Adiós a QJMotor de Superbikes por romper las normas. Han prohibido correr a los chinos hasta que vendan más motos

Lo que ocurrió el pasado fin de semana en el circuito de Portimao es una de las cosas más surrealistas que se recuerdan en el motociclismo. QJMotor estaba en el Autódromo del Algarve, pero la FIM no le dejó salir a pista. El motivo es que la marca china no cumplía con las normas del mundial de Supersport.

El problema no era que la moto en sí fuese ilegal, sino que la nueva SRK 800 RS no cumplía un apéndice muy concreto del reglamento: el de número de unidades producidas. QJMotor no ha sacado a la venta la suficiente cantidad de motos, así que la FIM no le va a dejar correr ni una sola carrera hasta que lo solucionen.

QJMotor no ha producido las suficientes unidades de la SRK 800 RS

Muy pocas veces ha pasado esto en la historia del motociclismo. La organización del campeonato no ha dejado participar a un fabricante, y técnicamente no ha sido porque su moto sea ilegal. La FIM prohibió a QJMotor participar en la ronda de Supersport en Portimao pese a que las motos ya estaban allí, y el motivo es claro: no han producido lo suficiente.

El reglamento de Supersport dice que como mínimo hay que haber lanzado al mercado 250 unidades de la moto con la que vas a competir en el mundial. Pues bien, QJMotor solo tenía 100 unidades de la SRK 800 RS, ni siquiera la mitad. Así que la FIM se puso seria e impidió a la marca china correr la ronda portuguesa.

Curiosamente, la FIM sí que ha hecho la vista gorda con otra marca china, Kove. Ellos corren en la nueva categoría de Sportbike y tampoco han terminado los trámites de homologación de su nueva 450 RR, pero han alegado que se debía a problemas de aduanas y logística, y la FIM ha aceptado las excusas con un gran pero: les deja correr, pero no les permite puntuar.

En el caso de QJMotor, ni siquiera les permitieron salir a pista pese a que las motos ya estaban en Portimao, donde habían rodado la semana previa en los test. Un jarro de agua fría para Marcos Ramírez, que sigue sin poder debutar en Supersport ya que QJMotor no viajó a Australia, y ahora ha sido baneada en Portimao.

La gran pregunta es si QJMotor va a ser capaz de producir las 150 motos que le hacen falta de aquí al 17 de abril, cuando el mundial de Supersport vuelve a ponerse en marcha en Assen. Si no lo logran, previsiblemente la FIM seguirá sin dejarles correr, y el equipo entrará en una crisis que contrasta mucho con sus rivales chinos de ZXMoto, que ya están ganando.

Veremos si esto queda en una simple anécdota o si la temporada de Raffaele De Rosa, Marcos Ramírez y toda QJMotor se va por el desagüe antes de empezar.

Imágenes | QJMotor

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