Una marca inventa un casco capaz de detectar si te cansas en moto y cuándo debes dejar de montar en moto. Si le ignoras, podría ralentizarte

Hay una sensación que todos los motoristas conocen: empiezas la jornada fresco, enlazas curvas sin pensar demasiado y, varias horas después, notas que las frenadas llegan un poco más tarde, el cuello pesa más de la cuenta y la concentración ya no es la misma. Vale, a todos nos ha pasado, o a casi todos, al menos.

La diferencia es que, en el futuro, quizá no seas tú quien lo detecte primero. Polaris (la que fue dueña de Indian, sí) acaba de registrar una patente que imagina un casco inteligente capaz de saber cuándo el piloto está fatigado y avisarle antes de que aparezca un error que pueda acabar en accidente. 

Intercom incluido, claro

Y no sólo eso: si el motorista decide ignorar las advertencias, el propio sistema podría intervenir para reducir la velocidad o limitar las prestaciones del vehículo.

Analiza tu cabeza, tu cuerpo... y hasta las suspensiones de la moto. La idea va bastante más allá de un intercomunicador con Bluetooth; según la patente, el casco incorporaría GPS, comunicaciones inalámbricas, sensores biométricos, acelerómetros y distintos módulos electrónicos capaces de recopilar información constantemente.

El sistema analizaría parámetros como los movimientos de la cabeza, las aceleraciones, la actividad física del piloto e incluso el trabajo de las suspensiones para calcular lo que Polaris denomina "Total Energy Imparted", una especie de indicador del desgaste físico acumulado durante la ruta.

Cuando ese valor superase un determinado umbral, aparecerían las primeras advertencias recomendando detenerse y descansar.

Y si no haces caso... el casco podría tomar decisiones por ti, y aquí es donde la patente se vuelve especialmente llamativa, porque si el motorista ignora las alertas, el casco podría solicitar una confirmación para comprobar que sigue atento y en condiciones de continuar conduciendo.

Si no recibe respuesta dentro del tiempo establecido, el sistema plantea incluso modificar el comportamiento de la moto, reduciendo su rendimiento o limitando la velocidad para disminuir el riesgo.

No sólo sirve para detectar fatiga: la patente también imagina un ecosistema completamente conectado. Los cascos podrían comunicarse entre sí mediante redes mesh para coordinar rutas en grupo, avisar cuando un piloto se aleja demasiado del líder o sincronizar la iluminación de todos los participantes.

También aparecen funciones como controles instalados directamente en el casco para manejar accesorios de la moto, pantallas calefactadas alimentadas de forma inalámbrica o módulos electrónicos intercambiables para añadir funciones según las necesidades de cada usuario.

Imágenes | Polaris

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