Steve Jobs aparcaba su BMW dentro de la sede de Apple. Es la moto que inspiró el Mac

En los años '80, cuando el equipo que desarrollaba el Macintosh trabajaba en unas oficinas separadas del resto de Apple en Cupertino, Jobs decidió colocar uno de sus objetos más preciados justo en la entrada del edificio.

No era un móvil, ni un PC, ni nada. Era una moto: la BMW R60/2 de 1966, y no estaba allí por comodidad ni porque no encontrara aparcamiento, sino porque era parte de un mensaje.

Mucho más que una excentricidad

El edificio conocido como Bandley 3 se convirtió en el cuartel general del proyecto Macintosh en 1983. Jobs quería que aquel grupo funcionara de forma diferente al resto de Apple y creó un entorno que rompía con cualquier idea convencional de oficina.

¿Qué se encontraba uno nada más entrar? Joyas: máquinas recreativas, un piano de cola, una enorme bandera pirata y, aparcada en pleno vestíbulo, la BMW personal de Steve Jobs. Pero como decimos, no era al azar.

¿Por qué? Porque las recreativas simbolizaban la competitividad y el espíritu de equipo; la bandera pirata representaba la rebeldía del grupo Macintosh frente a la estructura tradicional de la compañía; y la moto era un recordatorio constante de lo que Jobs consideraba un diseño perfecto.

Aunque años después se le asociaría con deportivos y coches de lujo, durante aquella época Jobs se movía habitualmente por Cupertino a bordo de una BMW R60/2 fabricada en 1966.

Era una moto clásica de motor bóxer bicilíndrico que destacaba por su sencillez mecánica, su robustez y unas líneas que ya entonces eran consideradas elegantes y atemporales. Lo que él veía era más que una moto: admiraba su ingeniería, la limpieza de su diseño y la manera en la que cada pieza cumplía una función concreta.

Justo eso fue lo que le inspiró a crear Apple y los Macintosh.

Pero la idea de aparcarla era otra: que los trabajadores vieran cada día un ejemplo de diseño bien ejecutado. Así les recordaba constantemente que la tecnología era bella, emocional y diferente. Y en esa época fue un visionario al respecto.

Imágenes | Motorpasión Moto

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