China quiere romper el tópico de que las trail tricilíndricas son demasiado caras. Lo nuevo de Zontes cuesta menos de 7.300 euros

El ‘boom’ de las motos trail es innegable; para muchos, como vienen, con llantas de 19, no tiene mucho sentido porque hacen el 90% asfalto, y meter una mole de más de 200 kilos por lo marrón, no es lo mejor, al menos no para todo el mundo. Así que las trail asfálticas están de moda… Y China se ha dado cuenta.

La superventas de Zontes, la 703, estrena versión asfáltica con llantas de 17 pulgadas y cargada de tecnología hasta arriba. Por traer, trae hasta una IMU de seis ejes firmada por el gigante Magneti Marelli, y estará disponible después del verano en nuestro país.

La Zontes 703T lleva el concepto trail hacia el asfalto sin renunciar al equipamiento

 Ahora sí que sí, el mercado de las trail empieza a ponerse muy pero que muy interesante: a ver dónde puedes hacerte con una trail asfáltica de tres cilindros y cargada hasta los topes por tan solo 7.288 euros. Ya te lo decimos nosotros: al menos no entre los catálogos de los fabricantes europeos y japoneses.

Dicho lo cual, la versión asfáltica de la 703F, llamada 703T viene con el famoso tricilíndrico 699 cc y 95 CV a 11.200 vueltas, así como un par motor de 74,5 Nm a 8.500 vueltas.

Por lo que más destaca es por la electrónica: además de cuatro modos de conducción (de los cuales uno es personalizable), también trae control de velocidad crucero, quickshifter de serie y la IMU de seis ejes de Marelli que ofrece, además, ABS en curva. Todo de serie, por lo que no supone ningún extra.

En cuanto a la parte ciclo, llega con una horquilla invertida, así como amortiguador trasero firmados por Marzocchi, ajustables en precarga por pomo. Frenada de doble pinza delantera con anclaje radial Nissin y pinzas J.Juan en el tren trasero.

En lo que a chasis, subchasis y basculante se refiere, son de aluminio. Así, la moto tiene un peso de 203 kilos en seco. Con un depósito de 20 litros la cosa se iría hasta los 205 kilos en marcha, aproximadamente; bastante contenido, para ser una trail relativamente grande de tres cilindros.

Completan el equipamiento una pantalla TFT de 8 pulgadas, medidor de presión y temperatura de neumáticos, navegación por menús con joystick y llave keyless. Rematan puños y asiento calefactables, pantalla parabrisas con regulación electrónica, luces auxiliares, cubremanos, doble toma USB y las cámaras delantera y trasera HD.

Repetimos: 7.288 euros, y estará a la venta en España a partir de octubre.

Imágenes | Captura, Motorpasión Moto

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