Desde mediados del año 2008 y durante todo el 2009 Michael Schumacher estuvo en pleno idilio con el mundo de las dos ruedas, disputando carreras, entrenando, probando motos. Pero quizás la rodada en el circuito de Cartagena haya allá por Febrero del 2009 fue el punto de inflexión para que el heptacampeón de F1 se planteara seriamente seguir por este camino. Allí sufrió una aparatosa caída que le llevó directo al hospital con un esguince cervical y alguna costilla tocada.

Pues bien, casi dos años después podemos ver las imágenes de las cámaras del circuito en el vídeo que os traemos a continuación. Donde se ve como Schumacher es incapaz de meter la moto en la curva de final de recta y sale disparado por la escapatoria de grava. Todo ello quizás propiciado por una pérdida de concentración al encontrarse a un piloto que en esos momentos sale del box.

Como no, la polémica ya esta servida y son muchos los que se apresuran a señalar como culpable al piloto que en esos momentos sale a pista y otros los que apuntan que el alemán es el que se marca un recto como Dios manda sin ninguna ayuda externa.

Después de ver el vídeo unas cuantas veces, y salvo la mejor opinión de nuestro auténtico especialista en el análisis de “galletas varias” Morrillu. Creo que la aparición del piloto en pista, aunque en un primer momento suponga un “primer susto” no tiene mucho que ver con el recto que se marca. Ya que transcurren alrededor de tres segundos hasta la entrada en la curva. Más bien pienso que una clavada excesiva del freno delantero, al ver que no entra en la curva, es lo que le lleva a visitar la grava del circuito de Cartagena.

¿Vosotros como lo veis?

Vía | La verdad de Murcia
En Moto22 | Michael Schumacher

Parece que el Rey de la Fórmula Uno, Michael Schumacher, se ha cansado de sus juguetes de dos ruedas, y va a poner a la venta su Ducati Desmosedici y su Ducati Hypermotard 1100S. La Desmosedici tiene en su cuenta algo asi como 52 kilómetros, es la número 8 de las 1500 que se han fabricado en todo el mundo y su precio son unos 56600 euros. Si, menos dinero de lo que costaba cuando la moto salió a la venta, que eran 66000 euros. En Visordown comentan que también puedes alquilar el castillo que Schumi tiene en Vufflens-le-Château por el módico precio de 19000 euros al mes.

No es que sea un consuelo, pero es curioso como alguien como Schumacher ponga a la venta sus motos a un precio por debajo del mercado. Porque no creo que lo haga por necesidad, ya que imagino que tendrá la cuenta bastante mas saneada que casi todos nosotros juntos.

Vía | Visordown.com

El siete veces campeón de la Fórmula 1 Michael Schumacher comenta que encuentra mas excitante pilotar una moto que conducir un coche. En una reciente entrevista dijo que:

Es muy diferente, tienes que aprender desde cero y eso es lo que lo hace tan fascinante. Sobre cuatro ruedas no hay nada que pueda aprender o conquistar ya. Pero sobre dos ruedas soy como un niño pequeño que necesita probarlo todo. Por supuesto los conocimientos sobre conducir, ruedas o mi experiencia en situaciones de carrera ayudan mucho, pero al final tienes que trabajar mucho mas con el cuerpo en una moto. Esto las hace tan directas, incluso las sensaciones son mayores. Realmente me encantan porque me divierto mucho.

Respecto si el accidente que sufrió en Cartagena le ha hecho replantearse competir, Sumacher dice:

Si tuviera la sensación de que estoy al 100% competiría, pero de momento las motos son un hobby para mi. Son para divertirme y no hay obligaciones.

Mick Doohan ha dicho en unas declaraciones, que Schumacher es demasiado mayor para iniciar su carrera en las motos de competición, a lo que Shumacher dice:

Bueno, como le dije a Mick, yo no estoy planeando una segunda carrera, solo estoy corriendo para divertirme.

De estas declaraciones parece desprenderse que Schumacher no se siente al 100% sobre una moto de carreras y que tiene claro que esto lo hace para divertirse. ¿A quién querrá engañar diciéndonos que lo hace por diversión? Si cuando corría en f1 le molestaba hasta que los competidores rodasen en su mismo segundo. Yo no veo a alguien tan competitivo tomándose unas tandas de circuito como un paseo. Incluso le pierden las declaraciones cuando dice que las sensaciones son mas directas que cuando conduces un coche. Esto suena a “Voy a decir que no quiero competir para poder elegir” ¿A vosotros que os parece?

Vía | Visordown.com

Nuestro querido “intrépido alemán” particular, ha sufrido hoy por la mañana una caída en el circuito de Cartagena mientras realizaba unos entrenamientos de cara al Campeonato Alemán de Superbikes. Schumi, se paso de frenada y salió escupido por orejas, golpeándose el costado izquierdo.

A las 20:00 horas, el equipo médico del Hospital Virgen de la Arrixaca, donde fue trasladado, emitieron un comunicado informando que el piloto había sido dado de alta pero que no harían ninguna declaración sobre sus posibles lesiones y pruebas médicas realizadas, aunque confirmaron que se encontraba bien. Parece ser que Michael se quejaba del cuello, muñeca derecha y tórax, aunque a las preguntas de los periodistas de que si era cierto que sufría un esguince cervical y rotura de costillas, eludieron realizar cualquier declaración.

Otro revolcón que se ha pegado. Si entrenase con nosotros en supermotard, fijo que se llevaba nuestro pequeño trofeo particular “Rubén Xaus” al piloto más bayeta….

Router, estás en todo.

