Confirmado: la oferta más extraña por Ducati es de 2.500 millones de euros, motos de MotoGP creadas con IA... y solo pilotos italianos

Tenemos otro capítulo más en el culebrón Ducati. Tras conocer la última oferta de compra, confirmada por la propia compañía que la hizo, Patritalia, para comprar al Grupo Volkswagen la marca de motos, hay novedades, y no pocas.

Ahora ya sabemos de cuánto es la oferta, y qué es lo que quieren hacer con Ducati. De hecho, han detallado y mostrado cómo imaginan el futuro de la marca... incluso antes de saber si algún día podrá comprarla.

Una oferta que, según Patritalia, sigue encima de la mesa

2.500 millones de euros. Esa es la cifra que la empresa nacional italiana Patritalia ha puesto encima de la mesa al Grupo Volkswagen para hacerse con el 100% de Ducati Motor Holding, actualmente propiedad de Audi dentro del Grupo Volkswagen.

Han confirmado que la oferta fue enviada, y "correctamente recibida" por la división del grupo alemán. Incluso afirman que está dispuestos a publicar los justificantes y registros electrónicos del envío para demostrar que la propuesta existe realmente.

Ahora bien, hasta la propia empresa reconoce que una cosa es haber presentado una oferta, y otra muy distinta es que exista una negociación, que no existe. Volkswagen no ha anunciado que Ducati esté a la venta. Así que el escenario sigue siendo más o menos el mismo.

Pero la parte sorprendente llega ahora: junto al comunicado, Patritalia publicó varias imágenes creadas mediante inteligencia artificial donde imaginaba cómo serían las futuras Ducati de MotoGP, Moto2 y Moto3 decoradas con los colores de la compañía. Son recreaciones digitales para ilustrar la visión que, según la empresa, tendría la marca si algún día lograra hacerse con ella.

Pero no se quedan ahí, sino que la declaración de intenciones va más lejos todavía: aseguraron que, bajo su hipotética gestión algún día, todos los pilotos que representaran a Ducati en los campeonatos del mundo (desde Moto3 hasta MotoGP) serían exclusivamente italianos.

La marca de Borgo Panigale siempre ha apostado por reunir a los pilotos más rápidos del mundo, independientemente de su nacionalidad. Pueden tener cierto mimo con los italianos a la hora de elegir, pero jamás ha sido un sesgo por parte de la firma italiana, y eso les ha permitido dominar tanto en MotoGP como en el WorldSBK. Pero los nuevos jefes querrían cambiar eso.

Por ahora nada cambia en Ducati; siguen desarrollando su actividad con absoluta normalidad y Volkswagen mantiene el mismo discurso que ha repetido durante los últimos meses: las revisiones estratégicas de cartera forman parte de la gestión habitual del grupo.

Imágenes | Ducati

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