Bo, una firma británica con raíces en la ingeniería de Fórmula 1, ha desarrollado el que ya es uno de los vehículos eléctricos más extremos del planeta.
Bo, una firma británica con raíces en la ingeniería de Fórmula 1, ha desarrollado el que ya es uno de los vehículos eléctricos más extremos del planeta.
Este particular invento se llama The Turbo, y no es una moto ni un coche. Es un patinete eléctrico con cifras más propias de un superdeportivo que de un vehículo urbano.
Su precio es de casi 30.000 euros
Su objetivo: romper la barrera de las 100 millas por hora (que son unos 160 km/h aproximadamente) en las míticas salinas de Bonneville durante la Speed Week de 2025. Ese sitio, los frikis al motor lo conocerán bien, es el lugar donde, literalmente sobre unas salinas de 260 km² se rompen todo tipo de récords de velocidad.
Pero no se queda ahí. Con un sistema de doble motor que entrega 24.000 W, The Turbo supera en relación peso-potencia incluso a un Bugatti Veyron. Según Bo, también acelera más rápido que un Tesla Model 3, aunque está configurado para máxima velocidad.
Para alimentar semejante bestia, incorpora una batería principal de 1.800 Wh que, en condiciones ideales, ofrecería hasta 240 kilómetros de autonomía. En un patinete; suelen tener no más de 50 km. Pero en uso real, exprimida al límite, lo interesante no es cuánto dura, sino cómo gestiona la energía. Para enfriar el sistema, Bo ha ideado una solución tomada directamente de los frenos de F1: entradas de aire dinámicas que canalizan el flujo hacia los controladores y la batería.
El chasis monocasco es el mismo que utiliza el modelo urbano Bo Model-M, y viene acompañado de un sistema de dirección Safesteer y una unidad de control BoPower, desarrollada específicamente para mantener el control incluso en condiciones límite.
The Turbo no es un prototipo sin futuro. Se fabricará por encargo a partir de 29.500 dólares. Ese es el precio de una Honda CBR-1000RR-R Fireblade cargada hasta arriba. El primero irá a parar a un coleccionista de Madrid con entrega prevista para 2026, coincidiendo con la llegada de la Fórmula 1 a la capital española.
La propia marca invita a los interesados a aplicar desde su web, donde deben detallar su experiencia previa como requisito mínimo. Porque esto, aunque sea un patinete, no es un juguete. Lo han dicho ellos mismos: "Nos dimos cuenta de que estábamos creando un monstruo". Y no parece que exageren.
Imágenes | Bo
Ver todos los comentarios en https://www.motorpasionmoto.com
VER 0 Comentario