Lo que menos gusta de las motos eléctricas es que no hacen ruido ni vibran. Yamaha lo quiere solucionar con su último invento revolucionario

Yamaha ha patentado un invento que parece sacado de un experimento de laboratorio: un motor falso para sus futuras motos eléctricas, capaz de generar vibraciones y ruidos de admisión y escape similares a los de un propulsor de combustión.

Porque Yamaha sabe que a los frikis de las motos de toda la vida les gusta la sensación de conducir una moto y que suene a algo; que vibre... ¿Es el atractivo definitivo para pasarse a la moto eléctrica? No lo creemos, pero es un inventazo.

Un motor falso que hace vibrar y sonar a las motos eléctricas como si fueran de gasolina

La marca japonesa lo describe en un documento registrado bajo el título inocente de "Saddle-Riding Type Electric Vehicle". En él se detalla un sistema que añade un cilindro y un pistón movidos por un motor lineal, que no sirven para generar potencia, pero sí para recrear el golpeteo, la vibración y hasta el sonido de un motor de explosión tradicional.

De hecho, el conjunto llega a inhalar y expulsar aire mediante válvulas, con lo que se consigue una experiencia sensorial mucho más parecida a la de una moto convencional.

La idea detrás de esta patente es simple: muchos motoristas aceptan la transición hacia lo eléctrico por motivos medioambientales, pero echan de menos las sensaciones físicas que acompañan a un motor de combustión. Yamaha quiere recuperar esa conexión entre máquina y piloto, sin necesidad de quemar gasolina.

El concepto no está exento de polémica. Para algunos, el atractivo de la moto eléctrica debería ser precisamente su carácter distinto, su silencio y suavidad de marcha. Para otros, que una eléctrica se parezca a una de gasolina puede ser el puente necesario para dar el salto sin renunciar a lo que más engancha de las motos: sentir vibraciones entre las piernas y escuchar el motor responder al giro del acelerador.

Sea como fuere, Yamaha vuelve a demostrar que no le tiembla el pulso a la hora de experimentar. Ahora falta ver si este "motor fantasma" llega a producción o se queda como una idea extravagante en los archivos de patentes.

Imágenes | Yamaha

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