Givi acaba de lanzar al mercado un nuevo casco modular pensado para aquellos que quieran disfrutar de las dos ruedas tanto dentro de la ciudad como fuera de ella. Denominado X.27, está fabricado con material termoplástico y cumple con las últimas homologaciones europeas como la ECE 22.06 recientemente aprobada.

En cuanto a diseño, el casco luce un líneas rectas y formas geométricas que aportan sensación de velocidad. A ello hay que agregar dos gráficas que han denominado como, Sector y Dimension con combinaciones de color muy llamativas que mejorarán nuestra visibilidad en la carretera. ¿Su precio? 241 euros.

Givi X.27: seguridad en todo momento ya que cumple con la normativa ECE 22.06

Givi, la marca italiana de complementos para la moto, acaba de lanzar al mercado un nuevo casco modular pensado para aquellos que disfrutan tanto en travesías urbanas como en rutas. Y lo hace aplicando las últimas homologaciones del sector en cuanto a seguridad para el piloto.

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Se trata del Givi X.27, un casco que reúne los 45 años de experiencia de la marca en el desarrollo de nuevos productos gracias a su I+D. Fabricado en material termoplástico, se alza como uno de los productos más versátiles de la marca italiana, ya que puedes utilizarlo tanto de manera integral como en forma de Jet sin perder ni una pizca de seguridad gracias a la doble homologación P/J que lo certifica.

Pero por si esto fuera poco, también cuenta con la última y más exigente homologación europea para cascos, la ECE 22.06. Para conseguirla, tuvo que superar diferentes pruebas de impacto no solo frontales, sino rotacionales, en 12 puntos diferentes y a diversas velocidades. También se ha testado la resistencia de las pantallas ante posibles golpes y empañamiento.

No obstante, a parte de la seguridad también se ha tenido en cuanta su comodidad. Para ello, la empresa italiana lo ha dotado de un interior acolchado desmontable (y lavable) en el que se incluye un para-nariz extraíble y un cierre micrométrico que facilita el desenganche. También se ha trabajado su aerodinámica, proporcionando transpiración gracias a sus diferentes tomas de aire ubicadas tanto en la mentonera como en la parte superior.

En cuanto a diseño exterior, la calota ha sido dotada de líneas rectas y formas geométricas que, según la marca, aportan sensación de velocidad. También incluyen dos gráficas completamente nuevas denominadas Sctor y Dimension, que combinan colores tan llamativos como blanco/azul/rojo, amarillo/gris/negro o blanco/rojo, algo que también ayuda a mejorar nuestra visibilidad en la carretera.

No obstante para los que prefieran colores más sobrios también existen versiones neutrales en negro o en gris, sin olvidar versiones femeninas en el que se incluyen tonos rosas. En cuanto a tallas, estas pueden ir de la XS a la XXL en sus modelos masculinos y de la XS a la M en los modelos femeninos, contando con un precio de venta al público de 241 euros.

Viajar con bolsas laterales a veces puede resultar incómodo si no se utiliza un soporte adecuado, ya que estos accesorios tienden a "vencerse" por el peso y rozar el tubo de escape, llegando algunas veces a tocar la rueda de nuestra moto. Sin embargo, GIVI ha desarrollado un artilugio que acabará con ese problema, se trata del Remove X.

El Remove X es un sistema de fijación de bolsas blandas que nace con la misión de estabilizar la posición de las alforjas en la moto con la particularidad de que pueden desengancharse casi por completo del vehículo con tan solo accionar una palanca. De esta forma permite dejar anclado tan solo un pequeño soporte que pasará desapercibido y que te permitirá lucir las líneas originales de tu moto.

GIVI Remove X: preparado para desnudar tu moto en cualquier ocasión

GIVI, la firma italiana de complementos para las dos ruedas, ha desarrollado una solución perfecta para todos aquellos entusiastas de los viajes en moto. Se trata del Remove X, un sistema que, al contrario que otros, no se fija a nuestra moto de manera indefinida.

