El Gran Premio de Francia espera su particular Juego de Tronos

Menos de dos días para que el Gran Premio de Francia arranque con las primeras motos en pista y todos tienen mucho que demostrar. Cierto que estamos en la quinta carrera, pero con un campeonato en el que la regularidad es algo muy importante, los números tienen que empezar a salir ya.

Con una meteorología muy particular, en la que tan pronto aparece la lluvia como hace sol, es un factor que hay que tener muy en cuenta. Además Michelin estrena neumáticos, lo que añade un punto más de incertidumbre para los pilotos.

MotoGP: Marc Márquez lidera, pero nadie domina

Si bien Marc Márquez se alza en lo alto de la clasificación general, ningún piloto ha conseguido todavía ejercer de dominador en la categoría. Todos han cometido algún fallo en las cuatro carreras que se llevan disputadas (forzados o no) y, de momento, la categoría está más que abierta.

Le Mans es un buen lugar para buscar ese trono que se encuentra vacante. Marc Márquez para convencer de que ya tiene por la mano la Honda del 2016, siempre y cuando el fabricante le pueda dar más aceleración a la salida de los virajes, algo importantísimo en este escenario de la vieja escuela.

Jorge Lorenzo es segundo, pero tampoco acaba de golpear con el martillo. Una victoria y dos segundos puestos ya lo querrían muchos, pero la caída de Argentina lastra su casillero de puntos. En Le Mans el año pasado ganó, pero eran otros tiempos sin sorpresas a media carrera.

Valentino Rossi llega tercero gracias a su victoria en Jerez. Para muchos ha sido el momento que han aprovechado para decir que el italiano está ahí, que no se ha ido. Puede ser, y el año pasado hizo segundo en este mismo escenario. Pero habrá que ver si consigue poner la moto a punto el viernes o se verá lastrado como en otras ocasiones.

Dani Pedrosa es el cuarto en discordia. No está contento con la moto, no está contento con los neumáticos... pero es lo que hay. O te adaptas o te hundes y esto último no lo hemos visto nunca ni en su cara ni en su tesón.

Papel difícil el que tienen por delante el resto de pilotos. A Maverick Viñales le sigue faltando algo para llegar, las Ducati en Europa parecen perdidas, las Tech3 no funcionan como el año pasado. El año de transición se nota más que nunca.

¿Y Michelin? Estrena neumático trasero asimétrico así como pone en pista compuestos más blandos debido al poco agarre del asfalto. Pero no sabemos si la carcasa dura hará de nuevo de las suyas y algunos, se dedicarán más a hacer burn-out sobre el asfalto que a avanzar metros.

Moto2: ¿momento británico?

Sólo hay un rival para Sam Lowes: él mismo. De los más rápidos de Moto2, a veces pasa tanto tiempo sobre la moto como arrastrando al lado de ella. No debe caerse y aprender a esperar el momento oportuno. Y sumar cuando no se puede ganar. De momento, su liderato parece demostrar que algo ha aprendido.

Álex Rins sigue con el hándicap de las salidas y, a veces, en los entrenamientos. Salir atrás o perderse en el grupo las primeras vueltas hace que vaya siempre con el gancho al cuello. Está ahí, pero debe machacar.

Quien no lo está haciendo de momento es Johann Zarco. En Francia hizo tercero, pero necesita no ir cediendo demasiados puntos si quiere revalidar su título. Y no se lo están poniendo fácil. El resto, creo que están un paso más atrás. En algún momento sorprenderán, pero su lucha por el campeonato se irá diluyendo con el paso de las carreras.

Moto3: Brad Binder sí demostró su poderío

Y lo hizo como ningún otro, con la mayor remontada de la historia. Además llegando delante y escapando, nada de hacerlo por los pelos. No se ha bajado del podio y no parece tener intención de hacerlo.** El Danny Kent de este año viste de naranja**.

Pero Jorge Navarro quiere ponerle las cosas difíciles, como el quinteto de italianos. Lo que ocurre es que casi más se estorban entre ellos por intentar ser el mejor piloto transalpino. Fenati, Bulega, Bagnaia, Antonelli, Bastianini.... si te pilla en medio mejor hacerlo confesado porque puede que no salgas.

De nuevo seguro que tenemos una pelea delante hasta la última vuelta.

En Motorpasión Moto | GP Francia

También te puede gustar

Portada de Motorpasion Moto

Ver todos los comentarios en https://www.motorpasionmoto.com

VER 0 Comentario