¿Esto es una moto? Lo último de Kawasaki tiene cuatro patas y es capaz de leer tus movimientos al conducir

Parece y es surrealista pensar en que los humanos vayamos a montar en un robot con forma de caballo/león; un híbrido muy pero que muy raro. Así lo ideó Kawasaki, que lo presentó en la Expo de Osaka hará unos cuantos meses. La cuestión es que no es una demostración tecnológica más, sino que pretenden que lo hagamos de verdad.

Una patente publicada ahora muestra con bastante detalle cómo imagina Kawasaki el funcionamiento de este peculiar caballo robot impulsado por hidrógeno.

Para conducirlo tendrás que llevar equipamiento conectado

Cuanto más analiza uno la documentación que ha dejado Kawasaki, más evidente y patente resulta que la firma japonesa está pensando algo más complejo que podría cambiar el futuro de la humanidad. Y no son palabras al aire.

Corleo, como se llama el invento, no se pilotaría exactamente como una moto, ni siquiera como un quad ni un caballo: sería una mezcla de todo ello.

Pero sin duda que la parte más 'emocionante' de este aparato está en cómo se conduciría, cómo lo llevaría el piloto. Kawasaki ha registrado más patentes recientemente, y sorprende por el curioso sistema que utiliza: emplea sensores capaces de interpretar continuamente la posición corporal del usuario.

Cada vez que el piloto se suba al Corleo necesitará emplear específico equipado con unidades de medición inercial (IMU) para que vaya leyendo sus movimientos y adaptándose. Así sabrá hacia dónde quieres ir leyendo tus movimientos.

De esa manera, si te desplazas hacia un lado, el sistema interpreta esa acción como una orden de giro; si modifica su centro de gravedad, adaptaría su comportamiento en consecuencia. Es algo así como un exoesqueleto avanzado pero de cuatro patas.

Corleo dispondría demás de un asiento preparado para transportar a dos ocupantes y reposapiés ajustables para ambos. Curiosamente, Kawasaki parece apostar por estriberas similares a las de una moto en lugar de los clásicos estribos ecuestres.

Las suspensiones son hasta surrealistas: las cuatro patas, articuladas, incorporarían sistemas capaces de absorber todo tipo de irregularidades. Hasta permitiría la posibilidad de conectar electrónicamente los sistemas de suspensión delanteros y traseros o permitir que trabajen de forma independiente según las necesidades.

Tendrá varios modos de funcionamiento. El más bestia es el 'Wasteland Mode', pensado para circular por terrenos complicados fuera del asfalto. Cada sistema permitiría además limitar la velocidad mediante configuraciones específicas para circulación lenta o rápida.

Por último, otro de los entresijos que revela Kawasaki es que tendría un sistema de seguridad que actúa como unas riendas virtuales. Tendría unos sensores monitorizarían constantemente la posición del piloto. Si las manos abandonan los mandos o el conductor tira hacia atrás del manillar, simulando el gesto de tensar unas riendas, Corleo podría reducir la velocidad o detenerse completamente.

Imágenes | Kawasaki

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