Confirmado. KTM se venga de Ducati y va a bloquear las nuevas normas que había propuesto MotoGP para 2027

No habrá una moto por piloto en MotoGP la próxima temporada. O, al menos, no de momento. KTM ha dado un giro radical a su postura y se ha posicionado en contra de que solo haya una moto por piloto. Como todas las marcas tienen capacidad de veto, sin el apoyo de KTM la medida de MotoGP no saldría adelante.

La decisión llega justo después de que otro veto haya fastidiado a KTM. La marca naranja solicitó abrir sus motores para averiguar cuáles eran sus problemas mecánicos, pero tres de las cuatro marcas restantes se opusieron a ello. Ahora KTM revienta una medida que venía principalmente impulsada desde Italia.

KTM se opone a que solo haya una moto por piloto en MotoGP

Hace unas semanas un rumor empezó a recorrer el paddock de MotoGP. Para 2027 se iba a imponer una norma que solo permitiese tener una moto a cada piloto, en lugar de las dos de las que disponen actualmente. El objetivo simplemente era ahorrar, y parecía contar con muchos apoyos. Pero eso ha cambiado.

Según explica Motorsport, KTM está en contra de la normativa. La marca naranja se opone a que solo haya una moto por piloto, así que el cambio de reglamento se encuentra detenido. Cada una de las cinco marcas tiene capacidad de veto de esta norma, así que si KTM se pone en contra, no se puede seguir adelante sin su apoyo.

La medida de tener solo una moto por piloto había sido impulsada por Aprilia y Ducati, las dos marcas italianas, aunque muchas voces en el paddock no entendían, y siguen sin entender, dónde está realmente ese ahorro económico. Honda y Yamaha, las japonesas, se mantenían al margen, pero ahora KTM ha dictado sentencia.

Solo hace unos días KTM pidió a MotoGP poder abrir sus motores para revisar qué estaba provocando sus problemas de fiabilidad, una medida que debía contar con el apoyo unánime de todas las demás marcas, y que solo defendió Aprilia. Ducati, Honda y Yamaha se pusieron en contra. Ahora KTM se la está devolviendo.

Además de KTM, también los equipos satélites al unísono están en contra de que solo haya una moto por piloto, pero en el caso de los equipos privados no tienen capacidad de voto. Así que de momento parece que una jugada política de KTM es la que podría frenar una medida que evidentemente restará espectáculo en MotoGP a cambio de unos muy pocos euros.

Ahora queda por saber si KTM recibirá la contraprestación que desea para cambiar de postura o si se mantendrán firmes en su posición.

Imágenes | Michelin, KTM, Ducati

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