Detrás del proyecto está un empresario estadounidense convencido de que el motociclismo necesita un espectáculo completamente diferente
Hace tiempo que hablamos de World Moto Clash, el campeonato yanqui que quería hacerle la competencia a MotoGP. Han pasado unos cuantos meses y pensábamos que había desaparecido... pero no. Hay novedades.
Mientras MotoGP y el WorldSBK sigue sumida en una vorágine de tecnología, reglamentos, control absoluto y categorías cada vez más definidas, hay quien llama a huir precisamente de todo eso. Así que un millonario se ha cansado y ha apostado por hacer justamente lo contrario: World Moto Clash (WMC).
El campeonato que quiere acabar con las reglas
Ahora conocemos un poco más a fondo su propuesta, que parece sacada de otra época: un campeonato donde prácticamente cualquier moto puede correr, donde los neumáticos son libres, donde el combustible también lo es y donde el ganador de una sola carrera puede llevarse más dinero que muchos pilotos profesionales en toda una temporada.
La solución ha sido crear un formato completamente nuevo donde desaparecen todas esas limitaciones habituales a las que nos tienen habituados en MotoGP, WorldSBK y sucedáneos nacionales y tradicionales.
Los promotores quieren que el objetivo sea convivir en la misma parrilla motos que jamás competirían entre sí bajo reglamentos convencionales. Superbikes, naked, touring e incluso prototipos tendrían cabida siempre que sean capaces de completar una vuelta al circuito.
Así lo explica la propia organización: "Puedes usar los neumáticos que quieras y el combustible que quieras". Ojo, que hablan de la posibilidad de ver en pista motores de dos tiempos, cuatro tiempos, diésel o cualquier otra configuración que alguien sea capaz de llevar hasta la línea de salida; locura absoluta.
Si hay algo que ha llamado poderosamente la atención no son (solo) las motos, sino el dinero. La primera prueba del World Moto Clash repartirá aproximadamente 2,8 millones de dólares en premios. Una cifra que, para un campeonato recién nacido, resulta difícil de ignorar.
Para el ganador, un millón limpio. El segundo, 500.000 dólares, y el tercero 250.000. Pero espera, que no queda ahí la cosa: el resto de participantes también cobrarán según su posición final, hasta el punto de que el piloto que termine trigésimo se llevará igualmente 10.000 dólares. Repetimos: en un único fin de semana.
Para participar solo se puede por invitación, para un total de 48 pilotos que conformarán la parrilla, aunque de ellos solo 30 llegarán a la carrera principal tras pasar por varias rondas clasificatorias.
Sin nombres grandes, la credibilidad del proyecto estaría en entredicho. Así que el magnate que lo lleva ha conseguido involucrar a varios nombres conocidos del motociclismo norteamericano, empezando por Colin Edwards o Miguel Duhamel, una de las leyendas yanquis. También participará Gregg Smrz, conocido especialista de cine y antiguo piloto profesional.
La cosa no termina ahí, porque habrá cámaras embarcadas, telemetría en directo, conciertos, actividades paralelas, zonas comerciales y una experiencia pensada para mantener al público dentro del recinto durante horas.
Hay fecha. Bueno, había, porque la carrera inaugural debería haberse celebrado este pasado julio, pero como coincidió con MotoGP y MotoAmerica se han visto obligados a posponerla. Ahora será finalmente entre el 18 y el 20 de septiembre de 2026 en Mid-Ohio, un conocido circuito nortamericano.
Imágenes | Motoclash
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