El primer scooter eléctrico de Honda ya está en Europa: tiene 41 km de autonomía y roza los 50 km/h

Ya es oficial, Honda ha presentado su primer vehículo eléctrico de dos ruedas de Honda en Europa. Es el Honda EM1 e: 2023 que anunciaron en el EICMA de Milán del año pasado y que prometerían oficializar a lo largo de 2023. Pues aquí está el primer scooter eléctrico de los de Tokio en Europa.

Llega como una especie de símbolo. Es el primer paso en el camino que la marca japonesa pretende emprender en Europa hacia la neutralidad de carbono para todas sus líneas de motocicletas hasta llegar a la década de 2040.

La autonomía en modo ECO del Honda EM1 e: es de 48 km y la velocidad máxima de 45 km/h.

El "Electric Moped" ya es una realidad en territorio europeo. El público al que se quiere dirigir Honda es joven, que busque un transporte urbano fácil, divertido y sin emisiones.

A grandes rasgos nos encontramos ante lo que ya vimos en el EICMA, pero con más datos sobre la mesa: un scooter compacto, con suelo plano y de estilo fluido. La primera de las 12 motos eléctricas que tiene previsto lanzar al mundo antes de 2025 viene con un aspecto urbanita, líneas sencillas y minimalistas, de pequeño tamaño.

Hablamos de un scooter con una longitud de solo 1.860 mm y una altura del asiento para cualquier tamaño: 740 mm. La distancia libre al suelo es de 135 mm y el peso es de sólo 95 kg, incluida la batería.

En la parte ciclo encontramos componentes básicos: un diseño de acero y horquilla telescópica con 31 mm de recorrido combinado con un doble amortiguador trasero de doble tubo. Calza unos pequeños neumáticos de 90/90-12 delante y 100/90-10 detrás, con freno de disco de 190 mm con pinza de un pistón y un tambor de 110 mm detrás, ambas conectados por un sistema de frenado combinado (CBS).

Hablemos de potencia y autonomía para este scooter. Destaca por traer una batería intercambiable llamada Honda Mobile Power Pack e: de 50V. El tiempo de carga es de 6 horas. Honda detalla números: del 25% al 75%, sólo se necesitan 2,7 horas (160 minutos). Tiene una vida útil de 2.500 cargas.

Eso da paso al motor en la rueda, con una potencia nominal de 0,58 kW que produce 1,7 kW de pico, alcanzando una velocidad tope de 45 km/h. El máximo de autonomía aprovechable según la marca son 48 km con el modo ECON activado, 41,3 km en modo normal.

Entre otros detalles, el scooter de Honda cuenta con un espacio de 3,3 litros bajo el asiento, así como un bolsillo interior en el lado izquierdo delantero. Trae toma USB para cargar el smartphone, un gancho, portaequipajes trasero de serie y un baúl de 35 litros y otro portaequipajes como accesorios opcionales.

El EM1 e: 2023 estará disponible en tres opciones de color: Blanco Sunbeam Perlado, Plata Digital Metalizado y Negro Ballistic Mate Metalizado. Todavía no se ha confirmado fecha ni precio concreto.

Honda EM1 e: - Ficha técnica

motor




Tipo

Motor trifásico sin escobillas en la rueda


Velocidad máxima

45k m/h


Potencia máxima

1,7 kW


Par máximo

90 Nm

AUTONOMÍA (POR MODO)




Modo WMTC (Clase 1)

30 km


Autonomía utilizable

41,3 km


Autonomía utilizable en modo ECON

48 km


Consumo de energía

47 Wh/km

BATERÍA




Tipo

De iones de litio


Voltaje

50,3V


Capacidad

29,4Ah


Peso

10,3 kg


Tipo de cargador

Externo Monofásico AC100-240V 50/60Hz


Tiempo de carga (0 a 100 %)

6.0 horas


Potencia nominal

270 vatios


Ciclo de vida

2.500 ciclos

PARTE CICLO




Tipo bastidor

Columna inferior


Dimensiones

1860mm x 680mm x 1080mm


Distancia entre ejes

1300mm


Ángulo de lanzamiento

27 grados


Avance

77mm


Altura asiento

740mm


Distancia libre al suelo

135mm


Peso con batería

95kg


Rueda delantera

90/90 – 12


Rueda trasera

100/90 – 10


Freno delantero

Disco


Freno trasero

Tambor

PRECIO


N/A

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