Maverick Viñales destapa la precariedad en MotoGP: "Estoy lesionado, pero si me quedo en casa sin correr, no cobro"

Maverick Viñales está teniendo una despedida poco brillante de MotoGP. El piloto español no contaba con volver a correr este año, como él mismo explicó, pero KTM le obligó a regresar al mundial. Ahora el propio Viñales ha revelado la razón: tiene firmado por contrato que si se pierde más de tres carreras, pierde su sueldo.

En una comparecencia ante la prensa en el circuito de Phillip Island, Viñales ha confesado que no está en condiciones de correr. Su hombro sigue estando en muy mal estado, y ha padecido serios problemas durante la gira asiática. Sin embargo, Viñales sigue corriendo por un solo motivo: no quiere perder el sueldo de KTM.

Viñales no se puede perder más de tres carreras

La historia de Maverick Viñales en 2026 está siendo una de las más duras de la temporada. El piloto catalán no se termina de recuperar de la lesión de hombro que sufrió el año pasado en Sachsenring, la primera grave de su carrera, y eso le ha llevado no solo a quedarse sin plaza para 2027, sino también a mantener un conflicto abierto con KTM.

Y es que Viñales explica que "estoy lesionado. Competir así no tiene ningún sentido, porque soy el primero que no quiere estar detrás, y porque lo paso muy mal. Me duele el hombro, pero si me quedo en casa, no cobro". Viñales se tuvo que retirar en la Sprint de Phillip Island, y acabó decimoséptimo en Indonesia.

Viñales asegura que "mi contrato dice que te puedes perder tres carreras, y a la cuarta te empiezan a descontar dinero". De hecho, Viñales se perdió cuatro carreras seguidas este verano, pero cuando notó el recorte, optó por volver en Japón, aunque físicamente no está en condiciones de correr.

De hecho, Viñales afirma que "en el doblete entre Indonesia y Japón, lo pasé fatal. Volví con una bursitis y líquido en el hombro, además de con los ligamentos muy tocados. Necesité una semana para recuperarme. El brazo necesita una carga de trabajo adecuada, y allí me pasé de rosca". En estas condiciones corre un piloto de MotoGP para no perder su sueldo.

Echando un vistazo a su trayectoria tras la lesión, Viñales se perdió cuatro carreras seguidas tras el accidente de Sachsenring, después volvió, disputó tres y se volvió a perder cuatro seguidas, para regresar en Valencia. Este año, se perdió tres seguidas a principios de año y ahora llevaba cuatro. Una presión financiera que probablemente sea la que no le haya permitido recuperarse bien.

Este tipo de contrato es habitual en MotoGP, por eso Viñales dice que "hay que presionar para cambiarlo, porque este es un deporte de riesgo". Aunque a él ya poco le afectará, porque se ha quedado fuera de la parrilla de 2027 y por lo máximo que está negociando es por un puesto como probador de Ducati la próxima temporada.

Imágenes | Michelin

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