Un monumental incendio ha provocado que a Honda se le queme una de las piezas más importantes de su negocio en Europa, y está en España

Un monumental incendio hizo saltar la pasada semana todas las alarmas posibles en la sede de Honda en Barcelona; una enorme columna de humo visible a kilómetros de distancia, decenas de dotaciones de Bomberos trabajando durante horas y una de las naves más importantes del complejo completamente calcinada.

Honda acaba de confirmar que el fuego declarado el pasado viernes en sus instalaciones de Santa Perpètua de Mogoda, en Barcelona, ha provocado daños considerables en una de las áreas más estratégicas de su estructura en el sur de Europa. Y aunque la marca insiste en lanzar un mensaje de tranquilidad, la zona afectada no era precisamente secundaria.

El corazón que mueve motos, recambios y accesorios para media Europa

Lo primero, la buena noticia: no hubo heridos. Todos los empleados pudieron ser evacuados con seguridad y, según la actualización oficial difundida por la compañía, ni la planta de producción ni las oficinas comerciales han resultado afectadas por el incendio.

Pero ahí aparece el matiz importante: las instalaciones de Honda en Barcelona funcionan como una especie de pequeño ecosistema dividido en cuatro grandes áreas independientes.

Por un lado está la fábrica donde se producen las motos de trial de Montesa y accesorios para motos. Por otro, las oficinas de ventas y servicios financieros para Iberia, también el Honda Instituto de Seguridad (HIS), uno de los centros de formación de motoristas más conocidos del país.

Y después está la logística, precisamente la parte que ha sufrido "daños considerables"... Y no hablamos de un simple almacén. Desde este centro se distribuyen motos para España y Portugal, además de piezas y accesorios de prácticamente todas las divisiones de Honda (motos, automóviles y productos de fuerza) destinadas a España, Portugal y parte del sur de Francia.

Dicho de otra manera: es uno de los engranajes que permiten que concesionarios y talleres reciban motos nuevas, recambios y componentes, y ahí es donde ha golpeado el incendio.

Honda intenta evitar que los clientes lo noten. De momento, la compañía no ha querido concretar cuántas motos, piezas o infraestructuras se han visto afectadas ni cuál será el impacto económico del suceso.

Sin embargo, sí ha reconocido que está adaptando su cadena de suministro con ayuda de la red europea y de recursos globales para intentar que concesionarios y clientes finales sufran las menores consecuencias posibles.

INCENDIO HONDA

Porque, aunque las áreas de producción hayan salido indemnes, un cuello de botella logístico puede terminar afectando a plazos de entrega, disponibilidad de determinados recambios o distribución de accesorios si la reorganización no funciona con rapidez, y Honda parece decidida a evitar precisamente ese escenario.

La marca también ha querido agradecer públicamente la actuación del Cuerpo de Bomberos de la Generalitat de Catalunya, destacando que su rápida intervención evitó daños todavía mayores en unas instalaciones donde el volumen de material almacenado multiplica el riesgo en un incendio de estas características.

Lo curioso es que muchas veces asociamos el éxito de un fabricante a lo que ocurre dentro de una línea de montaje, pero sucesos como este recuerdan que el verdadero reto empieza después: conseguir que cada moto, cada pieza y cada recambio lleguen a tiempo a su destino.

Ánimo, Honda.

Imágenes | Bombers

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