Tras la adquisición de GasGas por parte del Grupo Pierer Mobility AG, todavía faltaba por conocer la estrategia comercial que tomarían los austriacos con sus motos de trial, ya que la plataforma de enduro se la quedó Rieju, que ya ha dado sus primeras señales de vida con la MR 300 Racing.

Ahora ya sabemos las versiones y precios de las monturas GasGas TXT que se ponen a la venta y que, además de cuatro opciones de cilindrada, también podrán adquirirse en una edición limitada con elementos del mundo de la competición.

Las GasGas TXT Racing y GP están disponibles en las configuraciones de 125, 250, 280 y 300 cc

Con la confirmación de compra por parte del grupo propietario de KTM, esperábamos poder ver este año la nueva línea de trial bajo el manto austriaco, es decir, las primeras GasGas de trial con el sello del Grupo Pierer Mobility AG aunque siguen fabricándose en la habitual planta de Salta, en Gerona.

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La nueva GasGas TXT Racing llegó a los concesionarios españoles algo antes que la tirada limitada GasGas TXT GP, que ya ha seguido los pasos de la opción convencional. En ambos casos se venden con los motores de dos tiempos, a elegir entre las cilindradas de 125, 250, 280 y 300 cc.

Mientras que el precio de acceso de la TXT Racing es de 6.590 euros, en el caso de la de menor cubicaje, su versión de 250 cc cuesta 6.990 euros, la de 280 cc vale 7.090 euros y su opción más capaz de 300 cc tiene un coste de 7.190 euros. Dar el salto a una de las 550 unidades limitadas de la edición GP supone un sobrecoste de 705 euros para la de 125 cc y de 600 euros para el resto.

Las principales diferencias entre la GasGas TXT Racing y la GP (la que aparece en todas las fotos) es que la serie especial dispone de un carenado pintado en los mismos colores que la máquina del piloto oficial del Mundial de Trial Jorge Casales, con mayores detalles terminados en negro y en un tono dorado.

Además, los discos de freno que utiliza la GP son de mejores prestaciones, dispone de manguitos de refrigeración de silicona, de unas tijas delanteras que en esta versión sí que son mecanizadas y de un protector Renthal para el manillar, también firmado por el fabricante británico, al igual que los puños.

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Tener un currículum profesional como el del protagonista de estos vídeos no es nada fácil, especialmente en un deporte como el trial, que no goza de tanto éxito en España como el Mundial de Motociclismo pero en el que los pilotos tienen que estar tanto o más preparados física y mentalmente.

El entrenamiento y la técnica de Toni Bou hacen que parezca fácil dominar la moto de esa manera pero basta pasar por sus perfiles de redes sociales para darnos cuenta del trabajo que hace a menudo y de que es básicamente un 'fuera de serie'.

Toni Bou ha ganado el Campeonato del Mundo de Trial en 26 ocasiones

El catalán acumula en su palmarés un total de 26 títulos del mundial de Trial, la mitad de ellos en la especialidad que se celebra 'indoor' o en un espacio en el que se recrean obstáculos artificialmente. Y no son pocos, sobre todo teniendo en cuenta que tiene 33 años.

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La realidad es que nadie ha conseguido batir al piloto de Piera, que presume en su trayectoria de haber conseguido 236 podios y 178 victorias y, por supuesto, los títulos a nivel europeo, nacional y regional a lo largo de su vida son prácticamente innumerables.

Superar en títulos al británico ya retirado Dougie Lampkin, que 'solo' tiene 12, es algo de lo que únicamente puede presumir Bou a nivel global, además de que, al igual que Lampkin, los has conseguido de manera consecutiva.

En el perfil de Facebook del miembro del equipo Repsol Honda Team hay vídeos de todo tipo, tanto de momentos de tensión en las distintas competiciones en las que participa como de otros más distendidos, que no sencillos, en los que Toni muestra sus habilidades con la Montesa Cota 4RT de trial.

