"Radares que salvan vidas". La DGT está inundando España de radares este 2026, y acaban de hacer instalar una tirada que más te vale conocer

La Dirección General de Tráfico ha puesto en marcha 33 nuevos radares en carreteras de toda España. 33... Los primeros, porque es solo el primer gran despliegue visible dentro del plan que contempla instalar hasta 122 nuevos puntos de control de velocidad, un proyecto que empezó a ejecutarse en 2025 y que seguirá ampliándose durante 2026.

Desde Tráfico defienden que estos dispositivos forman parte de una estrategia para mejorar la seguridad vial. Son, en palabras del propio organismo, "radares que salvan vidas"; un concepto que la DGT repite desde hace años y que no siempre convence a todos...

Dónde están los 33 nuevos radares que acaba de activar la DGT

De momento, con esta última tanda, ya son 106 los nuevos puntos de control que están instalados o en funcionamiento. Pero no terminan ahí, porque el resto se irá activando progresivamente hasta completar el plan.

De los 33 radares que acaban de entrar en servicio, 20 son fijos y 13 funcionan por tramo, es decir, calculando la velocidad media entre dos puntos de la carretera. Para ver la lista completa puedes pinchar aquí y acceder a la web oficial de la DGT, donde aparece la lista.

Están repartidos en carreteras de once comunidades autónomas, entre ellas Andalucía, Aragón, Asturias, Canarias, Castilla y León, Comunidad Valenciana, Galicia, Murcia o Madrid.

Durante el primer mes de funcionamiento no habrá sanciones. En ese periodo inicial, si un conductor supera el límite de velocidad recibirá una carta informativa avisando de que ha sido detectado por uno de estos radares. Pasado ese tiempo, los dispositivos empezarán a denunciar con normalidad.

Como ocurre con todos los radares fijos, sus ubicaciones están señalizadas en la carretera y también publicadas en la web de la DGT para que puedan aparecer en navegadores y aplicaciones de tráfico.

El plan de 122 radares con el que la DGT quiere reducir los accidentes

Este despliegue forma parte de un plan más amplio con el que la DGT pretende reforzar el control de velocidad especialmente en carreteras convencionales y vías de alta ocupación, donde los motoristas somos gran parte de los protagonistas debido al gran número de accidentes.

Según los datos del organismo, la velocidad inadecuada sigue estando presente en el 24% de los siniestros mortales registrados en carretera. En 2024 se contabilizaron 307 accidentes mortales en los que este factor estuvo implicado.

Tráfico también recuerda que desde la llegada del primer plan de radares fijos en 2005 el número de víctimas mortales en carretera se ha reducido un 75%, una evolución que atribuye en parte a la extensión de los controles automáticos de velocidad, por eso lo de "radares que salvan vidas".

Mientras tanto, la red de radares en España sigue creciendo. Y con cada nuevo despliegue vuelve el mismo debate entre conductores: si realmente son “radares que salvan vidas” o si, además de eso, también ayudan bastante a llenar las arcas públicas.

Imágenes | DGT

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