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Y es que el departamento de I+D de la firma italiana se ha tirado muchas horas hasta crear el complemento definitivo. La solucion ha sido crear un sistema híbrido entre los anclajes permanentes y los reversibles, para estabilizar la posición de las maletas laterales blandas.

Este nuevo artículo permite aumentar la capacidad de carga de nuestra moto en momentos concretos sin que por ello estropees el diseño o las prestaciones cuando no lo uses. El sistema está formado por un pequeño soporte que queda fijo instalado en la moto con dos barras (donde se fijan las alforjas mediante correas), y que puedes extraer y volver a colocar, mediante una palanca.

Una solución que será apreciada por muchos, pero sobre todo por aquellos usuarios que buscan soluciones de carga ligera que permitan devolver a la moto su estética original rápidamente... o casi, ya que en la zona ocupada por los soportes de la plataforma se queda montado un pequeño sistema de fijación de nailon negro. Dicho soporte es específico para cada modelo y para saber si lo puedes montar en tu moto deberás acceder a una sección concreta de la página web de GIVI.

Estos nuevos soportes de GIVI están indicados para cualquier tipo de alforja blanda que se fijen al vehículo con correas debajo del sillín, pero se recomienda usar modelos con forma y dimensiones adecuadas al estilo de cada moto, prestando especial atención para mantener la distancia correcta entre los tubos de escape y la salida de gases.

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GIVI acaba de lanzar al mercado un casco de aventura enfocado a los pilotos más aventureros. Se trata del 60.1, un producto que ha sido desarrollado tras innumerables horas de investigación y pruebas de lo más exigentes. Tanto es así, que se ha convertido en el primero de gama en conseguir la nueva homologación ECE 22R06.

Para su elaboración, la firma italiana no solo ha trabajado en los test de laboratorio, sino que lo ha sometido a uno de los mejores bancos de pruebas como es la competición, de la mano de Simone Cristini, Campeón del Mundo de Enduro 2021 en la categoría Junior.

Homologado para pasar los últimos test de resistencia

GIVI es una de las marcas italianas de accesorios para moto y motorista más reconocidas de todo el mundo, algo que no es fruto de la casualidad. En el proceso de trabajo de la fábrica es fundamental escuchar las necesidades de los usuarios, por eso ha decidido completar su línea Adventure con uno de los artículos más demandados.

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Se trata de un casco integral enfocado a los amantes de la aventura fuera del asfalto. Denominado 60.1, se suma a la colección de la marca transalpina con la última tecnología y los mejores materiales. De hecho, para su confección se han adelantado a la obligatoriedad de la nueva homologación europea ECE 22R06 que entra en vigor el próximo 3 de julio de 2022.

Esto quiere decir que los test de resistencia que ha pasado el casco 60.1, entre las que se incluyen pruebas de impacto a diferentes velocidades (en pantallas, rotacionales, en superficies inclinadas o por partículas a alta velocidad) son más completos y exigentes. Además, todos sus accesorios, como las viseras, también cuentan con esta homologación, ofreciendo así un plus de seguridad.

Para su fabricación, GIVI ha utilizado componentes de alta calidad repartidos por todas sus superficies. Por ejemplo, su calota esta realizada con materiales tan resistentes como el tecnopolímero. Su interior, diseñado con un atractivo acabado camuflaje, es de tejido hipoalergénico, desmontable, extraíble y lavable. Además, incluye visera regulable, cierre mediante correa con 'Doble D' y tomas de aire frontales, superiores y en la mentonera, junto con un extractor posterior.

El 60.1 esta pensado para todo tipo de pilotos, desde el que hace motocross hasta el que hace enduro o supermotard. Un hecho que los diseñadores de la fábrica italiana han tenido en cuenta a la hora de decorarlo. Así el 60.1 incluye diez variantes estéticas dentro de las tendencias actuales divididas en dos versiones gráficas: Fresh e Invert.

