Los usuarios de patinete sufren hasta 3,5 veces más lesiones cerebrales graves que los motoristas cuando se produce un accidente
La moto llega un estigma de vehículo peligroso que, visto con datos, es hasta certero; sin carrocería, expuesta a los elementos y vulnerable ante cualquier impacto, parecía lógico pensar que pocas formas de movilidad podían ofrecer menos protección.
Parecía imposible... hasta que los patinetes eléctricos han hecho 'buena' a la moto. Un estudio científico ha analizado miles de accidentes y la conclusión es la siguiente: los conductores de patinetes eléctricos sufren lesiones más graves que los motoristas cuando las cosas salen mal.
Más de 33 millones de trayectos y 15.000 pacientes analizados
No es que sean percepciones ni opiniones, sino datos refutados con un análisis científico detrás, publicado en la 'Scientific Reports'.
Dicha investigación utiliza información procedente del Registro Nacional de Traumatismos Mayores de Inglaterra y Gales con los incidentes reportados por operadores de alquiler de patinetes eléctricos entre 2020 y 2024.
Con los datos en la mano, se analizaron 15.247 pacientes con lesiones traumáticas graves y más de 23.000 incidentes registrados, una muestra que abarca más de 33 millones de desplazamientos y 77,8 millones de kilómetros recorridos. Vamos, lo suficiente para sacar conclusiones.
El hallazgo más representativo es el que tiene que ver con las lesiones craneales, y es que quienes llevan patinete eléctrico y sufren un accidente grave presentan un riesgo de traumatismo craneoencefálico 3,45 veces superior al de los motoristas. El dato: más de tres veces. Hasta frente a los ciclistas, con un riesgo 1,7 veces mayor.
¿Los motivos? Dos. Primero, el casco, que no está extendido entre los que llevan patinete. Y segundo, que no deja de ser un vehículo con ruedas pequeñas, una posición de conducción más inestable y menor capacidad de absorción ante irregularidades del asfalto.
De hecho, concretando el tema del casco, apenas el 5,9% de ellos llevaba casco, mientras que en los motoristas el porcentaje asciende al 75,7%, y en las bicicletas, al 45%.
Más allá de las lesiones craneales, los investigadores descubrieron que los usuarios de patinetes eléctricos presentan un riesgo de lesiones internas un 46% superior al de los motoristas.
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