Quizá algunos recuerden aquella edición especial de la Triumph Bonneville que se lanzó como tirada limitada en 2012, ya que no hace tanto tiempo de aquello. En concreto, salieron de fábrica un total de 1.100 unidades con detalles que rendían homenaje al actor.

Se le llamó Triumph Steve McQueen TM Edición Limitada y la que podéis ver aquí es la número 662, aunque con un buen trabajo de Absolut Motorcraft para hacer de ella una montura de aires scrambler y darle una nueva vida.

El taller español Absolut Motorcraft está detrás de este proyecto

Cuando hablamos de personalizaciones de motos, la imaginación y los gustos de cada uno son la clave del resultado. Y eso es básicamente lo que ha pasado con esta Triumph de edición especial que nació como tributo a Steve McQueen y a la que se le ha dado un lavado de cara completo. El resultado es una montura con los toques scrambler tan de moda entre muchos.

En Motorpasion Moto

¡Sorpresa! BMW M 1000 RR: alerones, 212 CV y sobredosis de fibra de carbono con el objetivo puesto en el WSBK

Nada queda de aquella pintura verde con detalles en negro con la que se puso a la venta esta moto con la placa numerada 662, de las 1.100 que se vendieron. Se ha dado paso a un depósito en el que predomina el color gris perlado con una franja dorada y varios componentes originales se han sustituido por otros, en un intento de reducir el peso del conjunto.

Por ejemplo, el silencioso, que ahora es más corto y moderno, así como los guardabarros delantero y trasero y los paneles laterales, que ahora son de fibra de vidrio y han sido modificados. El faro delantero también es de nueva factura y de menores dimensiones, haciendo lo propio con el piloto trasero e incluso con el asiento.

Absolut Motorcraft, con sede en Santa Coloma de Gramenet (Barcelona), estima una reducción total del peso en unos 40 kg, de los 230 kg en orden de marcha que pesaba cuando salió de fábrica. Prácticamente todo se ha cambiado en esta Triumph cuyo cliente pidió transformar en un scrambler con ruedas off road, para poder moverse por caminos no asfaltados de Ibiza.

De ahí que también se decidiera incorporar un subchasis para reforzar la estructura, así como unas estriberas de estilo enduro y un manillar tipo cross, a la vez que se ha trabajado con un nuevo kit de transmisión con una cadena dorada y acoplado al motor bicilíndrico de 865 cc. Éste, por cierto, daría un rendimiento final mucho más allá de los 67 CV que homologaba de serie gracias a todo el trabajo que se ha hecho en esta unidad, también en materia de centralita ECU.

¿Qué te parece la preparación?

En Motorpasión Moto | ¡Sorpresa! BMW M 1000 RR: alerones, 212 CV y sobredosis de fibra de carbono con el objetivo puesto en el WSBK

Después de la anécdota de Guy Martin en la que se libró de ir a juicio gracias a su autismo, echábamos de menos que volviese su esencia, la del loco que se monta en una moto y hace lo que a nosotros ni se nos pasaría por la cabeza.

El británico nos dejó con la miel en los labios cuando anunció allá por diciembre del año pasado que recrearía el salto del personaje de Steve McQueen en 'La Gran Evasión' y que incluso lo superaría. Ahora ya han publicado el documental en el que lo logra y, de paso, podemos ver lo exigente que fue para Martin la preparación.

Guy Martin aprendió a saltar con un campeón de Supercross

Cuando vemos las cosas desde fuera parecen mucho más fáciles de lo que realmente son. Y para que eso no pasase esta vez, al showman lo grabaron preparándose y aprendiendo a dar saltos en moto junto a Carl Nunn, campeón británico de Supercross.

En Motorpasion Moto

Siete formas de luchar contra el vaho en la moto y no morir en el intento

El deportista aconseja en el vídeo a Martin que en el aterrizaje coloque bien los pies porque si no se los podría romper con la caída tan brutal. También le da alguna explicación de cómo dar gas y en qué momento para que el impulso sea el mejor posible.

Para que tuviésemos constancia del reto que supuso hacer ese salto para la película (que por cierto en realidad no hizo Steve McQueen por exigencia de su seguro), el piloto viajó hasta el cuartel general de Triumph en Hinckley (Inglaterra), lugar donde está la moto original con la que se rodó la escena. Se trata de una Triumph TR6 Trophy disfrazada como una BMW nazi alemana de la época.