Gracias a ello, el modelo permite combinarse a la perfección con los colores oficiales de cualquier marca de motos offroad. El casco ya se encuentra disponible en la página web de la marca y en sus distribuidores oficiales en tallas que van desde la XS hasta la XXL con un precio de partida de 139 euros (IVA incluido).

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Tanto a la hora de viajar como para realizar desplazamientos urbanos, el almacenamiento es uno de los inconvenientes más grandes que se encuentra un motero a la hora de partir. Una forma habitual de suplir la falta de espacio es recurrir a mochilas. Sin embargo no todas han sido desarrolladas específicamente para usar sobre dos ruedas, ni son cómodas, ni están preparadas para aguantar el trote diario.

Es por ello que GIVI, con 40 años de experiencia en el sector, ha sacado ahora  su mochila EA129 pensada de manera especial para los usuarios de moto y scooter que cuenta con una capacidad de 15 litros.

GIVI EA129: Comodidad sin perder resistencia y protección

Cada vez son más los artículos con los que la firma italiana hace crecer su extensa colección de accesorios para la moto. En este caso lo hace con una nueva mochila, denominada EA129, con la que pretende llegar a un público exigente que vuelve a la rutina urbanita sobre dos ruedas.

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Las cualidades principales de esta bolsa atañen directamente a su comodidad y funcionalidad, algo que no todos pueden conseguir. Además, destaca la resistencia de su tejido, fabricada en 600D POLY/PU, ofreciendo tanto resistencia al agua como a las pequeñas abrasiones. Con una capacidad de 15 litros, el transporte de nuestros objetos cotidianos esta más que resuelto.

Pero como decíamos antes, además de práctica, con su capacidad de carga, es cómoda. Para hacerlo, los ingenieros de la firma italiana han instalado un respaldo acolchado y unos tirantes ergonómicos en los hombros que nos ayudarán a utilizarla tanto en moto como a pie en un uso diario. Además incorpora un asa ergonómica para el transporte a mano.

Pero eso no es todo puesto que la nueva mochila de la marca italiana equipa multitud de detalles para aumentar su funcionalidad, desde el bolsillo frontal termoformado, para guardar gafas y otros objetos delicados, hasta tres compartimentos diferentes. Uno de estos ellos está ideado para guardar la tablet y el portátil (de hasta 17 pulgadas).

A este conjunto hay que añadir dos bolsillos laterales más, una funda impermeable en color amarillo fosforito (para que se nos pueda ver en todo momento en condiciones adversas)y  las correas laterales de compresión de la carga. Además, cuenta con una banda textil colocada en el respaldo para transportarla en trolley si fuese necesario.

Completando el conjunto, la mochila GIVI EA129 cuenta con inserciones reflectantes para aumentar la visibilidad del motorista y ya se encuentra disponible en las tiendas asociadas de todas España por un precio de 74 euros IVA incluido.

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El verano es una época clave para viajar y para hacerlo nuestras costumbres a la hora de orientarnos encima de una moto han cambiado radicalmente. De los mapas de papel que utilizábamos antes hemos pasado al GPS o al Smartphone, aparatos que en menos de un minuto nos pueden decir cuál es el mejor recorrido sin tener que memorizar mil salidas.

Por esta razón y sabiendo de la importancia que han adquirido estos aparatos para el rutero, la empresa italiana Givi ha renovado su gama de soportes de Smartphone y GPS para moto. Y lo hace ofreciendo diferentes alternativas en función del instrumento que utilices y  de su forma de sujetarlo.

Sujeciones para el manillar, retrovisor y depósito

Los teléfonos inteligentes nos han cambado muchos hábitos desde que llegasen a nuestra vida. Un ejemplo que se me ocurre a botepronto es el de informarnos en un segundo de lo que ocurre en el mundo sin tener que bajar al kiosko a por el  periódico de turno. Sin embargo, el desarrollo de la tecnología ha traído mucho más.