Vía | Marca

El proyecto de KTM para dar el salto al Campeonato del Mundo de Superbike sigue su camino poco a poco. Si ya el año pasado disputó la categoría de Superstock 1000, este año ya competirá con la RC8 convertida en una Superbike propiamente dicha en el Campeonato Alemán.

Para ello, contará con dos estructuras. Por un lado, Stefan Nebel, tres veces campeón del IDM y el piloto belga, Didier Van Keymeulen, que finalizó el año pasado entre los diez primeros en la disputada categoría de Superstock 1000. Como jefe contarán con el apoyo de Konrad Hefele, encargado del proyecto de KTM en la categoría de 125cc en el campeonato IDM.

El segundo equipo con el que contará KTM, tendrá como piloto a Michael Schumacher. Parece ser que el piloto alemán, se ha decidido a participar en el campeonato de la mano de KTM, una de las marcas con la que empezó su pequeño escarceo con las motos. Además, según declaraciones de Stefan Nebel, la idea es que aproveche las carreras del Campeonato Alemán para coger experiencia y ásí poder disputar al menos dos pruebas como invitado en el Campeonato del Mundo.

¿Será el paso definitivo que le falta a Michael Schumacher?

Gracias Router por la pista

Vía | Motorcycle USA

Michael Schumacher se acercó ayer por Albacete, y no precisamente para comprar una navaja típica de la zona. Ya se la regaló el director del Circuito, Andrés Sánchez Marín para que se fuese con un buen recuerdo. Pero no fue este el único recuerdo que se debió llevar Schumacher de su paso por Albacete, ya que el alemán estuvo rodando con la BMW S1000RR.

Schumacher probó la S1000RR junto a los pilotos Julián Mazuecos y Steve Martin. Mazuecos está trabajando en la puesta a punto de chasis y suspensiones, mientras que Martin trabaja con la electrónica. Según nos comenta nuestro lector Jesus que estuvo por allí, Schumacher probó el asfalto ya que al parecer se fue al suelo en una de las curvas rápidas destrozando por completo una de las motos. Igual le cogió de camino a Cheste y decidió parar por Albacete…

Imagen | Circuito de Albacete

“Me pongo nervioso cuando a final de temporada dejamos probar nuestra moto a algún piloto, pero esta vez he estado encantado de hacer una excepción. La verdad es que es muy bueno.”

Estas son las declaraciones que hizo Ronald Ten Kate hace unos días cuando dejó probar la CBR1000RR del equipo HANNspree de Superbikes a Michael Schumacher, como aquí os contamos.

Schumacher aprovechó los entrenamientos del equipo en Magny Cours para darse un “homenaje”, y a buen seguro que se lo pasó en grande. Al menos esa es la sensación que se le queda a uno tras ver los vídeos de la prueba, captados por MCN.

La suerte con que alguna vez se vio favorecido en el Mundial de Fórmula 1 parece que le es esquiva en las pruebas que disputa sobre dos ruedas. Este fin de semana pasado, Schumacher disputó las 8 horas de Oschersleben, y ya el viernes comprobó la dureza de la prueba cayéndose y comprobando si todos los mecánicos del equipo sabían hacer bien su trabajo, pues tuvieron que darle duró a las llaves para recomponer la Honda.

Durante la carrera, Schumacher dió el tercer relevo, subiéndose a la moto en el puesto cincuenta y con un bagaje de 21 paradas en boxes debido a los problemas que arrastró la moto durante todo el fin de semana. Finalmente, recuperó cuatro puestos antes de acabar su turno y un poco después acabaría también el del equipo. Eso si, dicen por ahí las malas lenguas, que había bastante entendido sorprendido por la progresión que tuvo durante el fin de semana.

Después del salto tenéis la secuencia de la caída del viernes en entrenamientos.

Vía | MCN

La última noticia que teníamos de Schumi enroscando el puño del gas, había sido referente a la caída que había tenido en su debut en el Campeonato Alemán de Superbikes, durante la segunda de las mangas en el circuito de Oschersleben.

En la misma pista, y con el mismo equipo (Holzhauer Racing Promotion), volverá a enfundarse el mono para, en compañía de Martin Bauer, campeón del nacional de SBK bávaro en 2007, y Matthias Von Hammerstein, actual líder de esta temporada, tomar parte en la prueba.

¿Habrá mejorado todavía un poquito más durante estos meses? ¿Nos volverá a sorprender el tal Marcel Niederhausen?

Vía | As

El debut de Michael Schumacher en el Campeonato alemán de Superbikes no ha sido todo lo satisfactorio que el siete veces campeón de F1 hubiera deseado. Después de clasificar con el penúltimo peor tiempo de la parrilla, remontó hasta la 28ª posición en la primera carrera, pero en la segunda tuvo que abandonar tras una caída sin consecuencias. No es la primera vez que vemos al alemán por los suelos, ya que hace unos meses también pudo probar el sabor del asfalto en el circuito francés de Bresse.

Bajo la identidad falsa de Marcel Niederhausen, el ‘Kaiser’ ha debutado en el circuito de Oschersleben a lomos de una Honda CBR1000RR del equipo Holzhauer Racing, siendo compañero del actual campeón alemán de Superbikes, Martin Bauer.

A pesar de que los resultados no han sido demasiado positivos, Schumacher ha asegurado que se ha divertido mucho con esta experiencia y ha dicho textualmente: “encuentro las motos muy divertidas, pero no tengo planes de participar formalmente en el campeonato. Quizá corra de forma intermitente, pero siempre como piloto invitado”. ¿Estará diciendo la verdad?

Vía | Racingpasion
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