Nuevos colores y mismo precio para las Yamaha YZF-R3 y MT-03, las mini-bestias japonesas del carnet A2

Yamaha renueva para este mismo año la Yamaha MT-03 y la Yamaha YZF-R3, la pequeña cilindrada de dos de sus bestias más conocidas. Tanto la naked como la pequeña supersport están destinadas a su uso para el carnet A2, con lo que además de ofrecer una estampa más que deportiva también ofrecen una polivalencia que nada tiene que ver con su pinta.

Asequibles y fáciles de llevar en cualquier situación son aptas para todo tipo de usuarios, su respectivas renovaciones llegarán bien entrado el verano. Adaptadas ahora para cumplir con la normativa Euro4, tanto la Yamaha MT-03 como la R3, hermanadas más allá a nivel de componentes, estrenarán nuevos colores.

Diversificada en distintos acabados

La Yamaha YZF-R3 y la MT-03 comparten algo más que el mismo motor bicilíndrico de refrigeración líquida de 321 cc y 42 cv de potencia. Comparten chasis, parte ciclo y hasta todas las proporciones geométricas salvo tres diferencias imperceptibles. Solo los acabados estéticos son reconocibles, como las tapas laterales y el frontal racing en la R3 o la quilla de la naked MT-03.

Ambas tienen el mismo chasis fabricado en tubos acero con forma de diamante y con idéntica longitud entre ejes de 1.380 mm, llantas de aleación de 10 radios y 17 pulgadas para ambas ruedas, disco delantero de 298 mm y uno trasero de 220 mm al que muerden una pinza de doble pistón delante y de un solo pistón detrás, ambas traen en su renovación el ABS como parte del equipamiento de serie.

Difieren mínimamente en su anchura y altura. La naked es 25 mm más ancha debido a su manillar y la R3 100 mm más alta, proporción que gana por los centímetros que le da la cúpula que monta. Estas livianas magnitudes son lo único que afecta a su cómoda y casi similar posición. Por lo demás solo difieren también en un kilogramo de peso, 168 kg para la MT-03 y 169 (uno más) para la R3.

Para otras características técnicas y dimensiones como su altura de asiento (780 mm), su ángulo de avance (25 grados) o recorrido de suspensiones (130 mm y 125 mm delante y detrás respectivamente) son idénticas. La principal diferencia es su precio: la Yamaha YZF-R3 es 300 euros más cara.

Para la R3 los colores que ofrecerá la marca japonesa serán los denominados Race Blu y Power Black. La naked de baja cilindrada se podrá adquirir en los Night Fluo y Yamaha Blue además del Power Black ya existente. Estarán disponibles a partir del 17 de agosto por 4.999 euros para la naked y 5.299 euros para la R3.

Ficha Técnica Yamaha YZF-R3 / Yamaha MT-03

Motor
Tipo de motor 2 cilindros, refrigerado por líquido, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas
Cilindrada 321 cc
Diámetro x carrera 68,0 mm x 44,1 mm
Relación de compresión 11,2 : 1
Potencia máxima 30,9 kW (42,0PS) @ 10.750 rpm
Limited power version N/D
Par máximo 29,6 Nm (3,0 kg-m) @ 9.000 rpm
Sistema de lubricación Cárter húmedo
Tipo de embrague Húmedo, Multidisco
Carburador Inyección de combustible
Sistema de encendido TCI
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmisión Toma constante, 6 velocidades
Transmisión final Cadena
Fuel consumption 3,8 l/100km
CO2 emission 89 g/km
Chasis
Chasis Diamante
Sistema de suspensión delantera Horquillas telescópicas
Recorrido delantero 130 mm
Ángulo de avance del pivote 25º
Avance del pivote 95 mm
Sistema de suspensión trasera Brazo oscilante
Recorrido trasero 125 mm
Freno delantero Disco único hidráulico, Ø 298 mm
Freno trasero Disco hidráulico único, Ø 220 mm
Neumático delantero 110/70-17M/C 54H (Tubeless)
Neumático trasero 140/70-17M/C 66H (Tubeless)
Dimensiones
Longitud total 2.090 mm
Anchura total 720 mm / 745 mm
Altura total 1.135 mm / 1.035 mm
Altura del asiento 780 mm
Distancia entre ejes 1.380 mm
Distancia mínima al suelo 160 mm
Peso en orden de marcha 169 kg / 168 Kg
Capacidad del depósito de combustible 14,0 l
Capacidad del depósito de aceite 2,4 l

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