Honda está en conversaciones para que Red Bull sea su patrocinador principal y abandone a KTM
El contrato de KTM con Red Bull acaba este año, y la crisis naranja no ayuda a la renovación
Uno de esos cambios que jamás esperábamos ver en MotoGP podría producirse al final de la presente temporada. La posibilidad de que KTM y Red Bull se separen a finales de 2025 está sobre mesa, y cuenta con bastante papeletas para producirse. De hecho, según GPOne, Red Bull estaría en conversaciones para patrocinar a Honda.
El contrato que vincula a Red Bull con KTM acaba a finales de 2025, y aunque parecía que la relación entre ambas marcas austriaca era sólida, quizá lo sea menos de lo que parece. En Red Bull no han gustado los vaivenes económicos de KTM ni la inestabilidad de su proyecto en MotoGP, y un divorcio podría ser una estocada letal para KTM.
Red Bull y KTM acaban contrato en diciembre
Lo que parecía imposible puede pasar en MotoGP. Red Bull y KTM podrían separarse a finales de la presente temporada. Dos empresas austriacas que llevan juntas en MotoGP desde el inicio del proyecto están valorando seriamente la opción de separarse, a pesar de la enorme imbricación que mantienen. Es Red Bull la que querría romper.
El contrato de patrocinio de Red Bull con KTM acaba a finales de este 2025, y aunque se daba por hecha la renovación, parece que no deberíamos correr tanto. En Red Bull hay dudas respecto a los problemas económicos de KTM y al futuro del equipo en MotoGP más allá de 2026, a pesar de las confirmaciones de los nuevos dueños indios.
De hecho, lo que es casi seguro es que Red Bul no patrocinará al Tech3. El equipo satélite de KTM tendrá que buscarse nuevo sponsor principal, como ya pasó hace tres años. Todo apunta a que Guenther Steiner será el nuevo jefe de equipo del Tech3, y ya tuvo una vinculación profesional con Red Bull que no acabó de la mejor manera.
En paralelo, según GPOne, Red Bull estaría negociando volver a patrocinar a Honda en MotoGP la próxima temporada. Recordemos que la marca de bebidas energéticas ya estaba con Honda, pero rompió su contrato y se marchó cuando Marc Márquez fichó por Ducati. Ahora Red Bull estaría dispuesta a regresar.
KTM y Red Bull llevan juntos desde que el fabricante austriaco entrase en MotoGP allá por 2016, y una separación no solo sería fatal a nivel económico, sino también técnico. KTM utiliza el túnel del viento de Red Bull en Milton Keynes, y además también comparte suministrador de combustible, Mobil-1, con los de las bebidas energéticas.
Si sumamos que este mismo mes Honda le ha quitado a su gurú técnico de motores a KTM, parece alguien ha decidido tocarle la moral a los naranja.
Imágenes | KTM
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