Ahora la DGT quiere ir un paso más allá… Tan allá como que se te puede presentar la Benemérita allá donde la actives
Activar una baliza V-16 conectada permitía que la incidencia llegase en tiempo real al Punto de Acceso Nacional de Tráfico. Desde allí, la información se distribuye a los paneles luminosos de las carreteras y a numerosas aplicaciones de navegación para advertir al resto de usuarios de la presencia de un vehículo averiado o inmovilizado.
Ahora la DGT quiere ir un paso más allá… Tan allá como que se te puede presentar la Benemérita allá donde la actives.
La Guardia Civil ya lo hacía, pero ahora será una actuación oficial
Según ha avanzado Pere Navarro, director general de Tráfico, el organismo tiene preparada una instrucción para que las patrullas de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil se desplacen hasta el lugar donde se haya activado una baliza V-16 siempre que exista una patrulla cercana y no esté ocupada atendiendo otra emergencia.
Navarro explicó que, en realidad, muchos agentes ya actuaban de esa manera cuando tenían conocimiento de una incidencia próxima. La diferencia es que ahora esa actuación quedará recogida mediante una instrucción interna.
"La policía de tráfico ya lo venía haciendo, pero queremos formalizarlo. Cuando una patrulla vea que se activa una baliza V-16, acudirá", señaló el director general de Tráfico.
El responsable de la DGT aprovechó además para insistir en la filosofía que persigue esta medida: "A la policía de tráfico lo que más le gusta no es poner sanciones, es la ayuda y auxilio a los conductores".
Recordemos que para los motoristas no es obligatorio llevar la V-16. Ni obligatorio ni práctico porque casi no hay sitio para poner el imán donde ponerla, o directamente guardarla bajo el sillín (a no ser que lo lleves en una mochila).
Durante su intervención, Navarro volvió a lanzar el mismo mensaje que viene repitiendo desde el inicio de la campaña estival: "Que nadie salga este verano de vacaciones sin llevar la V-16 conectada”.
El director de la DGT defendió nuevamente el sistema como un proyecto con vocación internacional y aseguró que varios países europeos ya han mostrado interés por implantar un modelo similar: "Es un proyecto casi diría que de país".
Según explicó, Alemania, Bélgica y Portugal siguen de cerca el desarrollo de esta tecnología, conocida incluso en Bruselas como "la baliza española".
De 6.300 avisos a más de 75.000 al mes. La implantación obligatoria de las balizas conectadas desde comienzos de este año ha multiplicado el número de incidencias que recibe la DGT.
Los registros han pasado de unos 6.300 avisos contabilizados en octubre de 2025 a superar los 75.000 durante el pasado mes de junio, lo que equivale a unos 2.500 avisos diarios.
Cada vez que una baliza homologada se activa, transmite automáticamente su ubicación al sistema de Tráfico, permitiendo informar casi de inmediato al resto de usuarios mediante paneles de mensaje variable y plataformas de navegación.
Navarro dejó claro que la intención de la DGT sigue siendo generalizar completamente su uso: "Las leyes están para cumplirse; esa es la base fundamental de la política de seguridad vial. Si la ley dice que hay que llevarla, acabaremos todos llevándola y cuanto antes lo hagamos, mejor".
Con esta nueva instrucción, la baliza V-16 deja de ser únicamente un dispositivo para avisar de una avería. La intención de Tráfico es convertirla también en una herramienta que facilite una respuesta más rápida de la Guardia Civil cuando un conductor necesita ayuda en carretera.
Imágenes | DGT
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