¡Revolución! Honda va a convertir su CBR1000RR en la anti Ducati Panigale. Le van a meter un motor V4, y la seguirás viendo por la calle

Con las deportivas de litro desapareciendo de los catálogos, Honda se desmarca. La casa del ala dorada no solo no planea matar su Fireblade: podría estar a punto de reinventarla desde dentro.

Y no sería con cualquier cambio, sino con una decisión que haría temblar los cimientos de su historia: abandonar el motor cuatro en línea por un V4. No es ninguna elucubración; Honda lo ha dicho de manera semioficial.

Nuevo motor... Y en un futuro, quizá una CBR no matriculable

La bomba la ha soltado Yuzuru Ishikawa, ingeniero jefe ejecutivo de Honda Racing Corporation, en una entrevista con GPone.com. Y no es un cualquiera: Ishikawa ha tenido un papel clave en la creación de la RC211V de MotoGP y en la última generación de la CBR1000RR-R Fireblade. Es decir, sabe de lo que habla.

Durante décadas, Honda ha defendido a capa y espada su cuatro cilindros en línea como la configuración ideal para equilibrar ligereza y manejabilidad. Pero algo ha cambiado. "Cuando cambien los requisitos del mercado, si se requiere más potencia y prestaciones, obviamente deberíamos considerar el V4", suelta Ishikawa. Y eso, viniendo de él, no es un simple brindis al sol.

Desde 2020, la Fireblade dejó de ser una deportiva para todos los públicos y abrazó sin disimulo los circuitos. Lo demostraron con el cambio de nombre (de RR a RR-R) y lo refrendan ahora al hablar, sin tapujos, de posibles modelos exclusivos para pista. Honda ya no oculta que quiere jugar más fuerte en el Mundial de Superbikes… y una Fireblade V4 sería su as bajo la manga.

El discurso de Ishikawa es claro: seguirán ofreciendo motos de calle, pero sin renunciar a evolucionar hacia lo más radical. "Quizá en el futuro nos inclinemos más hacia la deportividad", afirma. Eso sí, también deja claro que Honda no quiere una MotoGP con matrícula, como han hecho otras marcas. Su camino será distinto. Más Honda.

¿Se viene entonces una nueva era para la Fireblade? Puede. Pero lo que está claro es que, en un momento en el que muchos dan por muertas las superbikes, Honda se prepara para resucitarlas. A su manera. Con una revolución silenciosa. Y un motor en V.

Imágenes | Honda