Pero también hay imágenes de caídas varias de uno de los representantes españoles en el Mundial de Trial, lo que demuestra la humildad y el buen humor que tiene Toni Bou, que titula uno de estos vídeos como: “cada uno se baja de la moto como quiere”.

¡Bravo Toni!

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Tan sólo quedan dos citas más del Campeonato del Mundo de Trial Outdoor por delante y parece que por fin Toni Bou ha logrado cierta ventaja sobre sus máximos rivales, Jeroni Fajardo y Jaime Busto. Ninguno de los pilotos del GasGas consiguieron subir al podio ayer en Bélgica, lo que favoreció a que el piloto de Piera aumentase su ventaja en la general hasta los 23 puntos.

Y todo pese a una caída que Bou sufrió en los entrenamientos oficiales del sábado, que le provocó una lesión. El piloto del Montesa Honda confesó no haber podido apenas descansar debido al líquido de la rodilla, la zona afectada por el incidente, y el dolor que eso le suponía pero aún así logró subir de nuevo a lo más alto del podio.

Raga y Fujinami completaron el podio

El recorrido en Comblain-au-Pont, Bélgica, para la sexta prueba de la temporada de TrialGP no fue nada sencillo. Los pilotos tuvieron que completar un total de 15 zonas bastante complejas en las que los errores fueron constantes. Tampoco ayudó el calor, con temperaturas que superaron los 30 grados.

Sin ir más lejos Toni Bou, el ganador del día, acabó con un total de 47 puntos. El piloto de Piera lideró las dos tandas con 20 y 22 puntos de penalización en cada una y sumó uno más por tiempo. El del Montesa Honda se mostró muy contento al final, especialmente por haber logrado la victoria pese al dolor.

"Estoy muy contento, principalmente tras lo que sucedió el sábado. Pasé una noche complicada, con mucho líquido en la rodilla, pero durante la carrera he podido aguantar el dolor. Gracias a todo el equipo y sobre todo a mi compañero Fujinami, que también pasó por una lesión similar en la rodilla. Lo he pasado bastante mal, salvando cada zona casi al límite, pero al final he logrado una primera posición fantástica que es muy buena para el campeonato", explicó Bou al finalizar la prueba belga.

En segunda posición terminó Adam Raga, que hizo una magnífica segunda vuelta con sólo 16 puntos. Al de Tarragona le penalizó la primera tanda para hacerse con el triunfo, ya que finalmente sólo terminó con 4 puntos más que Bou. Aún así el piloto del TRS terminó con muy buenas sensaciones.

El podio lo completó el otro piloto del Montesa Honda, Takahisa Fujinami. El japonés sufrió una caída en la zona cuatro pero consiguió reponerse par terminar en tercera posición, plaza que no ocupaba desde la prueba de Japón el pasado mes de junio.

La siguiente cita del Campeonato del Mundo de Trial Outdoor no se disputará hasta el primer fin de semana de septiembre. El escenario será la pequeña localidad de Silsden, en el condado de Yorkshire del Oeste de Inglaterra.

Resultados TrialGP Bélgica:

1. Toni Bou (ESP-Montesa), 43 puntos
2. Adam Raga (ESP-TRS), 47 puntos
3. Takahisa Fujinami (JPN-Montesa), 59 puntos
4. Jaime Busto (ESP-GasGas), 63 puntos
5. James Dabill (GBR-Beta), 70 puntos

Clasificación general TrialGP 2018:

1. Toni Bou (ESP-Montesa), 130 puntos
2. Jeroni Fajardo (ESP-GasGas), 107 puntos
3. Jaime Busto (ESP-GasGas), 104 puntos
4. Adam Raga (ESP-TRS), 95 puntos
5. Albert Cabestany (ESP-Beta), 78 puntos

Fotos | Repsol Media

La semana pasada en Andorra, Toni Bou llegó a las 99 victorias que le hacían igualar al Dougie Lampkin. Ahora, el piloto de Piera ha conseguido un nuevo triunfo en el Campeonato del Mundo de Trial Outdoor que le hace ponerse a la cabeza y en solitario como el piloto con más carreras ganadas llegando a la cifra redonda de 100.

