MotoGP quiere organizar carreras en circuitos urbanos. Ya ha elegido la ciudad en la que hacer la primera prueba

Hace unos días Carmelo Ezpeleta abrió la puerta a un debate totalmente inesperado en el entorno de MotoGP: correr en circuitos urbanos. Lo que durante décadas había sido un gran tabú, de repente Ezpeleta le dio barniz de posibilidad muy real en su visita al Gran Premio de Las Vegas de Fórmula 1 que, por supuesto, se corre por la ciudad de Nevada.

Lo que muchos no saben es que MotoGP ya sabe dónde y cuándo será la primera prueba urbana después de muchos años. Y va a ocurrir antes de lo esperado. Dorna ha diseñado un circuito urbano por las calles de Kuala Lumpur para que los pilotos de MotoGP rueden el próximo mes de febrero en la presentación de la temporada.

MotoGP rodará en febrero en un circuito urbano a los pies de las Torres Petronas

Muchos se quedaron boquiabiertos cuando Carmelo Ezpeleta sugirió la idea de que MotoGP podría correr en algunos de los circuitos urbanos en los que ya participa la Fórmula 1. No es nada nuevo, y de hecho ya hubo un tonteo con el urbano de Madrid hace unos meses. Pero el caso es que la cosa va muy en serio.

MotoGP ya tiene diseñado un circuito urbano que van a utilizar muy pronto. De momento, solo a modo de exhibición, sin competir. Y es que este mes de febrero todos los pilotos de MotoGP rodarán en un circuito urbano por las calles de Kuala Lumpur, la capital de Malasia. Será en el marco del acto de presentación de la temporada.

El circuito tendrá algo menos de un kilómetro de recorrido, y una recta de unos 400 metros, pero también contará con sus curvas, cinco concretamente. Estará a los pies de las famosas Torres Petronas, edificios gemelos que pasan por ser de los más altos del mundo. Todo este evento ocurrirá los días 6 y 7 de febrero, antes de la pretemporada.

Por supuesto, esto solo es un primer paso, de momento no competitivo. Pero los planes de Dorna pasan por acercar MotoGP todo lo posible a los núcleos urbanos, respetando la seguridad. En una reciente entrevista con GPOne, Franco Uncini, responsable de seguridad de MotoGP durante años, abordó con optimismo la cuestión.

"Podría ser viable, seguro que se encontrará la fórmula adecuada", opinaba Uncini sobre las palabras de Ezpeleta abriendo la puerta a los circuitos urbanos. "No hay que hacer tanta polémica de esto, ya que si lo hacen será porque han encontrado una solución", remató el que durante años fue encargado de que los circuitos fuesen seguros.

Veremos cómo avanza la expansión urbana de MotoGP. El primer paso se dará en dos meses a los pies de las imponentes Torres Petronas de Malasia.

Imágenes | Michelin

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