Es una moto que está valorada en cerca de 1,8 millones de euros así que, como es lógico, no sería la máquina con la que intentaría el reto nuestro querido romeprecords. Eso no quitó que al propio Martin le dejasen darse una vuelta por el aparcamiento del fabricante británico, no sin antes dedicarle sus minutos a encenderla a base de patadas y empujones.

Lamentablemente el vídeo dura unos cinco minutos y medio y solo adelanta parte del reportaje en el que Guy Martin voló con una Triumph Scrambler 1200 XE por encima de las dos vallas para conseguir el reto. Para verlo completo hay que dirigirse a la web de Channel4 y registrarse. Sin embargo, ya te avisamos de que no pierdas el tiempo en hacerlo porque, por un asunto de derechos de All 4, solo es visible para los que vivan en Reino Unido e Irlanda.

En Motorpasión Moto | Probamos el nuevo Yamaha TMAX: mejores prestaciones y los cambios justos para seguir gobernando a los scooter

El nombre de Guy Martin es sinónimo de aventura, de locura y de un tipo que no se corta a la hora de aceptar nuevos retos, siempre que tengan que ver con un vehículo, ya sea un coche, un camión, una moto, etc.

De hecho, la última gran hazaña de este mecánico de camiones ha sido alcanzar los 217 km/h con un tractor, creado por el equipo Williams de Fórmula 1, y así hacerse con otro récord del mundo. Pero lo de este hombre es enfermizo. Hace poco que ha terminado este reto y ya ha anunciado el siguiente: superar el salto que hizo Steve McQueen en la película 'La Gran Evasión'.

El programa se emitirá el 8 de diciembre a las 21 h en Channel 4

Han pasado 56 años desde que este largometraje ambientado en la II Guerra Mundial salió en los cines norteamericanos y a pesar de tanto tiempo, aún sigue siendo mítica la última escena de la película en la que el actor Steve McQueen, o mejor dicho el personaje que interpretaba, intentaba escapar de los nazis a lomos de una Triumph TT 650 a través de una loma dando un salto increíble para así evitar una defensa alemana, algo que no consigue al encontrarse con una segunda alambrada y quedarse atrapado en ella.

En Motorpasion Moto

Siete formas de luchar contra el vaho en la moto y no morir en el intento

El loco de Guy Martin quiere reproducir ese salto e incluso superarlo. Si el personaje de McQueen consiguió saltar la primera valla, el británico pretende saltar directamente las dos. Sin duda es un logro peligroso, pero este expiloto ha hecho cosas todavía más absurdas. No sabemos con qué moto hará tal hazaña, ¿quizás con la misma Triumph TT 650 o lo intentará con la Triumph Scrambler 1200 XE como dejan caer nuestros amigos de Channel 4, cadena donde se emitirá el reto?

Para ser realmente justos, Guy Martin no imitaría a Steve McQueen, sino al especialista y amigo del actor, Bud Ekins, el stunt que hizo el salto de más de tres metros de altura (y a la primera) para evitar la barrera nazi porque la aseguradora de la película prohibía que lo hiciese el propio McQueen.

El salto lo realizó el especialista con una Triumph TT 650 un tanto modificada y, por cierto, una moto anacrónica para la época ya que en realidad es de los años 60 (posterior a la II Guerra Mundial). En su lugar tendría que haber saltado con una BMW R75, pero sus suspensiones eran demasiado rígidas para el salto que habían planificado así que el director decidió cambiar el modelo. A la Triumph escogida le añadieron una bolsa de equipaje, la pintaron de verde oliva y le añadieron un asiento antiguo para que se pareciese a las motos del ejército alemán.

El canal Channel 4 emitirá el capítulo 'Guy Martin´s Great Escape' en el que veremos si consigue el reto el próximo 8 de diciembre a las 21 horas. Eso sí, no tendrá la presión de los nazis y de tener que escapar, que eso sumaría todavía más adrenalina a su reto.

En Motorpasión Moto | Probamos el nuevo Yamaha TMAX: mejores prestaciones y los cambios justos para seguir gobernando a los scooter

Las subastas de motos antiguas son todo un filón para los coleccionistas, pero si en el camino de estas motos antiguas que para otros solo sirven para ocupar espacio se cruzan estrellas del cine entonces su valor se dispara hasta la estratosfera.

Esta Husqvarna 250 Cross de 1971 fue de Steve McQueen, una estrella del cine con devoción por las motos que, entre otras muchas, compró esta máquina de Motocross para su disfrute personal y ahora, 38 años después de su muerte, se pone a la venta.

