Ya se habla de un regreso de Marc Márquez a Honda. Y ni él cierra la puerta: "Todo está en el aire"

Marc Márquez ha vuelto a ganar en MotoGP vestido de rojo y, con el título recién conquistado en su primer año con Ducati, vuelve a colocarse en el centro del tablero. No solo por lo que ha hecho en pista, sino por lo que viene después. Porque 2026 está claro. 2027, no tanto. ¿Honda?

El piloto de Cervera afronta el último año de la era de las MotoGP de 1.000 cc con una certeza que repite sin rodeos: Ducati volverá a tener la moto más rápida. Y eso, para él, sigue siendo lo más importante. Competir con el mejor material. Ganar. Todo lo demás viene después.

Un ocho sobre diez… Con 2027 marcando el límite

"Para el año que viene está claro que tendremos la moto más rápida, que es lo más importante", explicó durante las celebraciones de final de temporada de Ducati. "Para 2027 y 2028, en cambio, todo está en el aire, todo estará abierto".

A sus 32 años, Márquez es ya uno de los veteranos de la parrilla y encara 2026 con una posibilidad histórica encima de la mesa: lograr su décimo mundial. Eso le permitiría superar a Valentino Rossi e igualar el récord absoluto de Giacomo Agostini. Palabras mayores. Y también un contexto que pesa a la hora de pensar en el futuro.

Porque aunque el primer año con Ducati ha sido un éxito rotundo, Márquez nunca ha cerrado del todo la puerta a otras opciones. Honda sigue ahí, al fondo del plano. La marca con la que construyó su leyenda en MotoGP. De hecho, fue preguntado por un posible regreso a Honda a partir de 2027, su respuesta vuelve a girar sobre la misma idea: ser competitivo es la prioridad... Pero es que no les cerró la puerta.

"Si me miras ahora, soy feliz, soy rápido y estoy ganando, así que he intentado no moverme", reconoció. "La prioridad es ser rápido, y en Ducati puedes serlo, pero también tendré que entender muchas cosas y decidir qué es lo mejor para mi futuro".

El momento más revelador llegó cuando se le pidió que pusiera nota a sus ganas de seguir en Ducati. Del cero al diez. Márquez no se escondió: "Por mi parte diría un ocho". Un ocho alto, pero no definitivo. Suficiente para confirmar que está cómodo, pero también para dejar claro que la puerta no está cerrada del todo.

Hay que tener en cuenta algo que muchos obvian, y que contamos en su día: lo que pasará más allá de 2027. El nuevo reglamento traerá cambios, y Ducati podría no tener  muy atado un factor fundamental; mucha gente se está olvidando de un factor crucial para 2027, que es el combustible sintético. Tener el mejor suministrador puede ser clave en el nuevo reglamento, y hay un rumor que cada vez está más extendido en la Fórmula 1: Shell no va demasiado bien. Shell también es el suministrador de Ducati. Rumorología que puede ir tomando forma de aquí a 2027.

Desde Borgo Panigale, el mensaje es de calma. Claudio Domenicali confirmó que las conversaciones sobre 2027 empezarán a moverse entre febrero y marzo. "Marc lo está haciendo muy bien con nosotros y nosotros con él, pero todo está por evaluar", señaló. "Lo mismo ocurre con Pecco".

Ducati viene de ganar los últimos cuatro títulos de MotoGP y sabe que el cambio de reglamento de 2027 lo pone todo patas arriba. Márquez también. Por ahora, el ocho sobre diez resume bien la situación: seguir en Ducati es lo más probable. Pero en MotoGP, y más con un cambio técnico tan grande en el horizonte, nadie firma nada sin mirar dos veces.

Imágenes | Michelin

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