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Una de las mejores se trata de la capacidad de orientarnos en cualquier parte utilizando el GPS de su interior. Gracias a esto, muchos moteros planifican sus rutas sin mucha antelación y navegan a través de su pantalla hasta el lugar elegido. Pero para hacerlo antes tienen que encontrar el lugar ideal donde fijar su dispositivo para no perderlo por el camino.

Para ayudarnos con este objetivo, Givi ha sacado al mercado diferentes anclajes y carcasas donde poder colocar tanto el móvil como el GPS. En función de su colocación podemos encontrar porta dispositivos con carcasa como la línea S95, que permiten introducir un Smartphone o un GPS en el interior de una funda semi-rigida, equipada con un parasol y una ventana transparente sensible al tacto.

Si por el contrario prefieres un artefacto que te permita acceder fácilmente a la cámara de tu dispositivo móvil o haces uso de terminales con diferentes tamaños en tu moto, entonces la línea que mas se ajusta a tus preferencias es la del Smart Clip. Diseñado para acomodar casi todos los Smartphones del mercado y ajustable tanto en posición vertical como horizontal. Además, para añadir un extra de sujeción, sobre todo para quienes lo utilizan por caminos bacheados, se incluye un elástico en forma de 8 para evitar desprendimientos. Si lo que te preocupa es la lluvia en este caso tranquilo porque con adquirir una de las fundas estancas Givi T519 se soluciona el problema.

Para anclar todos estos porta dispositivos en tu moto la empresa italiana ha creado un sistema de anclaje denominado Mini-Tanklock que permite no sólo enganchar y desenganchar el soporte en un instante, sino también instalarla en lugares con secciones irregulares, como por ejemplo, en los retrovisores.

Este sistema se compone de una estructura, dividida en dos partes a modo de abrazadera que envuelve el manillar, dotada de tornillos de ajuste y una estructura circular que encaja en la funda porta Smartphone. Además, dispone de una correa de seguridad en caso de que la funda del soporte del dispositivo no esté bien sujeta para evitarnos sustos.

Pero los italianos han pensado en todos. Para aquellos que desconfíen de poner su dispositivo móvil en la moto y sigan utilizando los GPS tipo Garmin o Tom Tom, también pueden hacerlo sobre las bases comentadas anteriormente ya que su fijación es adaptable al modelo original.

Por último, para los que continúan usando los mapas y además, necesitan espacio de carga extra, Givi ha preparado bolsas sobre el depósito con amplios compartimentos como la UT809 Tanklocked, EA103B o EA131 Tanklock.

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Salir en moto a veces nos presenta retos logísticos, especialmente si vamos equipados hasta los dientes con nuestras mejores galas deportivas. En esas rutas la capacidad de carga es limitada, pero algunas empresas como GIVI nos ofrecen soluciones a medida.

La GIVI ST608 es una bolsa de estilo racing, pequeña pero práctica, ideada para llevarla atada a la pierna y con capacidad más que suficiente para poder cargar con lo que necesitemos sin que interfiera con nuestros movimientos.

Capacidad de 3 litros y un precio de 44 euros

Llaves de casa, cartera, teléfono móvil... Los elementos que solemos llevar en los bolsillos cualquier día en moto se convierten en objetos incómodos de transportar si nos enfundamos en un mono de cuero. Hay opciones como mochilas, riñoneras o bolsas sobredepósito, pero suelen obstaculizar.

Una opción más que puede resultar bastante práctica es una bolsa de pierna. La GIVI ST608 es una bolsa semi-rígida con una capacidad de 3 litros, más que suficientes para portar los objetos cotidianos y que nos sobre espacio para documentación u otros elementos.

Esta bolsa utiliza correas elásticas para ceñirse a la cadera y al muslo, manteniendo una posición fija y al mismo tiempo accesible. En el interior hay tres compartimentos, uno de ellos específico para guardar el smartphone, otro de rejilla y un tercero con cierre de cremallera.

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El exterior también refuerza la visibilidad del motoristas incorporando inserciones reflectantes. La ST608 no es impermeable, pero adicionalmente también cuenta con una pequeña funda para protegerla de la lluvia.

