Confirmado. El tercer fabricante de motos más grande del mundo llega a España, y es casi igual de grande que Honda. Es socio de BMW

Lo venimos tiempo avisando: China no es la única que viene fuerte. Habitualmente se nos olvida otro actor secundario muy importante, y cada vez menos secundario: India.

Pues el tercer fabricante de motos más grande del mundo acaba de desembarcar en la Península Ibérica: es TVS Motor, que vende millones de motos cada año y, aunque para muchos españoles sigue siendo una desconocida, sus cifras la sitúan entre los gigantes de la industria. Pero grandes de verdad.

Venden casi seis millones al año

Así las cosas, la compañía india ha arrancado oficialmente su actividad en España y Portugal de la mano de Grupo Multimoto. De momento vendrán con solo tres motos y dos scooter, pero la gracia es el precio ajustado y los cinco años de garantía que ofrecen.

¿Quién es TVS? Pues el tercer fabricante más grande del mundo, que cerró su último ejercicio fiscal con 5,89 millones de vehículos vendidos en todo el mundo, de los cuales 5,67 millones fueron motos y scooters. ¿Quién les gana? Pues solo Honda y Hero, que ya desembarcó también el año pasado aquí en nuestro país.

Estaban en 80 países pero aquí no. Así que su primera moto será la RTR 310, una naked deportiva equipada con un monocilíndrico de 312,2 cc que desarrolla 35,6 CV y 28,7 Nm de par.

Ojo con todo lo que viene: la versión Ultimate incorpora acelerador electrónico, quickshifter bidireccional, cinco modos de conducción, control de crucero, ABS en curva, suspensiones KYB regulables, frenos Bybre, neumáticos Michelin y una pantalla TFT de cinco pulgadas. Todo ello por 4.895 euros.

Luego traen la RR 310, que comparte base mecánica pero con esttilo deportivo y una puesta a punto más a lo superbike... chiquitita: 38 CV y 29 Nm de par motor.

Finalmente, la Ronin 250, con rollito clásico: motor de 225,9 cc con 20,1 CV y 19,9 Nm de par. Incluye conectividad SmartXonnect, suspensiones KYB y embrague antirrebote, todo ello por 2.995 euros.

La gama se completa con dos scooters urbanos de 125 cc: el Jupiter 125 y el Ntorq 125, disponibles desde 1.950 y 1.995 euros respectivamente.

La estrategia parece clara. Llegar a uno de los mercados más competitivos de Europa con motos bien equipadas, precios contenidos y una garantía que iguala o supera a la de muchos fabricantes ya consolidados.

Imágenes | TVS

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