sí que se quedó sin gasolina cuando iba a hacer podio y entró finalmente cuarto. La mayoría de sus gestas las leía en las revistas y a pesar de ser un poco bocazas me cautivó con sus victorias y su personalidad.

Seguro que las retransmisiones no van a tener desperdicio. El equipo lo van a formar el propio Carl Fogarty, el presentador Tony Carter y el joven piloto del British Josh Brookes. La conexión será de unas seis horas en directo y también cubrirá las rondas clasificatorias. No cabe duda de que se lo montan bien en el Eurosport Británico.

Vía | Crash.net

Fotos Vía | Carl Fogarty.net, Photo.net [Harry Eggens]

De momento, seguimos condenados a las Superbikes a la espera de que arranque MotoGP. Pero está resultando ser una "dulce condena" con carreras interesantes y sorprendentes. Como tarde mucho en arrancar la temporada de MotoGP, nos vamos a quedar enganchados a las Superbikes.

El circuito de Portimao es un trazado reciente que ha apostado decididamente por las Superbikes. Desde su inauguración, ya han sido unas cuantas veces que han estado las motos, tanto en carreras como para entrenamientos. Por tanto, es un circuito que todas las marcas, equipos y pilotos se conocen bien.

Lo mejor y lo peor de la carrera de Superbike en Portimao:

Lo mejor:

• Impresionante Max Biaggi. Un doblete espectacular del piloto romano con el que presenta sus credenciales en esta temporada. Ganó las carreras con autoridad e inteligencia. Me alegro especialmente por Max, al que muchos querían dar por finiquitado como piloto tras su paso por HRC.

• Carlos Checa, la mejor Ducati en las dos carreras. En algunos posts y comentarios de lectores aquí mismo en Moto22, se cuestionaba si la victoria de Carlos Checa en Phillip Island era flor de un día. La actuación de Carlos en Portimao fue destacable consiguiendo en las dos carreras ser la mejor Ducati. Creo que se merece un voto de confianza, y espero (¿o deseo?) que siga durante toda la temporada en el grupo de cabeza .

• Leon Haslam sigue líder. Aunque no pudo vencer en ninguno de los dos duelos con Max Biaggi, se subió las dos veces al podium y sigue líder del campeonato. Ha comenzado fuerte el año con ganas de pelear por el título. A seguir igual.

Lo peor:

• Desastroso inicio de campeonato del equipo oficial Ducati. Siguen sin levantar cabeza. Fabrizio se cayó en la Superpole 1 y Haga continua echando pestes de Portimao, un circuito que odia. Después de dos citas y cuatro carreras, los pilotos del equipo oficial Ducati ocupan unas inusuales posiciones en la clasificación provisional: octavo (Haga) y undécimo (Fabrizio).Ahora toca remontada, pero no se lo pondrán fáciles el resto de equipos.

• BMW parece estar estancada. Siguen pasando las carreras y sus motos siguen moviéndose alrededor de la decima posición. La misma tónica del año pasado. Todo el éxito que están teniendo con la versión de calle, no parecen poder confirmarlo en la pista. Las victorias de la joven moto de Aprilia ponen un poco más en evidencia a la marca alemana. Necesitan resultados urgentemente.

• La falta de cobertura de una televisión generalista en España. Sé que este punto ya lo puse tras la cita anterior en Australia, pero es que es una situación difícil de creer. Cuatro carreras de MotoGP en España en este año y las Superbikes ni siquiera tienen una cobertura decente. Eurosport es una opción muy limitada y minoritaria. Creo que al promotor del campeonato casi le interesaría llegar a regalar los derechos a alguna cadena española para sembrar afición: ya llegará la hora de recoger en el futuro.

Foto | worldsbk.com

Ahora que se acerca la segunda cita del Campeonato del Mundo de Superbikes en Portimao, me viene a la cabeza el sufrimiento por el que tuve que pasar hasta conseguir ver la primera carrera que se disputó hace ahora casi un mes en el circuito australiano de Phillip Island. Así que voy a compartir esta dura experiencia con vosotros y ojalá os sirva de algo para las próximas citas.

De entrada hay que ponerse en situación, resulta que llevo poquito tiempo acompañándoos y compartiendo esta maravillosa aventura de Moto22, y me tocaba a mí hacer la crónica de las dos carreras de la primera cita de Superbikes, mi gran prueba de fuego, ya que sería mi 'primera vez' (en lo que a crónica de carreras se refiere, ejem...). A esto hay que sumarle que obviamente quería ver las carreras de por sí, ya que no me pierdo ni una y soy de los que prefieren ver las cosas antes de que se las cuenten. Y ahora ya entramos en matería...

Ni que decir tiene que me paso toda la semana muy nervioso y como loco mirando una y otra vez la programación, fundamentalmente de Telecinco y La siete. A medida que se acerca el día, veo que no aparece por ningún sitio las carreras, y siendo de madrugada no debería haber problemas para emitirlas. Pero se confirma lo que todos nos temíamos, y salta la noticia de que Telecinco renuncia a los derechos que tiene sobre la emisión de las carreras de Superbikes (primera bofetada). Casi al mismo tiempo (estamos hablando de dos días antes de las carreras), llega la 'buena' noticia de que Eurosport se encargará de traernos a casa toda la temporada de esta categoría y además en directo, ya sea en su primer o segundo canal. ¿Qué ocurre entonces? Pues lo obvio, que no todos tenemos en este momento contratada alguna plataforma digital o la oferta donde se puedan ver estos canales. ¿Mi caso personal? Actualmente no tengo contratada ninguna (estoy estudiando la posibilidad), en casa de mi madre hace muy poquitos meses que se quitaron de una de ellas al confirmarse que me marchaba definitivamente (estaba básicamente por y para mí) y en casa de los padres de mi novia tampoco es viable que se pueda ver (segunda bofetada).

