Jordi Torres gana la primera carrera del mundial de MotoE y las motos eléctricas de Ducati triunfan en Le Mans

Jordi Torres fue dos veces ganador de la Copa del Mundo de MotoE y ahora quiere ser campeón del mundo. El primer mundial de motos eléctricas de la historia se ha puesto en marcha en Le Mans con victoria para Jordi Torres en una carrera muy cerebral, de menos a más y tirando de veteranía en los compases finales.

En Le Mans hemos podido asistir a la primera carrera de Ducati como suministradora de las motos eléctricas del mundial de MotoE, y el triunfo de los de Borgo Panigale no ha podido ser mayor. Las Ducati han rodado del orden de 2,5 segundos por vuelta más rápido que las antiguas Energica, dando un giro a la categoría.

Las Ducati han sido entre 2,5 y 3 segundos más rápidas que las antiguas Energica

La victoria de Torres ha sido trabajada. Comenzó la carrera sin asumir demasiados riesgos mientras muchos pilotos se iban al suelo, y poco a poco ha ido subiendo el ritmo hasta darle una pasada de órdago a Héctor Garzó en la última vuelta y anotarse la primera victoria de la historia del mundial de MotoE.

Garzó ha completado el doblete español en el podio, y lo más positivo es que da la sensación de que Torres y Garzó son, junto a Matteo Ferrari, claramente los tres pilotos más rápidos de la categoría. La faena para Ferrari es que se ha caído mientras hacía un adelantamiento para ponerse en cabeza de carrera.

La incógnita es si también podría estar Nicholas Spinelli en esa pelea de cabeza, porque el italiano estuvo incluso por delante de Torres en las primeras vueltas pero se cayó muy pronto. Lo que ha quedado claro en Le Mans es que como mucho ahí está el corte, y el resto de la parrilla de momento está demasiado lejos.

Randy Krummenacher, el compañero de equipo de Garzó, ha acabado tercero completando el doblete en el podio dle Intact GP, pero le han separado casi ocho segundos del dúo de cabeza. En parte se ha beneficiado de que Kevin Mafredi ha tenido que cumplir con una 'Long Lap Penalty' en la última vuelta.

El número de caídas en ocho vueltas ha sido elevadísimo. Hasta cinco pilotos se han ido al suelo, con Mattia Casadei, Miquel Pons y Andrea Mantovani acompañando a los ya mencionados Ferrari y Spinelli. Si añadimos las sanciones a Manfredi y Alessandro Zaccone, prácticamente la mitad de pilotos han tenido incidentes.

Lo mejor es que las Ducati han elevado el mundial de MotoE. No solo las motos son más rápidas que sus predecesoras, sino que transmiten esa velocidad. Además la carrera ha podido ser un poco más larga de lo habitual. Poco a poco esta categoría, que ya es mundial, va cogiendo entidad propia en el circo de MotoGP.

Resultados carrera 1 MotoE GP Francia 2023

Posición Piloto País Equipo Moto Km/h Diferencia
1 81JordiTorres ES  Openbank Aspar Team Ducati 148.8 13'29.9470
2 4HectorGarzo ES  Dynavolt Intact GP MotoE Ducati 148.7 0,092
3 3RandyKrummenacher CH  Dynavolt Intact GP MotoE Ducati 147.4 7,787
4 21KevinZannoni IT  Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati 147.3 7,827
5 78HikariOkubo JP  Tech3 E-racing Ducati 147.1 9,138
6 53TitoRabat ES  Prettl Pramac MotoE Ducati 146.8 10,928
7 34KevinManfredi IT  Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati 146.7 11,198
8 61AlessandroZaccone IT  Tech3 E-racing Ducati 146.5 12,488
9 72AlessioFinello IT  Felo Gresini MotoE Ducati 146.1 14,578
10 23LucaSalvadori IT  Prettl Pramac MotoE Ducati 146.1 14,818
11 8MikaPerez ES  RNF MotoE Team Ducati 145.5 18,177
12 6MariaHerrera ES  OpenBank Aspar Team Ducati 144.3 24,739
NC 11MatteoFerrari IT  Felo Gresini MotoE Ducati 149 4 laps
NC 9AndreaMantovani IT  RNF MotoE Team Ducati 146.4 5 laps
NC 77MiquelPons ES  LCR E-Team Ducati 147.4 5 laps
NC 40MattiaCasadei IT  HP Pons Los40 Ducati 147.6 5 laps
NC 29NicholasSpinelli IT  HP Pons Los40 Ducati 147.5 6 laps

Clasificación general MotoE

  1. Jordi TORRES (Ducati-ESP), 25 puntos
  2. Héctor GARZÓ (Ducati-ESP), 20 puntos
  3. Randy KRUMMENACHER (Ducati-SUI), 16 puntos
  4. Kevin ZANNONI (Ducati-ITA), 13 puntos
  5. Hikari OKUBO (Ducati-JAP), 11 puntos

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