Adiós al patinete sin seguro en España. El Gobierno ha sacado una nueva ley para registrar todos los vehículos ligeros

El Congreso ha dado luz verde definitiva a la nueva Ley de Seguros de Automóviles, una reforma que transforma por completo el marco legal para asegurar vehículos en España. Parece que no tiene mucho interés; pero sí.

La norma amplía el seguro obligatorio a los patinetes eléctricos, tractores y maquinaria industrial, mejora las indemnizaciones a las víctimas y blinda su protección incluso si la aseguradora culpable quiebra.

Se acabó la impunidad total para los patinetes eléctricos en España

La nueva Ley transpone al ordenamiento español la Directiva (UE) 2021/2118 y modifica tanto la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor como la Ley 20/2015 de ordenación, supervisión y solvencia de las entidades aseguradoras.

Uno de los cambios más destacados es la extensión del seguro obligatorio a los vehículos personales ligeros, como patinetes eléctricos y otros VMP que puedan alcanzar hasta 25 km/h. Los usuarios tendrán seis meses desde la publicación en el BOE para contratar una póliza sin ser sancionados. También deberán asegurarse los vehículos agrícolas e industriales, hasta ahora exentos.

La norma amplía además el concepto de "hecho de la circulación", siguiendo la jurisprudencia del Tribunal de Justicia de la UE: es decir, que el seguro cubrirá cualquier uso del vehículo como medio de transporte, aunque esté detenido o en terrenos privados.

Otro eje clave de la ley es el refuerzo de las indemnizaciones a las víctimas. Se incrementan los importes, se agilizan los trámites y se potencia la vía extrajudicial para resolver reclamaciones. Las personas lesionadas de gravedad tendrán derecho a hasta 24 horas de atención domiciliaria (antes 16), y las familias de víctimas mortales o gravemente heridas podrán recibir hasta 12 meses de asistencia psicológica (antes 6). Las indemnizaciones se actualizarán automáticamente conforme al IPC.

Para proteger aún más a los afectados, el Consorcio de Compensación de Seguros cubrirá los accidentes cuando la aseguradora responsable esté en quiebra, incluso si se trata de compañías extranjeras, así como los casos de siniestros provocados de forma deliberada o por vehículos sin seguro.

La Ley también impone nuevas obligaciones a las aseguradoras. Por ejemplo, no podrán renovar un seguro si el vehículo no tiene la ITV pasada: solo se podrá contratar un seguro temporal hasta que se regularice la situación.

Antes del 2 de enero de 2026, el Gobierno deberá crear un registro público de vehículos personales ligeros, y la Comisión de Seguimiento del Sistema de Valoración dispondrá de seis meses para detallar el reglamento específico del nuevo seguro obligatorio para patinetes y similares.

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