El pánico se apodera de mí poco a poco, ¿cómo voy a poder hacer la crónica sin ver las carreras? Desde luego es imposible para mí, no entra en mis planes. Mis geniales compañeros de Moto22, en vista de que está a punto de darme un ataque, me hacen llegar las propuestas de páginas desde las que supuestamente podrán verse online. La mejor opción parece la que me proporciona Morrillu, Rojadirecta, página cuya razón de ser son las emisiones online de todos los eventos deportivos. Aún así, en mi pobre corazoncito sigue la esperanza de que Telecinco recule en el último momento, pero claro, eso no pasa. En fin, que ya sólo me queda esperar a las dos de la madrugada, hora en la que empieza la primera carrera de Superbikes, hasta esa hora no podré saber si realmente la emiten online. De todas formas, desde las doce yo sigo intentando a ver si doy con un sitio fiable para poder verlas, pero nada de nada. A las dos de la madrugada se decidirá todo.

¿Os hacéis una idea de mi estado a las 01:55 de la madrugada? Pues os daré una pista, mucho mejor que mi estado de las 2:05, porque a las 2:00 se confirma el desastre (tercera bofetada). A pesar de que estaba anunciado en Roja directa y que aparezcan los enlaces desde donde se podrá ver, a mí no me funciona ninguno, absolutamente ninguno, me dice que me falta instalar algo o no se ve directamente. Aun a riesgo de la integridad de mi ordenador, puede que haya sido la noche en la que más complementos he instalado, pero nada sirve y el tiempo sigue avanzando. Eso sí, mi ordenador sigue funcionando, lo que a estas horas parece todo un milagro. Mi nivel de nervios alcanza cotas nunca antes conocidas, ¿qué voy a hacer?

Sigo buscando por la red y lo máximo que consigo es encontrar un sinfín de páginas donde dicen ofrecerlo pero que a última hora (evidentemente) te sale una bonita pantalla de 'pague usted por favor'. Cuando ya la carrera tiene que estar más o menos por la mitad, me topo con una entrada en un foro en la que un amigo informa que la está viendo en directo en ese momento (está fechada más o menos a las 1:30) y deja el enlace. Mi corazón palpita, esta sí puede ser la buena, pero... se trataba de los entrenamientos del día anterior (cuarta bofetada).

A estas horas, cerca de las tres de la madrugada, me entero de que la primera carrera ha acabado ganada por Leon Haslam (uno de mis favoritos) y con fotofinish, ¡Dios mío! A la angustia de no poder hacer la crónica (pensaba hacerla entre la primera y segunda carrera), se suma el que me he perdido un auténtico carrerón, no sé que voy a hacer... Sigo buscando por si al menos puedo ver la segunda en directo, pero más de lo mismo. Finalmente el cansancio, el sueño y la angustia acumulada, hacen que a eso de las cuatro de la madrugada decida irme a dormir resignado. Eso sí, pondré tempranito el despertador para quemar el último cartucho... verlas en diferido (lo que en vistas de mi resultado, también parecía imposible).

Me levanto a las nueve de la mañana para probar suerte (podéis hacer cálculos de las horas que dormí si queréis, jeje), me noto tranquilo, ya casi totalmente resignado y casi seguro de que no podré cumplir con vosotros y traeros las crónicas de las carreras. Pero ha amanecido un nuevo día y este sí parece que ha venido con la suerte de mi lado. Nada más encender el ordenador y probar sin esperanza algunas de las páginas por las que navegué durante toda la noche, me topo con el video de las dos carreras íntegras para verlas en streaming (además no he visto todavía el resultado de la segunda carrera). ¿Y cuál es esa maravillosa página que me salvó la vida? Pues se trata de La 7 italiana,(en el apartado de últimos videos), justo la página donde el chico de la madrugada creía estar viendo las imágenes de la carrera en directo. ¡Ya estoy salvado! Me siento tranquilamente en el sillón y disfruto de la primera carrera (de la que ya sé el resultado) después escribo la crónica y la publico. Acto seguido, me pongo a ver la segunda carrera, de la que no sabía el resultado cuando la vi y con la que disfruté como un enano, ya totalmente relajado y tranquilo, con el triunfo de nuestro Carlitos Checa.

En fin, espero que me perdonéis por el impresionante rollo que os he soltado y que os sirva de algo el dato de La 7 italiana. Tengo la esperanza de que en la cita de este próximo fin de semana en Portimao (mi situación sigue igual) pueda aprovecharme otra vez de esta oportunidad (ya pondré yo de mi parte para no enterarme de los resultados hasta que las vea). Sólo apuntaros dos cositas más: una, es que no sé cuanto tiempo tarda desde que termina la carrera hasta que la cuelgan en su página y dos, la carrera sólo se puede ver una vez, no es un video que puedas poner las veces que quieras. Pero bueno, a mí me sirvió y me salvó la vida. ¡Grande La 7 italiana!

Lo triste de todo esto, es que tengamos que andar así para poder disfrutar del espectáculo de las Superbikes en directo y tranquilos desde nuestro sofá. Me parece bastante lamentable por parte de las televisiones, pero que voy a descubrir yo a estas alturas... ¿cuántos años nos quedan para que tengamos que estar igual con MotoGP?

Fotos | worldsbk.com En Moto22 | Leon Haslam gana la primera manga de Superbikes con fotofinish, Un impresionante Carlos Checa gana la espectacular segunda manga de Phillip Island