"La Ducati va a ser una locura". Un piloto probador de MotoGP avisa de lo que está viendo en los test con las 850 cc

Mientras todavía seis pilotos y dos marcas se pelean por decidir quién va a ser campeón del mundo de MotoGP en 2026, muchas miradas empiezan a estar puestas en el nuevo reglamento que entra en vigor en 2027. Las pruebas con las motos de 850 cc ya se están realizando, y un piloto probador advierte: cuidado con Ducati.

Pol Espargaró volvió a los circuitos este pasado fin de semana como sustituto de Maverick Viñales. El piloto catalán es el probador de KTM, y ha estado presente en todos los test que se han realizado con las nuevas motos. Espargaró avisa de que Ducati podría tener ventaja en el nuevo reglamento técnico por un par de detalles.

Pol Espargaró cree que Ducati tendrá ventaja con los neumáticos Pirelli

A la vez que se resuelve el mundial de 2026, los pilotos probadores de MotoGP ya están rodando con las nuevas motos de 850 cc que entrarán en vigor la próxima temporada. Y como Espargaró estuvo en Silverstone el pasado domingo para hacer una sustitución, nos ha puesto al día de lo que está viendo en los test. Lanza un aviso: ojo con Ducati.

Espargaró considera que "la Ducati va a ser una locura", y no lo dice por decir, sino que tiene argumentos. Para el piloto probador de KTM, "Ducati va a ser muy rápida desde el primer día porque tiene toda la información de Superbikes". Y es que Espargaró considera que hay un detalle al que no se está prestando la atención que merece.

Espargaró recuerda que "la moto de 850 cc es una especie de superbike. No se diferencia demasiado a la que usan en el WorldSBK", así que al analizar a Ducati considera que "van a tener alguna ventaja, especialmente en el trato de los neumáticos. Cómo tratarlos para que rindan mejor en carrera y para sacarles todo el partido a una vuelta".

En los test de Cataluña realizados hace un mes Nicolò Bulega ya fue el más rápido con su Ducati, y aventajó en más de siete décimas al segundo, que fue Dani Pedrosa con la KTM. Hace unos días hubo otra prueba en Mugello, y Bulega volvió a volar con la Ducati de 850 cc: le metió 1,2 segundos al segundo, la Honda de Takaaki Nakagami.

Espargaró concluye explicando que Ducati "tiene más información que las marcas que no estamos en Superbikes no tenemos". Actualmente, además de Ducati, solo Yamaha y Honda corren en Superbikes y MotoGP. Aprilia y KTM no están en el mundial de motos derivadas de serie. Una experiencia que para Espargaró va a ser clave.

Más que en la velocidad pura, en el entendimiento de los nuevos neumáticos de Pirelli, que permitirían a Ducati adaptarse antes que la competencia.

Imágenes | Michelin

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