Adiós a las chanclas en moto: la DGT las prohíbe desde el 1 de octubre y multará con 200 euros

Aunque decimos hola al otoño, todavía quedan días de playa en depende qué parte de España. Muchos aprovechan para ir a la playa en moto... y en chanclas. Pero eso tiene los días contados, literalmente: hasta el próximo 1 de octubre.

Todos los motoristas españoles, sin excepción, deberán cumplir una nueva obligación que afecta directamente a uno de los elementos más básicos del equipamiento: el calzado.

La DGT pone fin a una imagen habitual del verano en moto

Es una de las partes de la reforma del Reglamento General de Circulación de la que venimos avisando desde verano. Esta en concreto tiene que ver con el calzado cerrado, que ha de cubrir completamente el pie.

¿Qué supone eso en la práctica? Pues que es el fin de las chanclas, sandalias y cualquier otro tipo de zapato abierto sobre una moto, y no, no hay distinciones sobre trayectos cortos o largos; ni ciudad ni carretera. Da igual que se trate de un desplazamiento de apenas unos minutos o de una ruta de cientos de kilómetros: la obligación será la misma para todos los usuarios.

Tráfico ha justificado el cambio normativo en motivos de seguridad, porque pies y tobillos son siempre las zonas más vulnerables en una caída en moto, incluso a baja velocidad. Tener un calzado abierto no ofrece tanta protección frente a golpes, rozaduras o aplastamientos; un calzado cerrado, sí, o al menos, reduce ese riesgo considerablemente.

Y, si a pesar de la norma, vuelves a llevar chanclas o calzado abierto cuando vas en moto, pues multa. Los agentes podrán sancionar a quienes circulen con calzado inadecuado con una multa de 200 euros (100 euros prontopago).

Desde hace años muchos colectivos del mundo de la moto llevaban reclamando la obligatoriedad de esta medida. Porque circular en moto en chanclas, 'Crocs' o cualquier otro tipo de calzado similar, no protege. Nada. Si un calzado normal y cerrado ya protege poco, en comparación con uno especializado, uno pensado para ir a la playa es un peligro.

Además, existe muchas alternativas económicas y discretas para el día a día: calzado para motoristas cubierto y con protecciones que no es una bota grande ni un zapato pesado. Prácticamente todas las marcas tienen su propia versión de calzado informal para motoristas.

A partir de octubre, la comodidad ya no será un argumento válido. Sobre una moto, las chanclas pasan oficialmente a estar fuera de juego.

Imágenes | Motorpasión Moto, Captura

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