Con el advenimiento del motor BMW Bóxer con refrigeración líquida la marca alemana parece haber encontrado un nuevo camino a seguir con nuevas prestaciones que adornan sus ya conocidos modelos. Pero muy pocos han sido capaces de hacer una comparativa como la de Motorcyclist on line, que han sido capaces de meter en una posta de drag a una BMW R NineT (con su motor refrigerado por aire) y una BMW R 1200 R con su flamante motor refrigerado por líquido.
En un rincón de la sala encontramos los 107,7 cv para casi 240 kg de la BMW R 1200 R. En el otro rincón 97,1 cv y 221,35 kg de la BMW R NineT. Menos peso y menos caballos para la última BMW que utiliza el motor sin refrigeración líquida. ¿Quién será la ganadora?
Vía | Motorcyclist on line