Otra moto de Steve McQueen a subasta

Y posiblemente pensarás, "¿pero no acababa de salir una a subasta?". Pues sí, efectivamente, estás en lo cierto, pero esta es otra diferente. La unidad de Husqvarna 400 Cross de 1971 que apareció en la película 'On Any Sunday' de la malograda estrella americana salió a subasta con un precio estimado de hasta 64.000 y 86.000 euros, pero finalmente su adjudicación se cerró por, respira, ¡203.119 euros!

No es de extrañar que con este historial de éxitos en subasta tarden en salir otras de las monturas de McQueen, y es que el prolífico actor fue un hombre extremadamente apasionado por las motos, así que por su historial circularon una infinidad de monturas.

Esta que te traemos hoy es otra de ellas, una Husqvarna 250 Cross también de 1971 con número de bastidor MI 4473 y su estado puede que no sea perfecto, pero se le parece bastante para una moto que tiene casi 50 años.

La legendaria estrella del cine fue un entusiasta de Triumph pero durante el rodaje de 'On Any Sunday' cayó enamorado de las Husqvarna gracias al piloto Malcolm Smith y su papel como promotor de la marca sueca en los Estados Unidos. Esta 250 Cross fue una de las motos personales de McQueen, comprada nueva por él mismo en el año 1971 y que conserva la documentación original que lo acredita.

El único pero que podríamos ponerle a la moto es que en algún punto tras la muerte de McQueen en 1980 fue restaurada por alguno de sus propietarios posteriores para dejarla como nueva, pero no hay información de quién lo hizo ni cuándo lo hizo. En cualquier caso la moto tiene signos de haberse utilizado durante estos años y eso, de manera más que probable, sería un uso absolutamente autorizado por McQueen.

El valor estimado de subasta de esta Husqvarna se estima entre 50.000 y 60.000 dólares (entre 44.000 y 53.0000 euros al cambio) cuando caiga el martillo el próximo 24 de enero en Las Vegas, cuando se adjudicará a través de Bonhams.

Allá por 1971 se estrenó 'On Any Sunday', un largometraje norteamericano en formato documental y dirigido por Bruce Brown que recogía la vida de los pilotos de motos y su pasión por las dos ruedas. Aquella cinta que fue nominada para un Oscar en el mismo año al mejor largometraje documental tuvo un protagonista muy especial: el mítico Steve McQueen.

En aquella cinta McQueen dio rienda suelta a su adicción nunca oculta por las motocicletas, tomando parte en la producción del metraje, pero también saliendo delante de las cámaras montado sobre una Husqvarna 400 Cross sobre la que se dedicó a correr sobre los circuitos de motocross de la época bajo el principio que le regía a bordo de todos sus vehículos, conduciéndolos como si los hubiera robado.

Una moto que pasará a la historia del coleccionismo

Aquella cinta aún hoy se considera una de las películas más importantes de la historia relacionadas con el mundo de la moto, y la Husqvarna de McQueen que apareció en la gran pantalla se convertirá en algo muy similar dentro del mundo de las motocicletas clásicas de coleccionista.

La Husqvarna 400 Cross roja y plata decorada con portanúmeros en amarillo se va a subastar el próximo 6 de octubre en el Barber Motorsports Museum de Birmingham (Alabama, Estados Unidos) a través de la prestigiosa casa de subastas de Bonhams Auctioneers.

La moto no vendrá sola, sino que se la acompaña de la conveniente documentación del Departamento de Vehículos a Motor de California que atestigua que fue propiedad de Solar Productions, la productora de McQueen. Además también se incluye el formulario de inscripción en la carrera Saddleback 500 Senior Race de 1970 y una moneda de la suerte, un centavo de 1960 que no llegó a ponerse en circulación.

Curiosamente y pese a que se espera que la Husqvarna supere todos los récords establecidos para este tipo de motos, la cifra estimada de venta se sitúa en una horquilla entre 64.000 y 86.000 euros (previsiblemente superará los 100.000 euros). Esta cifra es muy similar a los 69.000-86.000 euros que se esperaban por la misma moto, con chasis MH-1341 que ya se subastó por Bonhams en 2013 pero de la que no hemos encontrado el valor de adjudicación final o ni siquiera si fue vendida.

En cualquier caso, entendemos que los récords se refieren a una moto de offroad, porque para llegar a la burrada de 520.000 dólares que se pagó hace poco por la Harley-Davidson de 'Terminator 2' hay un trecho.