El precio de esta bolsa de pierna realizada en materiales técnicos como el poliéster 1200D/PVD de alta resistencia es de 43,99 euros.

De momento, y hasta que alguien invente los neumáticos sin aire, el riesgo de pinchazo es una amenaza real en cada salida en moto, pero más aún si eres uno de esos viajeros incansables en busca de la aventura. Para que un incidente leve no se convierta en una ruta arruinada GIVI lanza el kit de reparación de pinchazos S450.

El S450 es una caja de herramientas con la filosofía de llevar todo lo necesario para reparar un pinchazo en el mínimo espacio posible para que sea fácil de llevar a todos nuestros planes y aventuras a lomos de nuestras motocicletas.

¿Qué es necesario llevar para la reparación de un pinchazo?

GIVI ha ideado este kit para taponar, sellar e inflar los neumáticos sin cámara, ya que cuenta con punzón, cinco tiras selladoras y pegamento para reparar, además de tres bombonas de CO₂ y un racor flexible para hinchar de nuevo la rueda.

Si tienes ganas de aventuras pero no has arreglado un neumático en la vida, tranquilo. GIVI ha dispuesto un código QR en cada kit con un vídeo tutorial que no requiere datos, en el que se muestra paso a paso lo que tenemos que hacer para poder seguir con el viaje.

El precio del GIVI S450 es de 41,50 euros, un precio bastante razonable que puede salirnos hasta barato, teniendo en cuenta que podría sacarnos de un apuro a cambio de ocupar poco espacio y peso.

¿Cómo se arregla un pinchazo en moto?

En primer lugar es importante localizar el pinchazo, en caso de que se trate de un clavo o tornillo el primer paso sería sacarlo y limar muy bien la perforación.

Una vez tenemos bien limado el orificio habría que** insertar una tira selladora** y pegamento con ayuda del punzón. tras unos minutos para que fragüe el material que debe rellenar el agujero por el que se nos escaparía el aire, sería hora de hinchar la rueda con las bombonas. Acto seguido dar un corte al sobrante de la tira y ya podríamos continuar con nuestra ruta.

Si los mayores nos beneficiamos de las ventajas que tienen las motos en la movilidad, muchos hijos de moteros también pueden aprovecharse o simplemente compartir una sana afición de ocio familiar. Con más razón aún, debemos proteger adecuadamente a nuestra descendencia si van a montar de paquete y por eso el Givi Junior 4 se convertirá en el mejor amigo de los motoristas del futuro.

Mucho mejor que el recurso fácil del casco abierto, el Junior 4 es un integral desarrollado de manera específica para los más pequeños y que ayudará a hacer la vuelta al cole más llevadera y, sobre todo, más segura segura.

Givi Junior 4: para proyectos de moteros, seguros y contentos

No se trata de ninguna adaptación de un modelo existente para adultos, el Junior 4 se ha creado pensando en las necesidades de los moteros más pequeños. Su calota exterior realizada en tecnopolímero y su interior tienen un tamaño específico, más pequeño, para ajustarse a las necesidades concretas de los infantes.

Por fuera, además de una versión en color negro sólido, el Junior 4 recibe una decoración de tipo cómic con colores muy vivos y formas tridimensionales y una correa de ajuste micrométrico para que la tarea de quitar y poner sea lo más sencilla.

Por dentro, los forros son desmontables para poder lavarse de manera independiente y las ventilaciones recurren a una gran entrada de aire inferior en la mentonera y dos en la parte superior, canalizaciones internas y un extractor en la zona trasera.

Es cierto que precisamente en los niños el incremento de peso (1.190 gramos, tampoco es una barbaridad) afecta al cansancio que pueden generar al viajar en moto, pero las ventajas en cuanto a seguridad no tienen ni punto de comparación si lo enfrentamos a un casco jet, proporcionando unos niveles de seguridad muy superiores y teniendo en cuenta que los niños tampoco van a pasar mucho tiempo sobre la moto como para generar una incomodidad insoportable.

