Marc Márquez, pole y récord, se convierte en el obstáculo de Jorge Lorenzo para la remontada

Perfecta mañana de otoño en Aragón para dar comienzo a la sesión de entrenamientos cronometrados. Marc Márquez se ha hecho con la pole position y, a la vez, ha marcado un nuevo récord de circuito tras superar su propia vuelta en 2014. En Moto3, Enea Bastianini, como Marc, también ha apuntado su nombre en la historia del circuito aragonés con pole y récord, mientras en Moto2 Tito Rabat ha hecho lo propio para salir mañana al frente del pelotón (el récord ya se lo cargó él mismo en los libres).

Mañana no se espera ningún chaparrón que altere el transcurso de la carrera y los más de 20 grados y cielos despejados que se esperan deberían darnos una jornada ideal para practicar motociclismo. Además, no creo que con la presión y nervios que se respira en el ambiente con el final de la temporada tan cercano vayamos a asistir a ningún tipo de monólogo. ¿Habéis hecho ya vuestras apuestas?

Moto3, pole y récord del circuito para Enea

Los primeros en salir a pista para solventar el orden de salida de mañana. Miguel Oliveira tomó la iniciativa marcando su mejor tiempo cuando aun teníamos 15 minutos de sesión por delante. Por momentos, pareció que el portugués sobreviviría a los últimos locos cinco minutos gracias una vuelta 1'57"955, a sólo 52 milésimas del récord del circuito. Sin embargo, Enea Bastianini, que ya había dominado los entrenamientos libres, salió de entre el nutrido grupo para marcar un 1'57"755: pole y récord del circuito para el mejor rival de Danny Kent. El británico, por cierto, consiguió salvar los muebles en su última vuelta y pasar de la novena a la tercera plaza.

Por otra parte, Jorge Martín mantuvo la posición y ayer y mañana saldrá con su Mahindra desde la cuarta posición, seguido de Navarro y Niccolo Antonelli.

Clasificación de los entrenamientos cronometrados de Moto3 Aragón 2015:

MotoGP, Márquez se supera a sí mismo

La Q1 fue una batalla entre las tres Ducati de Dovizioso, Hernández y Petrucci. Y mucho me temo que se podría resumir en que los chicos del Pramac le comieron la tostada al piloto de fábrica. Primero fue Yonny, que fue directo a la primera posición echando a Petrucci y dejando a Dovi en segunda posición. Sin embargo, una última vuelta de Petrux le ponía al frente de la clasificación y dejaba a Dovizioso colgado. Bautista sufrió algo más de la cuenta en su Gran Premio número 100 en MotoGP y comenzó la sesión con una caída. Por su parte, Toni Elías se tomó otra jornada de adaptación sin presión sobre sus hombros.

Al llegar la Q1, Marc Márquez no se anda con chiquitas y marcó su mejor tiempo con 12 minutos aun para la bandera a cuadros. A pesar de superar el récord del circuito (que estaba en sus manos), continuó buscando el límite hasta que una caída al perder el tren delantero le dejó fuera de juego. Decía Marc delante de la cámara que no había conseguido rodar al 100%. Jorge Lorenzo le consiguió seguir de cerca y Andrea Iannone tomó la tercera plaza en un último suspiro, por desgracia para Aleix Espargaró, que había conseguido colar Suzuki en primera fila.

Con Valentino Rossi en sexta posición, Marc se convierte así en el principal obstáculo de Jorge para la remontada.

Clasificación de la Q2 de MotoGP Aragón 2015:

Moto2, Tito domina también los cronometrados

Una sesión calmada y sin incidentes salvo un fuerte arrastrón de Sam Lowes. En el mismo momento que Johann Zarco montó las gomas adecuados, comenzó a mejorar considerablemente sus tiempos para meterse en el pequeño grupo de españoles que, hasta el momento, dominaba la sesión. Eso sí, el galo no consiguió alcanzar al absoluto dominador del fin de semana, Tito Rabat ni Álex Rins, un piloto que no hace más que mejorar carrera tras carrera. La vuelta final de Tito, por cierto, fue un segundo más rápida que la dada por Marc Márquez en 2011.

Clasificación de los entrenamientos cronometrados de Moto2 Aragón 2015:

Más información | MotoGP.com
Fotos vía | Movistar Yamaha, Repsol Honda
En Motorpasión Moto | GP Aragón

También te puede gustar

Portada de Motorpasion Moto

Ver todos los comentarios en https://www.motorpasionmoto.com

VER 6 Comentarios