On any sunday es una película que si no la has visto, y te gustan las motos, tienes que conseguir verla a toda costa. Como muestra hoy os traigo un fragmento de la película que han editado para homenajear a Mert Lawwill. Una de las leyendas AMA de los años sesenta y setenta, que consiguió acabar nada menos que 161 carreras del nacional norteamericano en los 15 años que se mantuvo en activo.

Como ya he comentado, las imágenes de hoy pertenecen a la película On any sunday, en la que Mert participa junto a Steve McQueen y Malcom Smith. Aunque este vídeo se centra en las carreras de Flat Track. Esa locura con motos sin freno delantero que se dedican a dar vueltas a un óvalo de tierra o ceniza a toda velocidad con la moto derrapando más allá de lo que cualquiera mercaría como el límite racional. Las caídas también van más allá de lo racional, pero parece que en muy pocas de las que vemos el piloto sale lesionado. A todo esto le sumamos la música de The Stooges, Search and Destroy, y la combinación es perfecta para un jueves como hoy.

Vídeo vía Youtube | El jefe TV

No creo que a estas alturas del curso haya que presentar a Steve McQueen, el denominado King of Cool, que todavía sigue siendo productivo para un puñado de marcas y sus herederos. Tan productivo es Steve McQueen que Shell ha decidido cambiar la persecución más famosa de la película La gran evasión (The great escape, 1963) para promocionar su gasolina.

En la película Steve encarna a un oficial americano prisionero en un campo de concentración alemán que participa en una de las mayores evasiones jamás vividas en uno de esos campos de concentración de la Segunda Guerra Mundial. La escena original Hilts (el personaje de Steve McQueen) se supone que pilota una BMW de las utilizadas por el ejercito alemán.

Pero en realidad la moto utilizada era una Triumph TT Special 650. Las BMW originales no eran capaces de realizar las acrobacias necesarias en la película. Incluso el propio Steve tuvo que sustituir a los especialistas que hacían el papel de los alemanes porque no eran capaces de seguir al americano. El resultado final es que Steve acaba persiguiéndose a si mismo en la película.

Volviendo al anuncio, Shell nos vende que, con la gasolina que el doble de Steve encuentra en un pajar, su moto es capaz de correr y saltar como para dejar atrás a todo el ejército alemán. Si no has visto la película te recomiendo que la veas si quieres pasar un rato entretenido y conocer el resultado final de la persecución que han alterado para este anuncio de gasolina.

Vía | Bikes in the fast lane
Más información | Steve McQueen; Steve McQueen on line

Entre los días 17 y 19 de agosto se va a celebrar el 62º Pebble Beach Concours d’Elegance en California (USA) y junto a esta concentración de vehículos clásicos se va a celebrar la cuarta subasta mundial de motos clásicas. Todo un evento que de no pillarnos al otro lado del mundo sería casi de obligada visita. Lo mejor es que para acabar de adornar el evento contarán con la presencia de Barbara McQueen, la viuda de Steve McQueen, que presentará la última edicion de su libro sobre el Rey del Cool "Steve McQueen: The Last Mile…revisited". Además también se van a subastar dos de las motos de su marido, una Triumph Speed Twin de 1938 y una Indian Inline Four de 1940. Los precios imagino que no serán económicos, pero como soñar es gratis incluso puedes seguir las pujas en directo si te registras en la web del vendedor.

Si le echas un vistazo a las motos preparadas para la substa podemos ver una colección de seis Triumph Bonneville T120 TT Special fabricadas entre 1963-1967, una Harley Davidson 8-Valve Racer de 1916, una Vincent Black Shadow Series C de 1953, una Brough Superior 1150 V-Twin de 1939, y una Wagner Belt Drive Single de 1912. Aunque a mi lo que más me ha llamado la atención es la Gyronaut X-1, una moto que estableció el récord mundial de velocidad en 395.362 km/h a finales de los años sesenta. Velocidad alcanzada gracias a utilizar dos motores Triumph Bonneville en tándem. Lo que pasa es que esta moto no esta a la venta porque planean restaurarla y filmar un documental sobre ella en 2013.

La aparición de la viuda de Steve McQueen viene a cuanto de la presentación de la nueva edición del libro "Steve McQueen: The Last Mile…revisited" una edición en la que se incluyen una serie de fotos que se han pasado 25 años guardadas en un armario y que ahora la viuda quiere compartir con el resto del mundo. Así pretende destacar la importancia de prohibir el Asbesto (también conocido como Amianto), que fue el principal causante del cáncer que padeció el actor y que le acabó causando la muerte. A día de hoy en USA ese material todavía es legal y se sigue utilizando.