Las tallas disponibles serán específicas para los chavales con medidas JS, JM y JL que se corresponden con 50, 52 y 54 centímetros de contorno, a un precio de venta de 108 euros (IVA incluido).

GIVI es experta en que nuestro día a día sobre la moto sea lo más llevadera posible y ahora ha decidido dar un salto de calidad para introducir la fibra de carbono en su gama de cascos. Concretamente en su nuevo integral, el 40.5, destinado para un uso sport touring y que cuenta con algunas características que lo convierten en el tope de la gama del fabricante italiano.

Además, también ha lanzado una versión del mismo con la calota fabricada en fibra compuesta que, si bien no es lo más top, se adapta a las necesidades que tenemos los motoristas. Este nuevo modelo, pasa a ocupar el primer puesto en el catálogo de la gama de cascos de GIVI.

X-Carbon y X-Fiber. Lo más top de GIVI

Se trata de un casco integral ligero y robusto, con un buen diseño aerodinámico y que no solo está pensado para los propietarios de motos deportivas y naked. El empleo de materiales tan ligeros permite un peso final de entre 1.210 y 1.350 gramos dependiendo de la versión que escojamos. Los colores son los encargados de diferenciar entre el X-Carbon y el X-Fiber.

Una de las características técnicas que más remarcan en GIVI es la del sistema de ventilación. Empleando una canalización interna en el EPS (Espuma de Poliéster Expandido) y con dos tomas de aire superiores y otra en el mentón completamente regulables, permite un flujo de aire ideal que mantiene nuestra cabeza ventilada en todo momento.

Además, incluye gafas de sol retractiles, cubre nariz, deflector de viento, pantalla anti-rasguños con sistema de apertura rápido y con posibilidad de incorporar un Pinlock para el que la pantalla ya está preparada. Como extra, y solamente en la versión X-Carbon ahora contamos con cierre de anilla de Doble D.

El 40.5 X-Carbon estará disponible con detalles en colores rojo mate y amarillo neón, con tallas que van desde la XS hasta la XXL, por un precio de 439 euros IVA incluido. En el caso del X-Fiber tendremos que pagar 279 euros IVA incluido y dispondremos de las mismas tallas, pero una gama de colores algo más amplia: amarillo neón con dibujos negros, titanium mate, amarillo neón, blanco y rojo y negro mate y blanco.

Más información | GIVI
En Motorpasión Moto | Probamos la bolsa sobredepósito GIVI ST602, cuatro litros más que suficientes para facilitarte la vida

Si eres de esos que usas la moto a diario y siempre vas buscando algo de espacio extra en la moto, tal vez hayas pensado en adquirir una mochila sobredepósito que aumente tus capacidades de almacenaje sobre la moto. Esto está muy bien, pero lo que normalmente vemos, son esas enormes mochilas de más de 15 litros de capacidad que están pensadas más para un largo viaje, que para un trayecto del día a día.

Pues hoy os traemos la prueba de la GIVI ST602 con sistema Tanklock de cuatro litros de capacidad, que te servirá para transportar las pequeñas cosas como el móvil, llaves, cartera, pinza antirrobo, gafas de sol...todo lo necesario para tu vida diaria sin que tengas que andar repartiendo cosas por los bolsillos.

GIVI ST602. Características y detalles

Llevábamos tiempo queriendo probar una bolsa sobredepósito de este tipo las que las dimensiones son su principal característica. Es una bolsa semirrígida con pequeñas dimensiones de 190x290x240 mm y que es capaz de alojar hasta dos kilogramos de peso. Como veis, no es una bolsa pensada para viajar, pero nos hace muy buen apaño en nuestros desplazamientos diarios.

Su aspecto exterior es muy compacto y con unos buenos acabados, que siguen la línea del fabricante italiano. Lo primero que destaca es la funda de plástico que cubre el alojamiento para el teléfono móvil y que podremos utilizarlo sin sacarlo de la funda, un punto bastante bueno si queremos emplear el GPS, eso sí, no hemos sido capaces de utilizarlo con los guantes puestos.