Para llegar a este número de victorias Bou ha disputado un total de 200 Grandes Premios, lo que le hace tener un increíble ratio del 50 por ciento de victorias. Ha conseguido además un subir en 145 ocasiones al podio y ha ganado 11 títulos mundiales en esta clase al aire libre.

Los pilotos del GasGas completaron el podio

Toni Bou no ha dado tregua a sus rivales de cara al título del mundial de TrialGP y ha ganado en Gouveia con una aplastante victoria de 9 puntos frente a los 21 puntos de Jeroni Fajardo. El piloto de GasGas ha sido segundo en la cita portuguesa por delante de su compañero Jaime Busto.

El piloto de Piera, que había conseguido quedar primero en el clasificatorio, cerró su victoria prácticamente ya en la primera ronda con sólo un punto de penalización, lo que hizo que pudiese terminar la prueba mucho más relajado. Además, según el mismo comentó al finalizar, se ha sentido muy cómodo con la espalda y apenas tiene ya molestias.

Los dos pilotos del GasGas siguen consiguiendo buenos resultados para tratar de plantar cara a Bou respecto al campeonato, aunque el catalán lleve dos victorias consecutivas que le hacen aumentar su ventaja en la clasificación general. En este momento el piloto del Montesa Honda suma 90 puntos, 10 más que Fajardo y con 14 de ventaja sobre Busto.

La siguiente cita del campeonato de TrialGP será en Francia el fin de semana del 14 y 15 de julio y marcará el ecuador del mundial. La carrera será en la localidad de Auron, una conocida zona para los amantes del esquí y snowboard.

Resultados TrialGP Portugal 2018:

1. Toni Bou (ESP-Montesa), 9 puntos
2. Jeroni Fajardo (ESP-GasGas), 21 puntos
3. Jaime Busto (ESP-GasGas), 31 puntos
4. Albert Cabestany (ESP-Beta), 39 puntos
5. Adam Raga (ESP-TRS), 62 puntos

Clasificación general TrialGP 2018:

1. Toni Bou (ESP-Montesa), 90 puntos
2. Jeroni Fajardo (ESP-GasGas), 80 puntos
3. Jaime Busto (ESP-GasGas), 76 puntos
4. Adam Raga (ESP-TRS), 65 puntos
5. Albert Cabestany (ESP-Beta), 59 puntos

Fotos | Repsol Media, GasGas

Cita doble la que hubo este pasado fin de semana en el Campeonato del Mundo de Trial Outdoor en el Circuito Twin Ring Motegi, en Japón. Aunque Toni Bou partía como claro favorito, siendo además el circuito estrella de Honda, lo cierto es que el de Piera no pudo ganar ni el sábado ni el domingo.

Sí lo hicieron los pilotos de GasGas, Jaime Busto y Jeroni Fajardo que aprovecharon los problemas que sigue acarreando en la espalda el vigente campeón para darlo todo y subir a lo más alto del podio. A pesar de este tropiezo, Bou se fue del país asiático como líder en la clasificación general

Sábado: Fajardo gana nueve años después

Jeroni Fajardo estuvo prácticamente impecable pese a hacer una pésima clasificación el viernes y tener que abrir pista en Motegi. El de GasGas se hizo con la victoria, tras nueve años de sequía, con sólo 11 puntos de penalización, todos en la segunda vuelta, frente a los 23 de Adam Raga que fue el segundo clasificado. Takahisa Fujinami fue el tercer clasificado.

Toni Bou se quedó fuera del podio, acabando cuarto, llegando a los 30 puntos de penalización. Este resultado le hizo perder el liderato en favor de Fajardo durante el sábado, sumando cada uno 33 y 35 puntos respectivamente.

El piloto de Piera confesó después que los dolores en su espalda seguían siendo un problema, pese a la victoria que consiguió en la cita española a finales del mes pasado, y que le estaba costando coger ritmo de carrera debido a la falta de entrenamiento para encarar la temporada.

