Adiós a MV Agusta. China iba a comprar la marca para entrar en MotoGP, pero se han enfadado y han roto las negociaciones

MV Agusta está al borde del precipicio, y no es una forma de hablar: la marca italiana lleva meses sin fabricar una sola moto en Varese, donde están situados.

¿Por qué? Por CFMoto, la marca china de motos. Ambas empresas tenían un acuerdo de colaboración, pero tras la ruptura de las negociaciones entre ambos, la inversión china se esfuma sin mucha más posibilidad de producir.

Una fábrica parada y concesionarios sin motos

Cuando firmaron el acuerdo MV Agusta por fin veía la luz al final del túnel, porque han pasado por vacas flacas. Pero no ha sido más que otro capítulo de incertidumbre para una empresa que lleva años encadenando cambios de propietarios, planes de rescate y promesas de crecimiento que nunca terminan de consolidarse. ¿MV Agusta, a la ruina?

Según diversas informaciones procedentes de Italia, la actividad productiva se habría detenido durante la pasada primavera debido a problemas financieros y de suministro. El efecto ya se está dejando notar en la red comercial.

Tan preocupante es la situación que llevan sin producir una sola moto desde abril. Y mientras algunos concesionarios sí que reciben motos de la última hornada, la disponibilidad de determinados recambios se ha convertido en un auténtico quebradero de cabeza; hasta semanas.

Y el problema no es nada sencillo, analizando: vender pocas motos complica mucho mantener una estructura industrial tan grande como la que tiene montada MV.

Recordemos que, tras separarse de KTM y recuperar su independencia en 2025, MV Agusta se marcó una hoja de ruta ambiciosa. Resumiendo, querían superar las 4.000 motos al año, y seguir creciendo progresivamente.

La realidad ha sido un golpe. De las 4.000 previstas no van ni 1.000 en lo que llevamos de año. 

¿Qué pinta CFMoto en todo esto, entonces? El fabricante chino llevaba meses negociando una entrada relevante en el capital de MV Agusta mediante una operación que contemplaba la compra de una participación cercana al 50% y una importante inyección económica.

Todo parecía encauzado, incluso formalizaron un memorando de entendimiento este mismo verano para sentar las bases de la operación. Pero algo ha pasado (que desconocemos) que ha hecho saltar la negociación por los aires.

Según medios italianos, las discrepancias económicas fueron determinantes. CFMoto consideró excesivas algunas de las condiciones planteadas durante la negociación y terminó abandonando la mesa, dejando a MV Agusta sin el respaldo financiero que esperaba obtener.

Según estas mismas informaciones, en el plan se incluía MotoGP, con la posibilidad de desarrollar proyectos juntos y una futura presencia en la categoría reina. Ahora ya no, o al menos la opción ha quedado congelada.

Imágenes | Motorpasión Moto, MV Agusta

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