Márquez está mejorando sus tiempos del año pasado y acabando las carreras mejor que las empieza
Las carencias de Márquez no parecen una lesión recuperable, sino un problema de fuerza
Marc Márquez tiene problemas físicos. Lo ha reconocido él mismo, y no hace falta que lo haga: se ve a simple vista. Márquez tiene alguna dificultades evidentes para pilotar su Ducati, pero hay un detalle inquietante: esos problemas físicos no son propios de un piloto lesionado, sino de un piloto falto de fuerza.
Márquez está mejorando sus tiempos de la temporada pasada y sus finales de carrera siguen siendo tan explosivos como siempre, algo impropio en un piloto lesionado. El problema real parece más bien que Aprilia ha subido tanto el nivel que a Márquez el físico no le da para responder con su Ducati en los inicios de las carreras.
Aprilia ha subido demasiado el nivel para el físico de Márquez
Marc Márquez está mal físicamente. Es algo que admite el propio piloto y también Ducati, y que es difícil de ocultar. Cosas como llevar dos carreras seguidas quedando detrás de un piloto con su misma moto, cosa que jamás le había pasado en Ducati, o como verle sufrir en cada inicio de carrera lo hacen palpable.
La gran pregunta es... ¿Cuál es el problema físico de Márquez? Las carreras del campeón en 2026 no tienen el patrón habitual de un piloto lesionado. Normalmente estos pilotos van perdiendo rendimiento conforme pasan las vueltas y se agudiza el dolor, pero los finales de carrera de Márquez siguen siendo explosivos.
Solo hay que ver lo que pasó en Austin, donde tras pasarse toda la carrera atascado en posiciones muy retrasadas, con depósito vacío y ruedas gastadas Márquez comenzó a volar en las últimas vueltas y remontó hasta el quinto puesto. En Q2 había marcado un 2:00.637, cuatro décimas más rápido que su tiempo de pole del año pasado en el mismo circuito.
Lo que a Márquez le cuestan son las primeras vueltas, con ruedas nuevas, mucho agarre y depósito lleno. También las clasificaciones, con neumático nuevo. En definitiva, Márquez está sufriendo en las situaciones de fuerza bruta, en las que es más necesario un físico estructural que soporte un pilotaje agresivo que el '93' ahora no está pudiendo hacer.
Márquez está mejorando los tiempos que en 2025 le sirvieron para arrasar en estas mismas carreras, pero el verdadero problema es que Aprilia parece haber elevado el listón hasta un punto que el físico mermado de un piloto de 33 años ya no es capaz de alcanzar. Y la duda es si es algo realmente recuperable o definitivo... al menos en 2026.
Porque según lo que haga Pirelli en 2027, podría abrirse un nuevo escenario con un contexto más favorable para que Márquez brille hasta con solo medio físico.
Imágenes | Ducati
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