La otra cara de la moneda fue el piloto de GasGas que no se podía sentir más feliz tras volver a subir a lo más alto del podio. Tal y como recuerda el piloto de 32 años, "ganar una carrera es algo muy especial", así que suponemos que lo será más aún tras tanto tiempo de sequía.

Resultados primera carrera TrialGP Japón:

1. Jeroni Fajardo (ESP-GasGas), 11 puntos
2. Adam Raga (ESP-TRS), 23 puntos
3. Takahisa Fujinami (JAP-Montesa), 28 puntos
4. Toni Bou (ESP-Montesa), 30 puntos
5. Jaime Busto (ESP-GasGas), 35 puntos

Domingo: Busto consigue su primera victoria

A sus 20 años Jaime Busto a conseguido su primera victoria en el TrialGP. Una carrera ganada además con mucho trabajo, esfuerzo y un total de 19 puntos de penalización que fueron suficientes para vencer a un Toni Bou, ya con mejores sensaciones que el sábado, y que firmó 22 puntos.

Tras ellos un Adam Raga que fue el único en repetir en el podio durante el fin de semana, firmando tan sólo un punto más que el día anterior. El tarraconense se desquitó así de su actuación en Camprodón en donde sólo pudo ser quinto.

Busto se mostraba muy emocionado por la primera victoria y no se pone límites: "Este fin de semana fue muy positivo porque hemos estado por delante de Toni y de Adam. Hasta ahora estaban por delante de nosotros y este resultado nos da confianza. A partir de ahora intentaremos seguir en esta línea, luchando por las victorias, y nuestro objetivo debe ser intentar ganar carreras. Y, por qué no, intentar ganar el título", explica.

Resultados primera carrera TrialGP Japón:

1. Jaime Busto (ESP-GasGas), 19 puntos
2. Toni Bou (ESP-Montesa), 22 puntos
3. Adam Raga (ESP-TRS), 24 puntos
4. Jeroni Fajardo (ESP-GasGas), 28 puntos
5. Albert Cabestany (ESP-Beta), 34 puntos

El resultado de Bou del domingo, beneficiado también por la cuarta plaza de Fajardo, le devolvió el liderato en la general. Si el piloto de Montesa sigue con molestias todo apunta a que será un campeonato muy igualado, de hecho en este momento son cuatro los pilotos que están en tan sólo siete puntos.

Clasificación general TrialGP 2018:

1. Toni Bou (ESP-Montesa), 50 puntos
2. Jaime Busto (ESP-GasGas), 48 puntos
3. Jeroni Fajardo (ESP-GasGas), 48 puntos
4. Adam Raga (ESP-TRS), 43 puntos
5. Jorge Casales (ESP-Vertigo), 32 puntos

Fotos | GasGas, Montesa Honda

Este fin de semana pasado dio comienzo el Campeonato del Mundo de Trial Outdoor y, tal y como se hizo en la edición pasada, el pistoletazo de salida se llevó a cabo en nuestro país; concretamente en la localidad gerundense de Camprodón. Tampoco hubo cambio en el vencedor y Toni Bou volvió a demostrar por qué es el mejor piloto de todos los tiempos en la especialidad.

La jornada del domingo estuvo marcada por un cambio de climatología bastante importante, disputando al primera parte del día con la pista seca y mucho sol, que luego dio paso a unas rachas de lluvia bastante fuertes que provocaron una suma importante de puntos a todos los pilotos, incluso de penalización por tiempo.

"En la segunda vuelta me dolía la espalda"

Aunque durante el sábado no tuvo su mejor día y realizó una mala clasificación que le obligó a salir de los primeros al día siguiente, Toni Bou volvió a comenzar ganando en este mundial de TrialGP 2018 pese a que continua teniendo molestias en la espalda tras su caída el pasado mes de febrero, en la que se fracturó tres vértebras.

El piloto del Montesa Honda sacó bastante ventaja ya en la primera ronda, sumando sólo 13 puntos que se convertirían en 43 al final del día debido a las condiciones de los obstáculos por la lluvia, con bastante barro y poco agarre. Además de sentir dolor en la espalda en esa segunda manga., tal y como confirmaba él mismo después de la prueba: "Físicamente me he sentido bien, en la segunda vuelta me dolía un poco la espalda aunque he estado mejor de lo que me esperaba".