Nota, la foto de la Triumph Speed Twin del principio no es la de Steve McQueen, que no podemos publicar por cuestiones de Copyright.

Vía | SpeedTV Más información | Mid America Auctions Foto vía | Wikimedia commons

Si mi compañero Alberticu ha tenido algún que otro problemilla para ponerle título a la Triumph Speed Triple R 2012, a mí me lo han puesto fácil los amigos de Triumph. Y es que esta Triumph Steve McQueen TM Edición Limitada deja poco lugar a la imaginación, aunque desde luego conseguiría hacernos sentir de película. He de reconocer que me parece realmente preciosa, al igual que me ha hecho sentir viejo, rememorando tiempos pasados. Eso sí, si de verdad la queréis tenéis que estar atentos, ya que sólo se pondrán a la venta 1.100 unidades.

El caso es que la marca británica ha querido rendir homenaje a uno de esos moteros míticos y que han pasado a la historia, el actor Steve McQueen. Y que mejor forma de hacerlo, que convirtiendo la Triumph Bonneville T100 que ya tienen en su catálogo, en la Triumph Trophy TR6 que condujo en la película (no menos mítica) La Gran Evasión. Además, fue el propio Steve quien se empeñó en llevar esa moto. Para ello, la han vestido con el típico color militar y le han puesto adhesivos de Triumph en el depósito y la firma de McQueen en las tapas laterales. Pero esto no es todo…

Ya que aún nos quedan unas cuantas novedades (todas decorativas) en esta Triumph. Por un lado nos encontramos con un asiento monoplaza acompañado del portaequipajes negro, mientras que destaca un robusto cubrecárter y el pequeñito faro delantero. Y para darle el toque retro definitivo, han oscurecido debidamente el manillar, las llantas, los amortiguadores traseros, los espejos y los soportes del guardabarros delantero. Vamos, que se ha cuidado hasta el más mínimo detalle para que te sientas en la piel de McQueen.

Como os decía, sólo se pondrán a la venta 1.100 unidades, por lo que si eres uno de los afortunados que te la llevas a casa, que sepas que cada una de ellas lleva una plaquita en la tija del manillar con la numeración individual de tu moto, junto con un certificado de autenticidad, para que puedas fardar cómodamente de tu nueva adquisición, jeje.

En cualquier caso, habrá que esperar un poquitín para que sea su presentación oficial, el próximo 8 de noviembre en el EICMA de Milán, donde descubriremos definitivamente todos los secretos mejor guardados por la marca británica. De momento, esta Triumph Steve McQueen TM Edición Limitada me ha llegado al corazoncito, y no quiero ni imaginarme encima de ella. Otra más que apuntar a mi lista de amores imposibles…

Foto | Asphalt & Rubber
Vía | Triumph
En Motorpasión Moto | Nueva Triumph Speed Triple R 2012 equipada con Ohlins y Brembo

Esta preciosa Husqvarna 400 CR de 1971 en perfecto estado de conservación, será subastada el 14 de mayo por Bonhams & Butterfields en California. Junto con ella el afortunado comprador también dispondrá de la documentación auténtica que confirma la propiedad de Steve McQueen, un baúl con repuestos originales de la moto y algunos de los trofeos que tenía el actor.

Parece que los herederos de todos los vehículos de McQueen no paran de deshacerse del patrimonio familiar. Hace poco también se vendió el Porche 911 que fue propiedad del actor. En este caso el promotor de la venta de esta Husqvarna de cross es uno de sus hijos Chad McQueen. Y si queréis saber más sobre la pasión de McQueen por las motos os recomiendo la lectura de la entrevista de 1964 que rescató nuestro compañero L.Font.

De momento, no hay precio de salida fijado para la Husqvarna pero a buen seguro que viendo los precios alcanzados por las anteriores ventas, esta preciosa 400 también alcanzará una buena suma aprovechando el tirón nostálgico de su procedencia. Además realmente parece que esta Husky era una de las motos favoritas de McQueen con la que fue portada en la revista Sports Illustrated en agosto de 1971 mientras atronaba las colinas de Hollywood a lomos de su moto.

Os dejo este vídeo en el que podemos ver como se divertía con esta moto y confirmar que además tenía talento para pilotarla.

Vía | Extravaganzi
Fotos | MacQueen on line.