ZXMoto ya trabaja en una sexta moto para ampliar una gama que incluye deportivas, naked y una trail
Otro mes, otra nueva trail... china. Y es que la ofensiva en el mundillo de la moto ya no solo se limita a las trail económicas ni a las deportivas cargadas de equipamiento.
Ahora también apunta a uno de los segmentos más interesantes para viajar: las sport-turismo. Y ZXMoto prepara su propia candidata. Atención.
El precio puede ser su mejor arma frente a Yamaha
La nueva ZXMoto 820GT acaba de aparecer en forma de bocetos: todavía no hay ficha técnica oficial ni fecha confirmada de lanzamiento, pero la idea está bastante clara: aprovechar el motor tricilíndrico de 819 cc que ya utilizan la 820RR, la 820R y la 820X para crear una moto pensada para devorar kilómetros sin renunciar a las prestaciones.
Por cierto: sí, es la moto que lo está petando en el Mundial de Supersport y que la gente tanto espera en España por precio/prestaciones.
La base sería la de la naked 820R, con un carenado más voluminoso, una pantalla para proteger al piloto del viento y anclajes específicos para maletas laterales. Una receta conocida, sí, pero que puede resultar muy interesante si ZXMoto consigue mantener su agresiva política de precios. Y todo tiene pinta de que así será.
La potencia no se sabe, pero se estima que tendrá sobre los 115 CV, que tiene sentido si tenemos en cuenta la configuración de la 820X, aunque se contempla una versión de 135 CV.
A estas alturas, las comparaciones son inevitables, y todo apunta a la Yamaha Tracer 9: ambas encajan en esa idea de moto versátil para viajar, enlazar curvas y utilizar durante el día a día, aunque la ZXMoto todavía tiene que demostrar qué ofrece realmente en carretera.
Pero claro, todo dependerá del precio: en China, la ZXMoto 820X se vende a 6.100 euros al cambio, pero que es imposible de trasladar aquí al mercado europeo por homologación, transporte y distribución pueden cambiar bastante el resultado. De cualquiera manera, manteniéndose por debajo de la barrera de los 9.000/10.000 euros, a ver quién es capaz de plantarle cara. En China, la Tracer 9 vale 16.900 euros; 10.800 euros más cara. Todo, al cambio.
Por ahora, tampoco hay confirmación de su llegada a España. EICMA sería un escaparate lógico para presentar la moto internacionalmente, pero su presencia en el salón italiano no está asegurada.
Imágenes | ZXMoto
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