Bou se va contento de Camprodón sumando su triunfo número 98 en la especialidad: "Estoy muy contento por la victoria, ya que ayer hice una clasificación bastante mala. La carrera ha sido muy complicada pero desde el principio me he sentido a gusto, cometiendo muy pocos fallos", dijo.

"La segunda vuelta ha sido más complicada con la lluvia y el barro, donde he hecho algún 5 con poca confianza con el terreno. Ha sido un gran inicio de Campeonato y quiero felicitar al organizador, ya que ha sido un Trial muy completo con zonas muy auténticas", añadió el piloto de Montesa.

El podio lo completaron los también españoles Jaime Busto y Jeroni Fajardo, ambos del equipo GasGas. Bou sacó una ventaja de 17 puntos al piloto vasco, que fue el encargado de llevarse la pole el sábado, y 32 al catalán. Ambos acusaron mucho las condiciones de la pista en la segunda ronda.

La próxima cita prevista del campeonato de TrialGP se disputará en el Twin Ring Motegi de Japón, por lo que las Montesa Honda estarán "como en casa", durante el fin de semana del 2 y 3 de junio.

Resultados TrialGP Camprodón 2018:

1. Toni Bou (ESP-Montesa), 43 puntos
2. Jaime Busto (ESP-GasGas), 60 puntos
3. Jeroni Fajardo (ESP-GasGas), 75 puntos
4. Jorge Casales (ESP-Vértigo), 76 puntos
5. Adam Raga (ESP-TRS), 77 puntos

Clasificación general TrialGP:

1. Toni Bou (ESP-Montesa), 20 puntos
2. Jaime Busto (ESP-GasGas), 17 puntos
3. Jeroni Fajardo (ESP-GasGas), 15 puntos
4. Jorge Casales (ESP-Vértigo), 13 puntos
5. Adam Raga (ESP-TRS), 11 puntos

Fotos | Repsol Media, Gas Gas

Ya tenía asegurado el título mundial de Trial Outdoor Femenino desde la semana pasada, pero su espíritu de campeona no le deja perder, ni relajarse, ni especular; el objetivo siempre es el mismo: la victoria.

Laia Sanz ha cerrado el campeonato –cómo no– venciendo en la tercera y última prueba puntuable, disputada en Darfo Boario, Italia. La piloto ya había sentenciado el Mundial gracias a sus victorias en Andorra y Francia, ya que en la categoría femenina se contabilizan, para la clasificación final, únicamente los dos mejores resultados de los tres posibles.

La noticia no es ninguna sorpresa, y no hace más que certificar el dominio de Laia, que ha cerrado imbatida su participación tanto en la presente edición del Campeonato del Mundo como en el de Europa, sumando a los 23 años de edad un total de 17 títulos.

Tras la victoria, la campeona ha declarado:

Ha sido una temporada muy positiva, en la que he cumplido mis dos objetivos prioritarios, revalidar los Campeonatos del Mundo y de Europa. Concluirla de esta forma, habiendo vencido en las tres pruebas de cada una de estas competiciones, me hace sentir aún más satisfecha."

Trial Outdoor de Italia

1. Laia SANZ (REPSOL - MONTESA) 5 (5 + 0)
2. Rebekah COOK (SHERCO) 11 (6 + 5)
3. Irish KRÄNER (SCORPA) 14 (8 + 6)
4. Rosita LEOTTA (GAS GAS) 15 (7 + 8)
5. Joanne COLLES (GAS GAS) 18 (11 + 7)

Campeonato del Mundo de Trial Outdoor Femenino

1. Laia SANZ (MONTESA) 60 puntos
2. Rebekah COOK (SHERCO) 49 puntos
3. Irish KRÄNER (SCORPA) 45 puntos
4. Joanne COLLES (GAS GAS) 39 puntos
5. Rosita LEOTTA (GAS GAS) 34 puntos