El mercado de la moto en España acaba de sumar otro jugador que promete dar guerra. Se llama Cyclone, viene de China, y su carta de presentación es una trail media con pinta de amenaza directa a las marcas más asentadas.
Por resumir rápidamente: 550 cc, control de tracción, suspensiones regulables y un precio de 5.290 euros. Todo esto con el respaldo industrial de Zongshen, uno de los gigantes del sector asiático. Es otra de las marcas chinas conocidas fuera de Europa... y prometen dan guerra.
La pelea de las motos chinas en España ya es muy seria
La RX600 no solo entra por los ojos, también lo hace por el bolsillo. Por ese precio, cuesta menos que muchas japonesas de segunda mano, pero llega con pantalla TFT, ABS desconectable y conectividad móvil. Un paquete difícil de igualar por ese dinero.
Y no viene sola. Cyclone aterriza con una gama completa que apunta a todos los segmentos. En el entorno urbano, la marca lanza tres scooters con equipamiento sorprendente para su precio. El más accesible es el RT1 (125 cc, 2.795 euros), que incluye arranque sin llave, control de tracción, ABS y hasta una cámara HD frontal integrada. Lo normal en esta categoría es mucho menos.
Un paso más arriba está el RT2 (300 cc, 3.895 euros), pensado para trayectos interurbanos. Trae pantalla TFT con Mirror Link, mandos retroiluminados y espacio para un casco integral. Y para los que buscan algo más serio, el RT3s (4.370 euros) se presenta como un maxi-scooter GT con parabrisas eléctrico y sistema ABS BOSCH de doble canal.
También hay hueco para el estilo custom. Pensando en los usuarios con carnet A1 o convalidado podrán elegir entre la RA125 Plus (3.090 euros), con motor de 15 CV y refrigeración líquida, o la más sencilla RA2 (2.490 euros), con estética más clásica.
Detrás del desembarco está el Grupo Multimoto, un veterano en la distribución de marcas internacionales en España. Su papel será clave para que Cyclone no sea una marca más de paso, sino una que plante cara a las grandes con servicio y postventa bien resueltos desde el primer día.
¿China y "premium" en la misma frase? Puede que todavía suene raro para algunos, pero si Cyclone cumple lo que promete sobre el papel, más de uno se lo va a tener que empezar a tomar en serio. Y si no, a las pruebas nos remitimos de lo que ya han hecho otras marcas chinas en nuestro territorio. Para prueba, los datos.
Imágenes | Cyclone
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