Es oficial: el CEO de Intel acaba de apostarlo todo a una marca de motos eléctricas. Va a tomar decisiones, y puede ser el inicio de una nueva era

Hasta hace no tanto tiempo, una moto eléctrica parecía un experimento reservado a pequeñas start-ups (de las cuales, muchas fracasaban) o fabricantes sin muchas aspiraciones. A finales de 2026, el panorama es bien distinto.

Tan distinto que las grandes empresas ya empiezan a ver brotes verdes en el mundillo. Y alguien de peso mundial ha visto la estrategia a seguir.

La carrera eléctrica ya no es solo cosa de China

China domina buena parte del mundo, los gigantes tradicionales intentan encontrar su sitio y, mientras tanto, empiezan a surgir nuevos actores dispuestos a jugar una partida mucho más ambiciosa. Por ejemplo, Ultraviolette.

Se ha hablado de ella en numerosas ocasiones, y aunque no sea tan famosa como otras marcas eléctricas, es una de las marcas llamadas al 'éxito'; llevan años desarrollando sus propias tecnologías y modelos y ha dado un paso que ha llamado mucho, pero mucho, la atención. Tiene nombre y apellidos: Lip-Bu Tan.

Ultraviolette ha anunciado el cierre de una ronda de financiación de 85 millones de dólares, unos 72 millones de euros al cambio. Entre los inversores aparece una figura especialmente conocida en el sector tecnológico: Lip-Bu Tan, actual CEO de Intel.

Más allá de la fortísima inversión económica, se ha incorporado como asesor de la compañía para participar en decisiones estratégicas mientras la marca prepara un asalto exponencial de crecimiento internacional.

No es una declaración de amor, pero lo que el CEO de Intel ha dicho es importante: "Me gusta la combinación de una gran experiencia en ingeniería, una sólida propiedad intelectual y la voluntad de abordar problemas realmente difíciles. Han construido la tecnología desde cero y están centrados en crear algo realmente diferente a largo plazo".

Aunque para muchos pueda sonar desconocida, Ultraviolette vende ya motos en España, incluso. Su principal apoyo es la F77, una deportiva eléctrica, pero aspiran a muchísimo más: el Tesseract, un scooter eléctrico, y la Shockwave, una moto de orientación off-road que ampliará notablemente su catálogo.

Pero para observar sus planes de futuro, mejor observar el plano industrial: la firma prepara una nueva planta de producción en Hosur, en el estado indio de Tamil Nadu. La fábrica arrancará con capacidad para fabricar unas 250.000 unidades anuales, aunque ha sido diseñada para alcanzar las 500.000 cuando funcione a pleno rendimiento. Hablamos de 82 millones de dólares de planta.

La moraleja es esta: la movilidad eléctrica ya no se percibe como un negocio de start-ups, también empieza a atraer a algunos de los nombres más relevantes de la industria tecnológica. Y eso podría ser una señal de lo que está por venir. Lo veremos (o no).

Imágenes | Intel, Ultraviolette

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