La DGT se acaba de gastar más de un millón de euros en 15 nuevos radares. Son tan modernos que es imposible que no te pillen

Las cifras de siniestralidad son un problema que escapa de manos de la Dirección General de Tráfico (DGT); siguen subiendo, y ni siquiera la mano dura de Tráfico consigue rebajar los números de muertes en carreteras.

Así que Tráfico acaba de reforzar ese enfoque con la compra de 15 nuevos radares móviles de última generación que prometen cambiar un poquito más la forma en la que se controla la velocidad en carretera.

Radares que ya no están donde esperas

La inversión, ya oficial y publicada en el BOE, supondrá la adquisición por más de un millón de de euros de 15 nuevos dispositivos destinados para la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, y deberían llegar a las carreteras en los próximos meses. ¿El objetivo? Que lleguen a operar en la campaña de verano (naturalmente ,cuando más tráfico hay).

Son radares móviles ultra versátiles, pero no los que conocíamos hasta ahora; estos se pueden colocar en trípodes, integrarse en vehículos patrulla o incluso funcionar mientras el propio coche está en movimiento. Eso abre la puerta a controles que cambian constantemente de ubicación, dificultando que los conductores aprendan dónde están.

Y como todo avanza, los radares también. La pregunta no es qué son capaces de hacer estos radares, sino qué no son capaces de hacer: leen hasta seis carriles al mismo tiempo (incluyendo ambos sentidos), son capaces de distinguir entre distintos tipos de vehículos, aplicando límites específicos según se trate de turismos o vehículos pesados, trabajan hasta a más de 300 km/h, incorporan sistemas para operar de noche o en condiciones climatológicas complicadas y una  autonomía de hasta 16 horas.

Además, como no siempre requieren señalización previa, son totalmente imprevisibles.

Desde Tráfico justifican esta apuesta en los datos de siniestralidad: la velocidad sigue siendo un factor clave en los accidentes mortales, presente en aproximadamente uno de cada cuatro. Según el organismo, el uso intensivo de radares ha contribuido de forma notable a reducir la mortalidad en carretera en las últimas décadas.

Imágenes | DGT

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