“La gente se olvida muy rápido de lo que uno ha conseguido”. Hablamos con Álex Rins sobre Yamaha y su futuro en MotoGP

Hace poco más de dos años Álex Rins estaba en la cresta de la ola. Tras salir de Suzuki por la puerta grande, llegó a Honda ganando casi a la primera, lo que le colocaba como la gran esperanza de futuro de la marca del ala dorada. Pero una terrible lesión en Mugello lo frustró todo, y ahora Rins atraviesa una crisis de resultados notable con Yamaha.

Desplazados al circuito de Portimao, hemos podido hablar en exclusiva con Álex Rins para que nos cuente cómo van sus sensaciones después de aquel accidente de Mugello, sus esperanzas en el nuevo proyecto V4 de Yamaha y su posición de cara al futuro, ya que no tiene contrato más allá de 2026 y las negociaciones ya están en marcha.

"Si no tienes una Ducati nadie habla de ti"

Pregunta: ¿Qué valoración hace de lo que llevamos de temporada?

Respuesta: La verdad es que haría una valoración más positiva que la del año pasado y hemos ido creciendo en cuanto a saber apretar y buscar los límites y hemos ido de menos a más.

P: ¿Cómo lleva Álex Rins el convivir con malos resultados?

R: Estoy muy motivado y con muchas ganas de volver a ganar y regresar a las posiciones delanteras. Este año he trabajado mucho el tema mental y al final tenemos que aceptar la moto que tenemos. Hemos intentado dar el máximo para hacer que esta moto vuelva a ser ganadora, lo que no se ha conseguido y por eso se ha hecho el cambio al motor V4 a ver si se consigue mejorar.

P: ¿Tienes la sensación de que la gente se ha olvidado de que Álex Rins ha ganado carreras?

R: La gente se olvida muy rápido de lo que uno ha conseguido. Al final a día de hoy, si no tienes una Ducati, o una Aprilia no hablan de ti, o ni siquiera sales en la tele, pero yo estoy tranquilo porque sé de lo que soy capaz y el día que volvamos a hacer de Yamaha una moto ganadora, estoy seguro de que voy a estar ahí. Voy a volver a la época del Álex de Suzuki.

P: Cuando vas encima de la moto… ¿Hay algún piloto que te llama la atención lo que hace?

R: Prácticamente, todos los pilotos conducen muy similar, pero sí que es cierto que cuando vas detrás de una Ducati y una Aprilia ves las cosas tan claras y hay muchas veces que he ido a rueda de Bezzecchi, o de Álex Márquez y entro al box y le digo a mi equipo: "ya sabéis lo que os voy a decir..." El paso por curva y la tracción que tienen es mucho mayor que la nuestra.

P: ¿Cómo es tener a Fabio Quartararo en el box?

R: Fabio y yo nos ayudamos mucho. Trabajamos conjuntamente y comparamos cosas que probamos. El hecho de que Fabio y yo estemos en el equipo es positivo. Quartararo es un pilotazo y te hace dar un poco más y conjuntamente apretamos. También he notado un cambio con Miller este año, ya desde las primeras carreras ha ido rápido y al final es un piloto más que tienes en la moto y te motiva batirle.

P: El mercado de fichajes se está empezando a mover ya. ¿Cómo afronta el inicio del 2026 de cara a lo que pueda pasar en 2027?

R: Por suerte, o por desgracia, con toda la presión que he podido vivir estos años, no te voy a decir que no me afecte la presión, nos afecta a todos, pero he vivido diferentes situaciones de las cuales me hacen mirar por lo que soy capaz de hacer y es verdad que ya se está empezando a hablar y desde luego que me gustaría estar en el mundial en 2027, cambian las motos y creo que es una gran oportunidad.

P: ¿Qué le ha cambiado a Álex Rins la caída de Mugello?

R: Mucha madurez y conocimiento de mi cuerpo, sé en todo momento cómo puedo exprimir al cien por cien y qué puedo hacer para estar más fuerte que antes. Al final, la lesión fue muy grande y la arrastré durante tantos años que al final esto te permite saber en todo momento cómo estás.

P: En Indonesia vimos la versión de Álex Rins que todos conocemos de siempre…

R: Al final, cuando consigues hacer una buena clasificación, lo es todo. Una vez estás ahí como en Indonesia, te sientes muy bien. Cuando tienes todo en su sitio y estás ahí, das el máximo y ahí pudimos callar bocas y demostrar que no se me ha olvidado pilotar e ir rápido.

P: ¿Qué esperas del debut de Toprak en MotoGP?

R: No lo sé, es una gran incógnita. Tenemos una gran curiosidad a ver cómo va, lo veremos en el test de Valencia, aunque él ya irá rodado porque va a hacer un test en Aragón. Tengo ganas de verlo.

P: ¿Qué esperas de la emoción de las carreras con el cambio de reglamento de 2027?

R: Algo cambiará desde luego. El tiempo por vuelta seguirá siendo muy rápido y sin el rear device se tendrá que trabajar con la aerodinámica. No lo sé realmente, veremos qué pasa.

Imágenes | Motorpasión Moto, Michelin

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