Samantha Liu, jefa de competición de CFMoto: "Queremos entrar tanto en MotoGP como en las Superbikes"

La llegada china a los grandes mundiales de motociclismo es inevitable. Y todas las miradas se centran en una marca: CFMoto. Durante meses, todos los rumores han vinculado al socio de KTM tanto con el mundial de Superbikes como con MotoGP. Ya no son rumores. Ha sido la propia CFMoto la que ha confirmado que van muy en serio.

Lo ha hecho Samantha Liu, la nueva jefa de competición de la compañía. La dirigente asegura que CFMoto se está moviendo muy en serio para entrar en ambos campeonatos. Ya hay conversaciones en marcha con Liberty Media, y CFMoto tiene un plan para correr su primera carrera de Superbikes ya en 2027.

CFMoto podría debutar en Superbikes en 2027

Fuera caretas, las cartas están sobre la mesa. CFMoto quiere correr en MotoGP y en Superbikes. Lo ha anunciado Samantha Liu, la nueva responsable de competición de la marca china. Y también lo ha hecho Jorge Martínez Aspar, el socio en Europa de CFMoto, con quienes ya comparten éxitos en Moto3 y Moto2.

Liu afirma sin temor que "queremos correr tanto en el WorldSBK como en MotoGP", aunque puntualiza que "este último paso está pasando por un proceso complicado y aún no podemos fijar un plazo específico", en referencia a MotoGP. Las conversaciones entre CFMoto y Liberty Media están en marcha desde hace meses.

En Superbikes todo parece encarrilado. La nueva CFMoto V4 SR-RR está lista para su presentación en el EICMA, y mientras tanto la marca china va perfilando su aterrizaje en el mundial. Todo apunta a que podrían debutar ya en 2027, haciendo un 'wild card' en la última ronda de la temporada, que se celebrará precisamente en China, en el circuito de Shanghái. Aspar Team sería el equipo.

Así, CFMoto sería la primera marca china en debutar en Superbikes, y lo haría en solitario, ya que ZXMoto también se está preparando para llegar a la categoría reina de las motos derivadas de serie en 2028. De hecho, CFMoto ya ha tanteado a pilotos como Álvaro Bautista, que podría ejercer de probador, o incluso el vigente campeón de Supersport, Albert Arenas.

Para que CFMoto llegue a MotoGP hace falta más tiempo, pero tanto Liu como Aspar han confirmado que las conversaciones están en marcha, y que la intención es firme. China quiere entrar en MotoGP, donde sería la anhelada sexta marca de la categoría. En su día, Aspar fijó el plazo en "entre tres y cinco años" para formar la estructura.

Mientras tanto, CFMoto será el suministrador monomarca de todas las motos del mundial femenino. Los pasos son cada vez más firmes y decididos.

Imágenes | Aspar Team, CFMoto

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