Al apagarse el semáforo Jorge Lorenzo se ponía en cabeza seguido de Dani Pedrosa una vez se deshizo de Andrea Dovizioso. Jorge como dijo en el parque cerrado quería abrir hueco desde el principio para quitarse de encima a Dani a sabiendas de su buen momento de forma y de hecho le tuvo detrás unas diez vueltas hasta que Jorge Lorenzo decidió tirar manteniéndole a raya.
El comienzo de carrera fue bastante tranquilo, con todo el mundo centrado en sus puestos sin grandes incidentes salvo algún susto como el de Héctor Barberá por falta de grip Ducati, quien pronto se vendría abajo, y la descalificación de Michelle Pirro. Los líderes, Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa, empezaban a poner tierra de por medio haciendo valer un ritmo más alto que el del resto de sus compañeros.
Mientras que Casey Stoner rodaba muy retrasado para lo que nos tiene acostumbrados, en un fin de semana que será mejor olvidar, se iba largo y se marcaba una larga excursión por el campo y reincorporándose décimo. En su recuperación llegaba a Álvaro Bautista y le empujaba literalmente desde el interior de la curva aún sin tener ganada la posición. Finalmente terminaría octavo y dirección de carrera no vio oportuno entrar a valorar una posible sanción sobre la maniobra.
Entre tanto Stefan Bradl adelantaba a Andrea Dovizioso y se colocaba tercero firmando un fin de semana espectacular haciendo un gran trabajo de puesta a punto sobre su Honda satélite. Posteriormente Dovizioso llegaría de nuevo a rueda de Bradl y le adelantaría, pero seguro que ha salido de Mugello con un muy buen sabor de boca viendo cómo lo celebró al llegar al pit lane. Por detrás se acercaba Nicky Hayden y pareció que podría luchar por el pódium, pero una maniobra un poco justita le hizo salirse de la trazada y Valentino Rossi le robó la cartera y el quinto puesto, convirtiéndose en la primera Ducati clasificada tras el desplome de Héctor Barberá a quien le falta ritmo en carrera.
Mientras nos recreábamos con las luchas del grupo intermedio Jorge Lorenzo ponía tierra de por medio y sacaba una auténtica eternidad a Dani Pedrosa, y es que seis segundos en una recta se hacen muy largos. Dani intentó seguir el ritmo de Lorenzo con vuelta rápida, pero el mallorquín sacó el martillo y automáticamente contestó imponiendo un ritmo impensable con el que hasta se permitió la licencia de empezar a saludar al público antes de cruzar la línea de meta.
Preocupante la actuación de Ben Spies, a quien cada fin de semana veo más descentrado, teniendo que luchar hoy contra Randy De Puniet y su CRT. Que la moto hermana de la suya vaya líder del mundial ganando carreras, dentro de un equipo oficial y con un piloto que no podemos dudar de su talento esté luchando tan atrás en la clasificación por el decimoprimer puesto contra una CRT es insostenible, algo tiene que fallar.
Una vez más al terminar la carrera presenciamos el típico desmadre italiano con invasión de pista. La pasión está bien, pero esto siempre me ha parecido un poco exagerado. Bien es cierto que se comportaron y fueron menos farfulleros que otros años, así que les perdonamos.
| Posición | Número | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo/Dif |
| 1 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 173.9 | 41’37.477 |
| 2 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 173.5 | +5.223 |
| 3 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 173.2 | +10.665 |
| 4 | 6 | Stefan BRADL | GER | LCR Honda MotoGP | Honda | 173.1 | +10.711 |
| 5 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Ducati Team | Ducati | 173.1 | +11.695 |
| 6 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 173.1 | +12.060 |
| 7 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Team | Ducati | 173.0 | +12.235 |
| 8 | 1 | Casey STONER | AUS | Repsol Honda Team | Honda | 171.8 | +30.617 |
| 9 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Pramac Racing Team | Ducati | 171.7 | +31.728 |
| 10 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | San Carlo Honda Gresini | Honda | 171.5 | +34.589 |
| 11 | 11 | Ben SPIES | USA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 170.0 | +57.862 |
| 12 | 14 | Randy DE PUNIET | FRA | Power Electronics Aspar | ART | 169.8 | +59.963 |
| 13 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Power Electronics Aspar | ART | 169.1 | +1’11.200 |
| 14 | 77 | James ELLISON | GBR | Paul Bird Motorsport | ART | 169.1 | +1’11.458 |
| 15 | 54 | Mattia PASINI | ITA | Speed Master | ART | 169.0 | +1’11.828 |
| 16 | 22 | Ivan SILVA | SPA | Avintia Blusens | BQR | 164.7 | 1 Lap |
| NC | 5 | Colin EDWARDS | USA | NGM Mobile Forward Racing | Suter | 160.4 | 13 Laps |
| NC | 68 | Yonny HERNANDEZ | COL | Avintia Blusens | BQR | 167.9 | 14 Laps |
| NC | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Came IodaRacing Project | Ioda | 164.4 | 20 Laps |
| Excluido | 51 | Michele PIRRO | ITA | San Carlo Honda Gresini | FTR | 0 | 0 Lap |
Clasificación general MotoGP:
- Jorge Lorenzo, 185 puntos.
- Dani Pedrosa, 166 p.
- Casey Stoner, 148 p.
- Andrea Dovizioso, 108 p.
- Cal Crutchlow, 95 p.
La próxima cita será el 29 de julio en los EE.UU. en el espectacular circuito de Laguna Seca y su carismático sacacorchos.
En Motorpasión Moto | MotoGP Italia 2012: Andrea Iannone vence en su feudo, MotoGP Italia 2012: Maverick Viñales gana en una carrera de auténtico infarto en Moto3
Más información | MotoGP
Fotos | MotoGP, Honda Racing