Indian Chief: la cruiser se queda pero estrena motor y tres configuraciones, desde 17.990 euros

La Indian Chief seguirá cumpliendo años junto a su fabricante, ya que la actualización con el nuevo motor Thunderstroke adaptado a Euro5 hace posible que se mantenga en el catálogo y pueda soplar las 100 velas que le corresponden en 2021.

El modelo del apartado cruiser de Indian se ofrece en la ya conocida opción Chief Dark Horse, pero también en los nuevos sabores Chief Bobber Dark Horse y Super Chief Limited. El precio de acceso a esta gama es de 17.990 euros.

Nueva Chief, y ya van 100 años

Cuando en el último trimestre del año pasado conocímos la apuesta de Indian Motorcycles, nos sorprendió no ver nada de la Indian Chief, lo que apuntaba a que podría quedarse fuera tras la llegada de Euro5.

Pero ni mucho menos, porque el modelo norteamericano podrá cumplir sus 100 año de historia y unos cuantos más, gracias a la puesta a punto de la que se ha beneficiado con el motor Thunderstroke 116 de 1.890 cc que respeta la normativa de emisiones y en sustitución del anterior bloque Thunderstroke 111, también de dos cilindros en uve.

Y está disponible en tres configuraciones, partiendo de una Indian Chief Dark Horse de aires más minimalistas y clásicos para pasar a la Indian Bobber Dark Horse, con neumáticos más anchos, asiento monoplaza y unas líneas algo más musculadas.

Por último, la Chief del apartado cruiser se ofrece en la terminación Indian Super Chief Limited, un sabor tope de gama equipado con accesorios como maletas de cuero y parabrisas de fácil desmontaje, con un asiento tipo touring con respaldo para el pasajero y con todo lo necesario para aquellos que quieren hacer largos recorridos o viajes con esta máquina.

Los precios de las Indian Chief parten de los 17.990 euros que cuesta hacerse con la Dark Horse, pasando a 19.990 euros en el caso de querer la Indian Bobber Dark Horse y subiendo hasta 22.490 euros que marca la Super Chief Limited.

Indian Chief Dark Horse / Chief Bobber Dark Horse / Super Chief Limited 2021 - Ficha Técnica:

Motor
Tipo Thunderstroke bicilíndrico en uve, refrigerado por agua
Cilindrada 1.890 cc
Diámetro x carrera 103,2 x 113 mm
Potencia máxima N.D.
Par motor máximo 162 Nm a 3.200 rpm
Compresión 11:1
Embrague Multidisco, húmedo
Caja de cambios Seis velocidades
Chasis
Tipo Tubo de acero
Suspensión delantera Horquilla telescópica, 132 mm de recorrido
Suspensión trasera Doble amortiguador, 75 mm de recorrido
Rueda delantera 130/60 B19
Rueda trasera 180/65 B16
Freno delantero Disco de 300 mm semiflotante con pinza de 4 pistones
Freno trasero Disco de 300 mm flotante con pinza de 2 pistones
Dimensiones y pesos
Longitud 2.286 mm
Anchura 992 / 915 / 1.079 mm
Altura 1.253 / 1.349 / 1.203 mm
Distancia entre ejes 1.626 mm
Altura del asiento 662 / 662 / 665 mm
Peso en orden de marcha 304 / 315 / 335 kg
Depósito de combustible 15,1 l
Precio 17.990 / 19.990 / 22.490 euros

En Motorpasión Moto | La nueva Triumph Speed Triple 1200 RS se radicaliza con 180 CV y parte ciclo pata negra, por 18.400 euros | Probamos la Yamaha MT-07: una equilibrada moto naked para el carnet A2 que acierta con el (controvertido) cambio estético

También te puede gustar

Portada de Motorpasion Moto

Ver todos los comentarios en https://www.motorpasionmoto.com

VER 0 Comentario