Formula '73: el proyecto secreto de Ducati acaba de salir a la luz y nos va a regalar una de las motos más bonitas de la historia

En los registros de homologación de Estados Unidos ha aparecido un nombre que no estaba en ninguna hoja de ruta oficial, pero que dice mucho solo con leerlo: Ducati Formula ’73.

No es un prototipo de salón ni un concepto perdido en un render, sino un modelo que ya figura en la documentación del California Air Resources Board y que apunta directamente al año 2026. A partir de ahí, se dispara la imaginación.

La Ducati Formula ’73: una deportiva vintage con aroma a Imola

Lo poco que se sabe, que es justo lo que aparece negro sobre blanco en esos documentos, ya dibuja bastante bien el escenario. La Formula ’73 utilizaría el conocido bicilíndrico en L de 803 cc, refrigerado por aire y con distribución desmodrómica de dos válvulas por cilindro. Exactamente el mismo motor que hoy da vida a la familia Scrambler. Una mecánica probada, fiable y con carácter, que aquí serviría como base para algo distinto, más deportivo y claramente cargado de intención histórica.

Porque el nombre no parece casual. Formula ’73 remite de forma directa a uno de los años más importantes en la historia deportiva de Ducati. En 1973 la 750 Supersport Desmo se consolidó como mito, heredera directa de aquella hazaña en la 200 Miglia de Imola de 1972, donde Paul Smart y Bruno Spaggiari firmaron una doble victoria que cambió para siempre la percepción de la marca. Aquellas 750 Imola Desmo no solo ganaron una carrera: dieron forma a una identidad. De ahí nació también el vínculo con la categoría FIM Formula 750 y una cadena de éxitos que culminó, por ejemplo, con el título italiano de Franco Uncini en 1975.

Todo encaja si se mira con perspectiva. Ducati lleva años explotando su herencia sin caer en la nostalgia vacía, reinterpretando su pasado con claves actuales. Ya lo ha hecho con la Scrambler, con ediciones especiales, con series numeradas y con modelos que apelan más a la emoción que a la pura cifra. La Formula ’73 podría ser el siguiente paso: una deportiva vintage, ligera, minimalista, con estética setentera y alma moderna, apoyada en una base técnica conocida pero vestida de forma completamente distinta.

De momento no hay datos sobre chasis, parte ciclo, potencia ni diseño final. Tampoco hay confirmación oficial por parte de Ducati. Pero hay otro detalle que alimenta la teoría: la homologación de la Formula ’73 aparece junto a nuevos modelos Scrambler previstos para 2026. Y 2026 no es un año cualquiera. Ducati cumplirá cien años.

Con ese contexto, la idea de una edición especial o incluso muy limitada cobra fuerza. Se habla, sin más respaldo que la lógica y el simbolismo, de producciones de 100 unidades por el centenario, o incluso de 73 ejemplares como guiño directo al nombre. No sería la primera vez que Ducati juega con ese tipo de cifras ni con ese tipo de mensajes.

Por ahora, la Formula ’73 es poco más que un nombre y un motor en un documento oficial. Pero en Ducati, cuando el pasado y el calendario se alinean así, rara vez es por casualidad. Y si acaba llegando tal y como sugiere su denominación, no sería una moto más: sería una declaración de intenciones con acento setentero y mirada muy calculada al presente.

Imágenes | Ducati

En Motorpasión Moto | Hay algo que una moto de gasolina jamás podrá hacer, pero una eléctrica sí: llegar al volcán más alto del mundo. Pero no sirve de nada