Todas las marcas están centradas en fabricar mejores baterías para motos eléctricas. Honda acaba de matar la guerra anticipándose a todos con su último plan

Últimamente parece que vivimos en una carrera por ver quién presenta qué antes. Eso, en el mundo de la moto eléctrica se traduce en quién da más: más autonomía, más potencia o tiempos de carga cada vez más cortos. A veces parece hasta irreal.

Quizá es el que el foco estuviese equivocado... que se lo digan a Honda; los tokiotas acaban de demostrar que  la verdadera carrera quizá no consista en fabricar la próxima moto, sino en asegurarse de que tendrá la mejor batería cuando llegue ese momento.

H2

Y es que la compañía nipona acaba de anunciar un acuerdo de investigación con QuantumScape. En principio, parece no tener demasiada relevancia, pero sí que la tiene cuando sepamos quién es esa empresa; QuantumScape es una de las empresas que más tiempo lleva desarrollando baterías de estado sólido con litio metálico.

Evidentemente eso no significa que ya de ya vayamos a ver una Honda que monte esa tecnología, sino algo más importante, visto con perspectiva: que Honda quiere estar preparada gane quien gane la carrera de las baterías.

La lectura es que Honda no quiere apostarlo todo a un único futuro en el sentido de que las baterías de estado sólido llevan años apareciendo como la gran revolución pendiente del vehículo eléctrico. Sobre el papel ofrecen casi todo lo que fabricantes y usuarios llevan tiempo esperando: mayor densidad energética, menos peso, tiempos de carga más reducidos y una seguridad superior frente a las actuales baterías de iones de litio.

Como todo, tiene problemas. Y hablando de esto, siempre ha sido el mismo: conseguir el prototipo funcional se puede, pero claro, fabricar cientos de miles de baterías idénticas, fiables y con un coste competitivo es una historia completamente distinta, y es precisamente ahí donde Honda ha decidido invertir. Se podría decir que es una operación con altura de miras.

Evidentemente, Honda no firma nada sin estar convencida de ello, así que pusieron a prueba la tecnología. Según explican ambas compañías, Honda realizó previamente una evaluación técnica completa de la plataforma desarrollada por la empresa estadounidense, comparándola además con otras tecnologías disponibles en el mercado.

Así las cosas, decidieron seguir adelante con ello y ahora ambas empresas trabajarán conjuntamente en dos escenarios: el desarrollo de baterías así como en los procesos necesarios para fabricarlas a gran escala. Y, mientras tanto, Honda no deja tirados sus proyectos actuales.

Lo realmente interesante es que este acuerdo no sustituye ninguno de los proyectos que Honda ya tenía en marcha, sino que suma una nueva vía de desarrollo. La marca sigue investigando sus propias baterías de estado sólido y su sistema de baterías intercambiables, pero ahora añade otra tecnología con potencial para alimentar en el futuro no solo coches, sino también motos, scooters y otros vehículos eléctricos.