¿Te la jugarías con unos neumáticos sin aire impresos en 3D? Una marca tiene claro que para las motos pueden ser mejores que los de toda la vida

Las impresoras 3D llevan años saliendo del laboratorio para colarse en la industria real, pero el último paso es especialmente simbólico.

Hankook, uno de los grandes fabricantes mundiales de neumáticos, ya está explorando seriamente la posibilidad de fabricar ruedas mediante impresión 3D.

Cuando el neumático deja de moldearse y empieza a imprimirse

La idea se ha presentado en el marco del evento anual "Design Innovation", que la marca celebra desde 2012 como banco de pruebas para conceptos de futuro. Allí, Hankook ha mostrado su llamado "neumático conceptual sostenible", una propuesta que no busca producción inmediata, sino plantear cómo podría evolucionar el neumático dentro de unos años.

El planteamiento es doble. Por un lado, el uso de materiales reciclables y renovables, con la sostenibilidad como eje central. Por otro, un diseño completamente distinto al actual, basado en "formas guiadas por principios de eficiencia física". Traducido: estructuras optimizadas para soportar cargas, reducir material superfluo y aprovechar mejor cada gramo de compuesto.

El resultado es un neumático visualmente muy alejado de lo que hoy entendemos como tal. Abierto, estructural, casi arquitectónico. Y ahí es donde la impresión 3D cobra sentido, porque permite fabricar geometrías imposibles para los métodos industriales tradicionales.

Eso sí, conviene aterrizar la idea. Hankook no ha ofrecido datos técnicos concretos ni calendarios, y el propio proyecto se reconoce como conceptual. Los neumáticos que usamos hoy seguirán siendo, durante bastante tiempo, esencialmente convencionales, más allá de mejoras en compuestos o procesos.

Este concepto se mueve en el mismo terreno que otras propuestas rompedoras del sector, como los neumáticos sin aire: ideas con mucho potencial, pero todavía lejos de cumplir con los requisitos de coste, homologación, durabilidad y producción masiva que exige el mercado real.

Aun así, el mensaje es claro. Si una marca del peso de Hankook ya está investigando la impresión 3D aplicada a neumáticos, no es por postureo tecnológico. Es porque el modelo actual empieza a tener límites claros, y el futuro del neumático, como el de tantas otras piezas del automóvil y la moto, podría pasar por imprimirse capa a capa.

Imágenes | Hankook

En Motorpasión Moto | Ducati va a revolucionar la forma de cambiar las marchas en las motos de calle con un invento que viene de MotoGP