Otro de sus puntos a favor, es el asa de transporte, que nos ayudará a llevárnosla a cualquier parte cuando nos bajemos de la moto gracias a su fácil sistema Tanklock, que permite soltar la bolsa de la base actuando sobre la palanca que va en la parte inferior de la bolsa. Te resultará muy sencillo habituarte a este sistema tan conocido de GIVI, un simple “click” te avisará de que la bolsa está en su posición y podrás comprobar que ya no se mueve del alojamiento que va instalado en el depósito y que tendrás que comprar aparte según tu modelo de moto.

Si seguimos dándole una vuelta al aspecto exterior, vemos el pequeño agujero para introducir un cable de carga para nuestro teléfono móvil, o el aparato electrónico que llevemos dentro, a través de la toma de 12V si la tenemos instalada en nuestra moto. El conjunto se completa con algunos detalles reflectantes que nos ayudan a ser algo más visibles.

Una vez abierta, vemos el espacio que tiene dentro, la parte superior, donde va alojado el teléfono móvil en su funda y que tiene una rejilla para que las cosas, se mantengan en su sitio si abrimos la bolsa para sacar o meter cualquier objeto. Trae un accesorio para llevar las gafas de sol, algo bastante útil si nos bajamos de la moto y el Astro Rey nos azota en la cara.

La instalación del sistema Tanklock es muy básica, va alojado en los mismos agujeros de los tornillos de la tapa del depósito de combustible, y en GIVI nos facilitan los tornillos para que quede bien sujeto y no nos llevemos ningún susto cuando circulemos. Un consejo a la hora de montarlo es que no apretéis los tornillos como si no hubiese un mañana, podrían pasarse de rosca y tener un problema.

Nos ponemos en marcha con la GIVI ST602

Una vez instalada la bolsa GIVI ST602 sobre la moto, en este caso una Triumph Street Triple 675, nos damos cuenta de que queda muy bien fijada y que no entorpece en la posición de conducción cuando vamos circulando, además no tendrás que mover la cabeza de forma exagerada para ojear lo que aparece en la pantalla del teléfono.

Dentro del contenido de la bolsa, nos encontramos unas cintas de seguridad con mosquetones para prevenir que la bolsa no salga volando. Nosotros la hemos estado probando sin utilizarlas y en ningún momento hemos visto que la bolsa ni siquiera se moviese a altas velocidades y por detrás de algún vehículo, cuando las turbulencias son mayores y pueden afectar más al anclaje.

Otro de los accesorios incluidos es una funda impermeable para los días de lluvia. A pesar de llevarla encima, uno de los días de la prueba nos encontramos con una ligera lluvia por la carretera, pero decidimos no ponérsela para ver que tal aguantaba y la verdad es que, al llegar al destino, ninguno de los elementos estaba mojado y la funda del teléfono móvil que está más expuesta, estaba completamente seca.

GIVI ST602. Valoración final

Sin duda, por el precio de 88,50 euros que nosotros pagamos por la bolsa y la fijación, es una opción bastante recomendable para aquellos que se mueven día a día con la moto y que no quieren llevar las cosas dentro de los bolsillos del pantalón o la chaqueta. Además, el sistema Tanklock es compatible con todas las bolsas GIVI que lo usan y si decides comprar una bolsa más grande, podrás empezar a utilizarla inmediatamente.

Durante la prueba, todos los días hemos ido con una cartera, la funda impermeable dentro, la funda de las gafas, unas llaves, la pinza de seguridad, una cámara deportiva y su accesorio, un pequeño trípode, la documentación de la moto y la funda para el casco y en ningún momento hemos tenido que forzar las cremalleras para cerrarla. Es una bolsa pensada para esto, para los trayectos cotidianos y la verdad es que hemos terminado bastante contentos con ella, desde la hemos empezado a utilizar no la hemos dejado ni un día en casa.

GIVI ST602 - Valoración - Valoración

Fotos | Mario Rodrigo
Más información | GIVI
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