La trail más completa de Yamaha da el salto a la electrónica avanzada y promete medio millar de kilómetros sin repostar
Yamaha acaba de redondear su moto más icónica del segmento trail. La nueva Ténéré 700 World Raid 2026 llega con lo que muchos llevaban años pidiendo: más autonomía, más electrónica y más refinamiento.
El resultado es una trail que roza la perfección y promete recorrer hasta 500 kilómetros sin tener que parar a echar gasolina. Aunque todo sube... Seguramente también su precio.
La trail más completa de Yamaha da el salto a la electrónica avanzada
La base sigue siendo el fiable bicilíndrico CP2 de 689 cc, adaptado ahora a la Euro5+ sin perder ni un ápice de carácter. Al contrario: Yamaha ha rediseñado la admisión para mejorar la entrega de par a bajas vueltas, justo donde más falta hace fuera del asfalto. Declara 73,4 cv y 68 Nm, con una respuesta más llena y controlable.
El gran salto está en la electrónica. La Ténéré 700 por fin estrena acelerador electrónico YCC-T y una IMU de seis ejes, que permite integrar ayudas de última generación como el control de tracción sensible a la inclinación o el sistema de control de deslizamiento. Todo se puede ajustar en tres modos (Street, Off Road y Off), y el ABS añade funciones avanzadas con modo “Rear Off” y “Off” total para conducción off-road.
También estrena dos mapas de potencia: Sport y Explorer. El primero saca el lado más vivo del CP2, mientras que el segundo suaviza la respuesta para zonas complicadas o largas etapas. Además, por fin incluye control de crucero y limitador de velocidad, dos extras que la convierten en una verdadera viajera.
El secreto de su enorme autonomía está en el nuevo sistema de doble depósito lateral, con 23 litros de capacidad total. No solo aligera 1,5 kilos respecto al anterior, sino que también baja el centro de gravedad y mejora la estabilidad. Con él, Yamaha anuncia hasta 500 km por tanque.
El chasis sigue siendo el mismo, pero las suspensiones KYB han subido de nivel: horquilla de 46 mm con tratamiento Kashima, amortiguador Monocross con más recorrido (230 mm delante y 220 detrás) y un nuevo amortiguador de dirección ajustable en 16 posiciones.
También estrena la nueva pantalla TFT vertical de 6,3 pulgadas ofrece tres modos de visualización y navegación integrada de Google Maps. Se maneja con un joystick en el manillar y permite conectar el móvil mediante la app MyRide para gestionar llamadas o música.
El resto son detalles que marcan la diferencia: asiento plano tipo rally, estribos más anchos, deflectores laterales, faro LED rediseñado, frenos Brembo y puerto USB-C. Incluso las tres primeras marchas del cambio se han ajustado para suavizar el tacto y permitir un quickshifter opcional.
La Ténéré 700 World Raid 2026 llegará en colores Redline White y Midnight Black, y aunque Yamaha aún no ha revelado su precio, todo apunta a que superará ligeramente los 13.000 euros de la versión anterior.
Imágenes | Yamaha
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